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北京通州發布消息：4月11日，中鐵建設集團北京城市副中心站綜合交通樞紐工程01標段，全面完成鋼管柱施工。

北京城市副中心站綜合交通樞紐工程，西靠北京北運河河岸，東鄰東六環，處于北京城市副中心“一帶一軸”空間結構交匯處，總用地范圍約70公頃。

是北京十大鐵路門戶樞紐之一、京津冀區域協同發展的“橋頭堡”，同時還是北京唯一連接兩大國際機場的鐵路綜合樞紐，也是副中心唯一連接京津冀和城市中心區的換乘樞紐。

綜合交通樞紐建設規模約108.7萬平方米，體量相當于北京西站、南站、北京站，三座火車站的建筑面積之和，建成后將成為亞洲最大綜合交通樞紐。

這座樞紐包括兩條城際鐵路的車站，分別是京唐（京濱）城際鐵路和城際鐵路聯絡線車站。

還將匯入多條地鐵線，包括已經建設好的6號線、正在建設的地鐵平谷線、即將建設的M101線等。

此外，樞紐還將建設接駁場站、綜合交通樞紐配套、公共服務空間、市政配套設施等。

建成后，可實現15分鐘直達首都機場，35分鐘直達北京大興國際機場，1小時直達雄安新區！

北京城市副中心站綜合交通樞紐工程一共分為4個標段，中鐵建設參建的01標段約10.3萬平方米。

城市副中心站地下建設規模約為128.3萬平方米，其中主站房建設面積約37.9萬平方米，規模為8臺14線，鐵路站臺區位于地下三層，建成后站房最高可容納8000人，將成為首都北京新門戶。

城市副中心站綜合交通樞紐主站房核心區將于今年6月全面進入主體結構施工，預計2024年12月底具備通車條件。

屆時，這座“地下城”將被打造成為綠色生態、舒適宜人、站城一體、產城融合的門戶型智慧交通樞紐典范，北京也將新增一座亞洲最大的地下綜合交通樞紐。

關鍵詞： 交通樞紐 北京城市 萬平方米