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湖北日?qǐng)?bào)6月7日訊：“快、平穩(wěn)、舒適！”早上8時(shí)，乘客李先生從襄陽(yáng)東站出發(fā)，50分鐘后抵達(dá)恩施巴東站，在分享試乘鄭渝高鐵的體驗(yàn)時(shí)，他感嘆道。

今年4月，鄭渝高鐵襄陽(yáng)東至巴東段進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，全線開(kāi)通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。該線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。

國(guó)家《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》明確“加快建設(shè)武漢、襄陽(yáng)等27個(gè)全國(guó)性鐵路樞紐”，《湖北省“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》提出“提升襄陽(yáng)鐵路樞紐在區(qū)域路網(wǎng)中的地位，推進(jìn)襄陽(yáng)‘七向通’高鐵樞紐建設(shè)，進(jìn)一步提升襄陽(yáng)國(guó)家物流樞紐承載城市的能力”。

截至目前，襄陽(yáng)已建成襄渝鐵路、漢丹鐵路、焦柳鐵路、浩吉鐵路、漢十高鐵、鄭渝高鐵，形成“三縱三橫”鐵路客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

(資料圖片僅供參考)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，襄陽(yáng)境內(nèi)鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)697公里。其中，高鐵運(yùn)營(yíng)里程367公里，鄭萬(wàn)高鐵187公里，漢十高鐵180公里。

襄陽(yáng)東站是鄭渝、武西、呼南3條高鐵交會(huì)的合建站，也是一次建成的全國(guó)同級(jí)城市最大高鐵站，北可達(dá)鄭州、北京等京津冀地區(qū)，東可達(dá)武漢、上海等長(zhǎng)三角地區(qū)，南可達(dá)長(zhǎng)沙、廣州等大灣區(qū)，西可通達(dá)西安等關(guān)中城市群。隨著鄭渝高鐵全線通車(chē)，襄陽(yáng)高鐵由“局域網(wǎng)”全面融入全國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)”。

襄陽(yáng)市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市將進(jìn)一步構(gòu)建襄陽(yáng)鐵路客貨運(yùn)輸大通道。“十四五”期間，隨著武西高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)，呼南高鐵襄陽(yáng)至常德段建成通車(chē)，襄陽(yáng)至合肥高鐵啟動(dòng)，襄陽(yáng)將形成“四縱四橫”的鐵路網(wǎng)絡(luò)。

同時(shí)，該市正在積極謀劃推進(jìn)遠(yuǎn)安至保康、襄陽(yáng)至達(dá)州的普速鐵路，未來(lái)襄陽(yáng)將力爭(zhēng)打造“五縱五橫”的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí)，襄陽(yáng)“米字型”高鐵網(wǎng)基本成型，客貨運(yùn)輸結(jié)構(gòu)更加合理。（完）

高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)，提升城市樞紐地位。鐵路方面，總投資224億元的鄭渝高鐵通車(chē)在即，通車(chē)后將結(jié)束我市南漳、保康不通高鐵的歷史，成為連接并構(gòu)筑覆蓋中原、華中和西南地區(qū)的快捷高速通道；總投資197.44億元的襄荊高鐵可研報(bào)告已獲批復(fù)，建成后加速構(gòu)建湖北中西部地區(qū)南北向高鐵通道，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)省域副中心城市一小時(shí)通達(dá)。合襄高鐵已正式納入國(guó)家《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》，建成后將成為通往華東地區(qū)的東西向最便捷高鐵新通道。屆時(shí)我市“四縱四橫”鐵路網(wǎng)將形成，全國(guó)性綜合交通樞紐地位更加鞏固。

6月7日，針對(duì)合襄高鐵十四五開(kāi)工問(wèn)題，襄陽(yáng)市發(fā)改委答復(fù)：

經(jīng)積極爭(zhēng)取，合襄高鐵已作為研究建設(shè)項(xiàng)目納入國(guó)家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃。目前，我市正積極推進(jìn)合襄高鐵項(xiàng)目前期工作。

關(guān)鍵詞： 發(fā)展規(guī)劃 市發(fā)改委