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9月5日，《新建津濰高鐵濟南聯絡線土建工程施工單價承包招標公告》及監理招標公告在濟南公共資源交易中心發布。濟濱高鐵項目10月即將進入正式建設階段，計劃工期4年。

《施工招標公告》概要如下：

1、招標條件

【資料圖】

建設單位為山東濟濱高速鐵路有限公司，建設資金來自項目資本金和國內銀行貸款（資金來源），項目出資比例為50%，銀行貸款占50%，資金已落實，施工圖設計文件完備，招標人為山東濟濱高速鐵路有限公司。

2、項目概況

建設地點：山東省濟南市、濱州市。

建設規模：新建津濰高鐵濟南聯絡線自濟南東站引出，向北經濟南市歷城區、高新區（遙墻機場）、章丘區，與規劃G308國道合建上跨黃河，通過濟南市濟陽區、商河縣，繼續向東經濱州市惠民縣、濱城區，接入濱州地區濱洲站（濟濱、濱淄、津濰合場）。

正線長度145.299公里。全線設濟南東、遙墻機場、濟陽、商河、惠民、濱州6處車站，其中新建車站4座，引入既有站2座（濟南東、濱州），遙墻機場站為地下站、惠民站為高架站。

設計行車速度：350km/h（濟南東至濟陽段200km/h）。

3、招標范圍

新建津濰高鐵濟南聯絡線工程，按照《鐵路基本建設工程設計概（預）算編制辦法》（TZJ1001-2017）規定劃分的：

第一章改移道路、改河（溝渠）、管線路防護、三電及管線遷改、大臨工程臨時用地及復墾、隔聲窗等工程內容；第二章路基；第三章橋涵；第四章隧道及明洞；第五章軌道（不含鋪軌）；第六章通信、信號、信息及災害監測中過軌管、連通管道、電纜井、綜合接地工程；

第七章電力及電力牽引供電中電纜溝槽及光（電）纜防護、過軌管、連通管道、綜合接地工程；第八章房屋中其他房屋的土石方工程，圍墻及散水以外的排水溝、護坡等；第九章其他運營生產設備及建筑物（不含與站房、其他站后房屋同步實施的相關工程）；第十章大型臨時設施和過渡工程等；第十一章其他費用中安全生產費、營業線施工配合費、防洪補救費等。

機場1號隧道DK11+840至DK12+500段與既有機場高速交叉引起的過渡、導改工程不在本次招標范圍內。

甲供物資不列入招標范圍，甲供物資范圍執行《中國鐵路總公司關于發布鐵路建設項目甲供物資目錄的通知》（鐵總物資〔2015〕117號）。

具體以招標工程量清單為準。

4、標段劃分：本次招標劃分為6個標段，詳情如下：

（1）JBTJ-1標段

里程：DK2+212－DK14+386、D17+550－DK19+976，長度：14.586km；

主要工程量：濟南東特大橋9.15km，路基2段0.48km，隧道2座4.95km，制梁場1處（DK8+400），制架梁205孔，特殊結構梁12處，有鄰近營業線工程；全線（DK2+263-DK149+971）軌道板預制及運輸（含板廠）。

（2）JBTJ-2標段

里程：DK19+976－DK33+839.5，長度：13.863km；

主要工程量：黃河特大橋（主橋4.27km+引橋9.59km）（不含簡支梁架設），特殊結構梁12處。引橋313孔梁由3標梁場制架。

（3）JBTJ-3標段

里程：DK33+839.5－DK72+364.1，長度：36.08km；

主要工程量：區間路基3段1.534km；站場2處，分別為濟陽車站1.771km，商河車站2.554km；濟商1號特大橋26.66km，濟商2號特大橋3.561km；棚洞1處183m；制梁場2處，分別為（DK43+500）梁場，制架梁670孔，DK56+000）梁場，制架梁479孔；特殊結構梁11處。

（4）JBTJ-4標段

里程：DK72+364.1－DK99+804.66，長度27.441km；

主要工程量：商惠濱1號特大橋16.706km，區間路基2段1.591km，豐收河大橋0.116km，商惠濱2號特大橋9.028km，制梁場1處（DK78+200），棚洞1處139m，制架梁765孔，特殊結構梁11處。

（5）JBTJ-5標段

里程：DK99+804.66－DK125+832.78，長度26.028km；

主要工程量：商惠濱2號特大橋26.028km，制梁場1處（DK116+072），制架梁766孔，特殊結構梁13處。

（6）JBTJ-6標段

里程：DK125+832.78－DK149+970.22，長度24.137km；

主要工程量：商惠濱2號特大橋24.137km，制梁場1處（DK137+500），制架梁733孔，其中雙線梁615孔，單線梁118孔，特殊結構梁20處。

計劃工期:48個月，計劃開工日期2022年9月30日，各標段工期在招標文件中明示。

5、投標文件遞交的截止時間為2022年9月25日8時00分至2022年9月25日9時00分，地點為濟南公共資源交易中心（濟南市中區站前路9號市政務服務中心1號樓）西門廣場。

關鍵詞： 遙墻機場 高速鐵路 有限公司