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一、總說明

1、在上一版基礎上項目及時間范圍擴大至2023年底前，即已納入國鐵集團、各省市區計劃開工和儲備開工計劃，且前期進展較快的項目；

2、統計范圍還包括僅重點控制性工程或先期段開工的項目，表格項目在全線正式開工后將會不定期刪除；

3、由于鐵路建設項目前期工作周期長，不可預見因素較多，表格中項目能否按期開工存在不確定性，僅供參考，后續將不定期更新。

二、新增項目

1、滬渝蓉沿江高速鐵路宜昌至涪陵段；

2、南陽至信陽至合肥高鐵；

3、鄭州樞紐新建小李莊站及相關工程；

4、太原樞紐客運西環線；

5、廣珠澳高鐵珠海鶴洲至橫琴段：可研已審查；

6、淄博至博山鐵路改造工程：可研已批復，初步設計即將審查；

7、定西至平涼鐵路：按照雙線160公里/小時設計標準正在修改完善可研報告；

8、川藏鐵路引入成都樞紐天府至朝陽湖段：初步設計已完成；

9、青藏鐵路西寧至格爾木段提質工程：可研已批復，初步設計已審查。

三、主要項目最新進展

1、滬渝蓉沿江高速鐵路上海至南京至合肥段：計劃2022年6月完成初步設計批復，9月開工建設；

2、滬渝蓉沿江高速鐵路合肥至武漢段：皖鄂兩省正商請國鐵集團，加快出具可研審查意見并聯合報送國家發展改革委審批；計劃2022年8月完成初步設計審查，控制性工程大別山隧道群9月先期開工，力爭年內全線開工建設；

3、武漢樞紐直通線控制性工程白沙洲公鐵兩用長江大橋作為先開段年內將力爭開工建設；

4、滬渝蓉沿江高速鐵路宜昌至涪陵段：力爭一季度報審可研、盡早獲得批復，年底前完成初步設計審查和控制性工程先期開工建設；

5、渝萬高鐵初步設計已于近期獲得重慶市政府和國鐵集團聯合批復，施工圖設計已展開；

6、成渝中線高速鐵路初步設計已審查待批；成達萬高鐵初步設計待批，力爭二季度成達段全線開工；

7、西渝高速鐵路安康至重慶段（含萬州聯絡線）初步設計已審查，力爭三季度前獲批；

8、雄安至忻州高速鐵路二次環評已公示，初步設計已審查，待環評水保批復后批復，力爭控制性工程上半年開工；

9、延安至榆林至鄂爾多斯高速鐵路正加快可研和初步設計批復前期工作，計劃10月份初步設計審查；

10、濰坊至宿遷（含青島至五蓮段）高速鐵路：正加快規劃選址和用地預審等可研批復前置要件辦理，計劃5月份初步設計審查；

11、長沙至贛州高鐵湘贛兩省已基本完成項目可研審批前置要件，國鐵集團已于近期啟動長贛鐵路可研報批工作，計劃今年5月初步設計審查；

12、成渝鐵路重慶站至江津站段改造工程站房及配套工程初步設計已獲批，施工圖設計已啟動；

15、六安至安慶鐵路初步設計已審查待批，計劃2022年6月全線開工建設；

16、寧蕪鐵路擴能改造工程初步設計已審查，計劃2022年6月正式開工建設；

17、通蘇嘉甬高鐵：江蘇段可研批復前置要件均已完成，可研上報函正在國鐵集團內部流轉，已完成黨組會議審議，即將提交董事會審議；

18、揚鎮寧馬鐵路：可研評審已完成，正在協調國鐵集團鑒定中心盡早出具咨詢意見；社會穩定風險評估完成專家評審，規劃選址和用地預審報審正在加快推進；

19、淮北至宿州至蚌埠城際鐵路全線施工招標已完成，將于4月份開工建設；

20、平頂山至漯河至周口高鐵二次環評已公示，施工圖設計已啟動；

21、呼南高鐵焦作經洛陽至平頂山段，國鐵集團即將啟動勘察設計招標；

22、瑞金至梅州鐵路初步設計已審查；

23、邵陽至永州高鐵、銅仁至吉首鐵路、漳州至汕頭高鐵：計劃6月份前完成初步設計審查；

24、平涼至慶陽鐵路按照雙線160公里/小時設計標準，正在修改完善可研報告，初步設計文件初稿已完成待審查。

2022-2023年度計劃開工鐵路前期進度一覽表▼

注：紅色字體為本次更新內容。

鐵路建設流程說明：

1、可研批復前置要件主要包括：規劃選址意見、用地預審意見、社會穩定性風險評估等專題報告及土地綜合開發、征地拆遷包干協議簽訂等；

2、初步設計批復前置要件主要包括：水土保持方案、防洪評估、地質災害評估、環境影響評價、地震安全評估、通航影響評估、文物調查等專題報告以及與相關單位和部門簽訂的道路立交、取棄土場、壓覆礦藏、“三電”及管線遷改等協議；

3、鐵路建設基本流程：預可研→預可研評審→可研（含初測）→可研評審（含鑒修）→可研批復→初步設計（含定測）→初步設計評審→初步設計批復→施工圖設計（含評審）→施工招標；

4、鐵路可研批復層級：一般跨省項目以及以國家投資為主的項目均需要由國家發改委批復；省內項目有國家（國鐵集團）出資的由國鐵集團和各省市區人民政府聯合批復；完全由各省市區自主投資的項目由各省市區發改委自行批復；由國家發改委批復的項目可研批復前一般均需委托第三方咨詢單位進行可研評估，并通過國家鐵路局的行業評審。

關鍵詞： 初步設計 高速鐵路 施工圖設計