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(資料圖)

在宏光MINI EV點(diǎn)燃微型車(chē)市場(chǎng)后，小型車(chē)市場(chǎng)的熱度也正在提升。前不久，五菱繽果與比亞迪海鷗雙雙上市，市場(chǎng)反響都很不錯(cuò)，這讓沉寂已久的江淮汽車(chē)也加入了“戰(zhàn)團(tuán)”。旗下全新純電小型車(chē)——江淮釔為3(圖片|配置|詢(xún)價(jià))正式上市，新車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格與五菱繽果稍有相似之處，不過(guò)該車(chē)的最大續(xù)航里程達(dá)到了505km。目前，新車(chē)指導(dǎo)價(jià)為8.99萬(wàn)-12.79萬(wàn)元。

江淮釔為3的外觀風(fēng)格保持了較為圓滑的風(fēng)格，與五菱繽果的設(shè)計(jì)理念相同。前大燈采用了圓形設(shè)計(jì)，雖然大燈造型比較簡(jiǎn)單，但燈組內(nèi)部增加了鋸齒狀燈帶。前格柵為封閉式造型，而且格柵多處位置采用了倒角設(shè)計(jì)，使格柵與車(chē)頭形成一體化造型，視覺(jué)效果也變得更為簡(jiǎn)潔，僅在車(chē)牌下方留出了較小的進(jìn)氣口來(lái)應(yīng)對(duì)電驅(qū)系統(tǒng)的散熱。

車(chē)身方面雖然也保持了較為圓滑的造型，不過(guò)C柱位置存在著一些棱角化設(shè)計(jì)，因此，車(chē)身的視覺(jué)效果與前臉略有風(fēng)格方面的差異。雙色車(chē)身以及隱藏式門(mén)把手讓車(chē)身保持比較年輕化的視覺(jué)效果，此外，新車(chē)的五幅式輪轂中的內(nèi)環(huán)處還經(jīng)過(guò)了車(chē)身同色的噴涂處理。

車(chē)尾尾燈雖然未采用圓形設(shè)計(jì)，不過(guò)燈組內(nèi)也融入了鋸齒狀燈帶，同樣能與前大燈形成視覺(jué)呼應(yīng)效果。除此之外，新車(chē)車(chē)尾的線條較少，整體依舊是比較簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

再來(lái)看一下車(chē)內(nèi)，新車(chē)內(nèi)飾采用了較多的流行設(shè)計(jì)元素。首先，新車(chē)配備了獨(dú)立布局的全液晶儀表盤(pán)和懸浮式中控屏，前者尺寸為6.2英寸，并為全系標(biāo)配。而中控屏幕雖然為全系標(biāo)配，但尺寸分為12.8英寸和15.6英寸兩種尺寸配置。扶手區(qū)位置，上方為手機(jī)無(wú)線充電板和扶手箱，下方則是儲(chǔ)物格，同時(shí)該位置還配備有USB充電接口和12V點(diǎn)煙器接口。

配置方面，新車(chē)提供有360°全景影像系統(tǒng)、L2級(jí)輔助駕駛等功能，雖然新車(chē)也提供有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，但僅出現(xiàn)在頂配車(chē)型中。同時(shí)，新車(chē)全系未標(biāo)配前駐車(chē)?yán)走_(dá)，而該配置也只有頂配車(chē)型可進(jìn)行選裝。

動(dòng)力方面，新車(chē)提供了兩種動(dòng)力版本可供消費(fèi)者選擇。其中，低功版車(chē)型搭載一臺(tái)功率為70kW的前置電機(jī)。而高功版車(chē)型所搭載的前置電機(jī)，最大功率為100kW。兩種版本所配備的電池也有所不同，容量分別為41kWh和51.5kWh。兩種版本所對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程分別為405km和505km，該數(shù)據(jù)基于CLTC工況下測(cè)得。

小型純電車(chē)市場(chǎng)在五菱繽果和比亞迪海鷗的帶動(dòng)下火了起來(lái)，此時(shí)江淮推出了釔為3無(wú)疑是借“東風(fēng)”之勢(shì)來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)份額。不過(guò)面對(duì)五菱和比亞迪的強(qiáng)勢(shì)壓制，江淮的策略是否能奏效呢？讓我們拭目以待。

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