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隨著科技飛速發(fā)展，自動駕駛便已經(jīng)從科幻電影中走進了我們的現(xiàn)實生活。

(資料圖片僅供參考)

近年來，我國自動駕駛發(fā)展突飛猛進，已進入“從量變到質(zhì)變：的關(guān)鍵節(jié)點。根據(jù)IHS Markit預測，未來我國自動駕駛的滲透率將快速提升，2025年L2以上的新車滲透率至少達到45%，2030年將達到80%以上。

來源：IHS Markit

穩(wěn)定供電電壓——自動駕駛計算平臺安全性的核心保障

從趨勢中不難發(fā)現(xiàn)，自動駕駛這種新型的出行方式為人們生活帶來了革命性的變化，然而，任何技術(shù)的發(fā)展都需要經(jīng)歷從成熟到完善的過程，自動駕駛技術(shù)也不例外。

目前，汽車行業(yè)在追求自動化、互聯(lián)化、電氣化和服務(wù)化方面取得了快速進步，而支撐這些領(lǐng)域創(chuàng)新的重中之重，便是對功能安全的保障。在汽車自動駕駛應(yīng)用中，駕駛員或乘客與電氣電子設(shè)備之間的相互作用正在顯著增加，其中自動駕駛汽車的安全關(guān)鍵決策變得尤其重要，它對駕駛員或乘客的安全可能造成的潛在影響不容忽視。

當下，這些先進安全技術(shù)的操作系統(tǒng)正從被動保護機制升級為主動被動保護機制。汽車的安全駕駛儼然已經(jīng)成為人們關(guān)注的焦點和必須解決的問題。然而，隨著自動駕駛平臺變得越來越復雜，出現(xiàn)了越來越多的系統(tǒng)性或隨機硬件故障的風險。

為了應(yīng)對相關(guān)風險，相關(guān)企業(yè)及研究機構(gòu)等為了保障自動駕駛的行車安全，探索出了許多方法，建立了相關(guān)標準及安全體系，在一定程度上提高了自動駕駛的安全性。其中，高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)成為各車企的共識策略。

ADAS是利用安裝在車上的各式各樣傳感器（毫米波雷達、激光雷達、單／雙目攝像頭以及衛(wèi)星導航），在汽車行駛過程中隨時來感應(yīng)周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，并結(jié)合導航地圖數(shù)據(jù)，進行系統(tǒng)的運算與分析，從而預先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。

在ADAS等自動駕駛技術(shù)逐漸向市場普及，應(yīng)對自動駕駛系統(tǒng)中計算平臺的安全挑戰(zhàn)，規(guī)避潛在風險，成為重中之重。 MPS 功能安全經(jīng)理Jing Y. Guo認為，穩(wěn)定的供電電壓對于自動駕駛安全正常運行至關(guān)重要。電壓的任何動態(tài)變化或瞬態(tài)故障都可能導致計算處理器故障。這意味著自動駕駛供電系統(tǒng)來說需要具備提供穩(wěn)定的電壓的能力，同時也應(yīng)具備自身與系統(tǒng)故障監(jiān)測、預警的能力，以保障系統(tǒng)的正常運行。

MPS 功能安全經(jīng)理Jing Y. Guo

Jing Y. Guo介紹，MPS推出的MPSafeTM汽車級解決方案系列產(chǎn)品，是一種針對汽車行業(yè)的功能安全解決方案。MPSafeTM 提供了一整套完整的系統(tǒng)供電及監(jiān)控解決方案，包括自動駕駛SoC核心供電、電源時序芯片和電壓監(jiān)控芯片等，以應(yīng)對自動駕駛平臺中的安全挑戰(zhàn)。這些解決方案旨在幫助客戶加速開發(fā)進程，快速反應(yīng)市場，更好適應(yīng)現(xiàn)階段乃至未來若干代自動駕駛技術(shù)的革新。

MPSafeTM——支持ASIL-D 級別汽車安全性應(yīng)用

現(xiàn)階段，MPSafeTM開發(fā)的系列產(chǎn)品具備的內(nèi)建自測試 (BIST) 、通過冗余的參考電壓和時鐘進行自我監(jiān)控等，力求保證芯片本身的安全狀態(tài)。

此外，基于MPSafeTM開發(fā)設(shè)計的智能供電與監(jiān)控解決方案和相關(guān)芯片，在幫助客戶規(guī)避潛在風險，通過高可靠性和安全性，控制風險及故障方面的策略已經(jīng)落地。

目前，基于MPSafeTM已經(jīng)開發(fā)出：“電源時序芯片MPQ79700FS-AEC1”“自動駕駛SoC核心供電芯片MPQ2967+Intelli-PhaseTM DrMOS”“電壓監(jiān)控芯片MPQ79500FS-AEC1”等一系列產(chǎn)品。

Jing Y. Guo介紹道：“這些產(chǎn)品已經(jīng)通過了獨立認證機構(gòu)的認證，支持具有高達ASIL-D 的最高汽車安全完整性級別的應(yīng)用，符合ISO26262標準。為實現(xiàn)不同安全等級系統(tǒng)的可擴展和模塊化的解決方案。”

汽車安全完整性等級 (ASIL)

在應(yīng)用場景方面，Jing Y. Guo進一步強調(diào)，基于MPSafeTM開發(fā)流程研發(fā)的芯片已經(jīng)覆蓋自動駕駛平臺的汽車核心計算系統(tǒng)，雷達系統(tǒng)，攝像系統(tǒng)等多種自動駕駛應(yīng)用場景。

值得注意的是，MPSafeTM解決方案的可擴展性和模塊化設(shè)計，能夠讓用戶根據(jù)自身的需求，實現(xiàn)多樣化的安全架構(gòu)。

小結(jié)

從趨勢中我們不難洞察，汽車安全預警是未來汽車安全技術(shù)的重要組成部分。通過實時監(jiān)測車輛運行狀態(tài)，預測可能出現(xiàn)的安全隱患，提前發(fā)出警告，使駕駛員有足夠的時間做出反應(yīng)，避免或減少事故發(fā)生。

隨著MPSafeTM等相關(guān)技術(shù)的不斷演進，未來汽車的行車安全，駕駛員和乘客的生命安全，便多了一份保障。同時也對降低交通事故率，以及社會公共安全具有重要意義。

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