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2022年2月28日，我國自主設計建造的亞洲第一深水導管架——“?；惶枴币呀ㄔ焱旯ぃ瑯酥局覈诔笮凸潭ㄊ胶Ｑ笥蜌馄脚_導管架設計建造技術上取得新突破。

據介紹，固定式海上油氣平臺是世界范圍內應用最廣泛的海洋油氣開發設施，具有甲板面積大、可變載荷大、結構安全可靠等優點。導管架相當于固定式海上油氣平臺的“地基”，用于支撐平臺的龐大身軀與巨大噸位。

“?；惶枴笨偢叨冗_302米，與埃菲爾鐵塔高度接近，重量達3萬噸，所用鋼鐵可以制造1艘中型航空母艦，是亞洲首例300米級深水導管架。

建造移動如此龐然大物，大噸位起重機必不可少。因為使用靈活、裝卸方便、載重量大等特點，現場多臺三一履帶起重機應用于重、大、高、異形結構物的運輸及出貨工作。其中，SCC12000TM、SCC4000A-2位于運輸層，SCC2000A、SCC2600A位于輸出層。

據中海福陸建造項目經理王長林介紹，“海基一號”導管架建造期間面臨焊接控制變形難度大、吊裝難度高、工期緊張等諸多挑戰。項目團隊采用多種舉措，高效推進建造施工，全方位打造立體質量管控方案，確保項目順利完工，這是每一個環節成功完成的結果。

據了解，“海基一號”將于3月下旬進行海上安裝。作為我國海洋油氣工程建設的“國家隊”，海油工程多年以來累計建造導管架平臺超過300座，固定式海洋油氣平臺總包技術能力已達到世界先進水平，為進一步提高能源安全保障能力和加快推動國內油氣增儲上產打下堅實基礎。

關鍵詞： 堅實基礎 控制變形 成功完成