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貴陽日報3月20日訊：貴陽市域快鐵環線呈環狀穿行于貴陽貴安境內，全長約113公里，為國鐵雙線電氣化客運專線，屬于貴陽市域快速鐵路網“一環一射兩聯線”中的“一環”，由東北環線和西南環線兩部分構成。

其中，東北環線即白云經小碧至龍里聯絡線(客運專線)，于2010年10月開建，2015年7月25日開始聯調聯試，2015年9月20日通車；西南環線即小碧至白云北段為續(新)建線路，全長約83公里。

貴陽市域快鐵環線線路走向示意圖

據介紹，既有東北環線與新建西南環線連通后形成閉環，構成完整的貴陽市域快鐵環線。因此，西南環線通車后，也就意味著市域快鐵環線全線開通。

貴陽市域快鐵環線連通白云、烏當、雙龍、花溪、貴安、清鎮和觀山湖等區域，共有17座車站，其中，東北環線上有3座，分別為：白云北、貴陽東和龍洞堡；西南環線上有14座車站，按照順時針放向分別為：雙龍南、孟關、花溪南、花溪大學城、黨武、天河潭、湖潮東、蘆官、貴安、花溪西、金華鎮、金陽南、金陽、白云西等14座車站，除貴安站較早建成外，其余13座車站為同步新建車站。

西南環線建設歷程：2013年12月15日，該線一、二、四標開工建設；2016年10月，三標(貴安新區段)進場施工。2021年4月27日，全線軌道鋪通，7月上旬啟動靜態驗收；8月14日凌晨，西南環線一次性送電成功，同日開始熱滑試驗；8月19日起，進入聯調聯試階段；10月10日進入運行試驗(試運行)階段。

西南環線共有橋梁86座，隧道16座，正線橋隧比為71.9%(即100公里線路中，橋梁隧道長度有71.9公里)。鋪設正線軌道161.463公里，站線10.09公里；鋪設道砟45萬多立方米。

值得一提的是，西南環線安裝了53組道岔，其中在花溪南等部分車站安裝了24組“新鐵德奧道岔”，該類型道岔是首次在貴州高(快)鐵線路上大面積安裝，具備尖軌防跳能力強、配合性能好等特點，對高(快)速鐵路提速需求適應性強，列車通過時更加平穩舒適，將為旅客帶來更好的乘車體驗。

據了解，通過聯調聯試、試運行、安全評估等一系列科學嚴謹的調試、檢測、驗證和評估，西南環線已經達到開通運營條件。國鐵集團將擇時“官宣”貴陽市域快鐵環線正式開通日期。

據成鐵集團介紹，貴陽市域快鐵環線具有運輸能力大、方便快捷等特點。它銜接鐵路路網中的貴廣高鐵、滬昆高鐵、貴開鐵路、渝貴鐵路、成貴高鐵、貴南高鐵(在建)、貴興鐵路(規劃中)等7條鐵路干線，形成以貴陽為中心，輻射開陽、遵義、桐梓、畢節、盤州、興義、都勻、荔波、銅仁、凱里等周邊城市的“一環七射”樞紐格局。

貴陽市域快鐵環線全線通車后，貴陽將率先成為全國擁有“環”形市域快速鐵路的省會城市，動車組將公交化運營，環行貴陽貴安一圈最快僅需45分鐘左右，廣大市民出行將更加便捷。

PS：另據相關消息，貴陽市域快鐵環線擬于3月30日正式開通運營（最終以12306公告為準）。

關鍵詞： 客運專線