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東北新聞網(wǎng)訊:8月6日上午,沈白高鐵全線箱梁架設(shè)啟動作業(yè),標志著沈白高鐵開始進入上部結(jié)構(gòu)施工階段。
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由于沈白高鐵全線隧道較多,為了提高架梁速度,施工單位采用了分體式架橋機作業(yè),采取了多種安全輔助措施,以保障架橋的精準性,并在此之前進行了周詳設(shè)計、3D預演和提前演練。
沈陽至長白山高鐵是我國中長期鐵路網(wǎng)東北快速鐵路通道的重要組成部分,也是東北東部地區(qū)的客運主通道。沈白高鐵自沈陽北站引出,經(jīng)我省沈陽和撫順,吉林白山市和延邊朝鮮族自治州,終到長白山站。正線全長430.1公里,設(shè)計時速350公里,總投資717.03億元。
建成通車后,高鐵動車組列車將直達長白山腳下,北京至長白山的最短運行時間也將壓縮至5小時以內(nèi)。
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東北新聞網(wǎng)訊:8月6日上午,沈白高鐵全線箱梁架設(shè)啟動作業(yè),標志著沈白高鐵開始進入上部結(jié)構(gòu)施工階段。,時長01:28由于沈白高鐵全線隧道較多,
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