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1、招標條件

本招標項目南京北站綜合客運樞紐可行性研究已由江蘇省人民政府辦公廳批準建設， 項目建設資金來源：財政，項目出資比例為：100%，招標人為南京市交通運輸局，項目已具備招標條件，現對該項目的NJBZYJ進行公開招標。

2、項目概況與招標范圍

本次招標設1個標段，即NJBZYJ標段。

2.1項目概況

南京北站是南京鐵路樞紐總圖中的重要樞紐，規劃有北沿江高速鐵路、寧淮城際鐵路、寧宣城際鐵路、寧滁蚌城際鐵路、寧啟鐵路五條線路途徑于此，是集高鐵、城際鐵路、普速鐵路、城市軌道、長途客運、公交和私家車出行為一體的重大樞紐工程。

根據《2022-2024年全省交通重點項目前期工作三年滾動推進計劃的通知》，南京北站計劃2023年底開工建設，為加快推進南京北站綜合客運樞紐前期工作，力爭與北站主體工程同步實施，擬開展南京北站綜合客運樞紐可行性研究工作。

2.2研究內容

圍繞片區客貨運交通運輸發展現狀與趨勢分析，對南京北站綜合客運樞紐建設必要性和功能定位、需求預測和建設規模、選址位置和建設條件、建設方案、交通組織、信息系統、土建和配套工程、實施方案、投資估算和資金籌措、財務評價和社會經濟影響分析等方面進行研究。

編制本項目報批所需的可行性研究報告，工可報批和資金申請方案編制后續服務等工作。后續服務包括：勘察設計階段招標配合以及與本項目可行性研究有關的其它事宜等。

2.3工作周期

預計工作周期120日歷天，具體要求如下：

（1）合同簽訂后10個工作日內提交工可研究工作大綱。

（2）合同簽訂后90日內提交可行性研究報告提交可行性研究報告送審稿，可研報告送審稿通過審查后30日內完成并提交工程可行性研究成果報告報批稿，直至取得工可批復。

（3）資金申請方案編制：需滿足報批需要。

PS：新建南京北站為高架站，按三場分場布置，自北向南依次為滬渝蓉高鐵車場和寧淮—寧蚌車場、普速車場。

車站總規模為16臺30線，含正線6條，其中滬渝蓉高鐵（北沿江）車場規模為5臺9線，寧淮—寧蚌車場規模為6臺12線，規劃普速車場規模為5臺9線(含正線)。

關鍵詞： 南京北站 可行性研究報告 城際鐵路