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  • 國(guó)際航協(xié):預(yù)測(cè)2022年全球航空業(yè)虧損將減少至97億美元

    2022-07-01 09:03:58 來(lái)源: 國(guó)際商報(bào)

由于行業(yè)從新冠肺炎疫情危機(jī)復(fù)蘇的步伐加快,近日,國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)宣布提高航空業(yè)2022年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)展望。

國(guó)際航協(xié)預(yù)測(cè),2022年,全球航空業(yè)虧損將減少至97億美元,比2021年10月預(yù)測(cè)的虧損116億美元有所改善,凈虧損率為1.2%。這與2020年和2021年相比有巨幅改善,預(yù)計(jì)2023年全行業(yè)可實(shí)現(xiàn)盈利。

其中,被壓抑的強(qiáng)勁需求、大多數(shù)市場(chǎng)取消旅行限制、多數(shù)國(guó)家的失業(yè)率降低以及個(gè)人儲(chǔ)蓄的增加正在推動(dòng)需求復(fù)蘇,預(yù)計(jì)2022年客運(yùn)量將恢復(fù)至疫情前水平的83%。盡管面臨經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn),但2022年貨運(yùn)量將高達(dá)6840萬(wàn)噸。

隨著新冠肺炎疫情限制的放寬和旅行重啟,收入正在增長(zhǎng)。對(duì)于航空業(yè)而言,2022年的挑戰(zhàn)是控制成本。國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)威利·沃爾什表示:“虧損減少是行業(yè)在復(fù)蘇過(guò)程中竭力控制成本的結(jié)果。財(cái)務(wù)前景的改善需要將成本增長(zhǎng)控制在44%,而收入則增長(zhǎng)55%。隨著行業(yè)恢復(fù)到更常態(tài)水平,居高不下的燃料成本可能會(huì)持續(xù)一段時(shí)間,盈利能力將取決于持續(xù)的成本控制水平。圍繞著價(jià)值鏈,我們的供應(yīng)商,包括機(jī)場(chǎng)和航空導(dǎo)航服務(wù)提供商,需要像其航空公司客戶一樣專(zhuān)注于控制成本,以支持行業(yè)復(fù)蘇。”

據(jù)國(guó)際航協(xié)預(yù)測(cè),2022年,全球航空業(yè)收入將達(dá)到7820億美元,是2019年水平的93.3%。2022年運(yùn)營(yíng)航班總架次將達(dá)到3380萬(wàn)架次,恢復(fù)到2019年水平的86.9%。其中,客運(yùn)收入將達(dá)到4980億美元,是2021年的兩倍多。客運(yùn)量將達(dá)到38億人次,與2021年相比,收入客運(yùn)公里(RPK)增長(zhǎng)97.6%,恢復(fù)至2019年客運(yùn)量的82.4%。隨著旅行限制的放寬和被壓抑的需求釋放,收益率將增長(zhǎng)5.6%。貨運(yùn)收入將達(dá)到1910億美元,比2021年的2040億美元略有下降,但幾乎是2019年1000億美元的兩倍。貨運(yùn)量將超過(guò)6800萬(wàn)噸,再創(chuàng)新高。隨著貿(mào)易環(huán)境略有改善,貨運(yùn)收益率預(yù)計(jì)將比2021年下降10.4%,扭轉(zhuǎn)2020年和2021年的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

隨著行業(yè)的復(fù)蘇,支出費(fèi)用也將隨之增長(zhǎng)。國(guó)際航協(xié)預(yù)計(jì),全球航空業(yè)總開(kāi)支將增至7960億美元,比2021年增長(zhǎng)44%,原因?yàn)橹С指笠?guī)模運(yùn)營(yíng)的成本增加和部分關(guān)鍵項(xiàng)目的通貨膨脹成本。其中,2022年燃料成本為1920億美元,是行業(yè)最大的成本支出,占總成本的24%,高于2021年的19%。

勞動(dòng)力是航空公司運(yùn)營(yíng)成本第二高的項(xiàng)目。國(guó)際航協(xié)預(yù)計(jì),2022年行業(yè)直接就業(yè)人數(shù)將達(dá)到270萬(wàn),單位勞動(dòng)力成本為12.2美分/可用噸公里(ATK),預(yù)計(jì)2022年行業(yè)的工資支出將達(dá)到1730億美元,比2021年增長(zhǎng)7.9%。

“在員工做好工作準(zhǔn)備之前,招聘、培訓(xùn)、完成安全背景調(diào)查以及執(zhí)行其他必要流程所需的時(shí)間對(duì)行業(yè)提出了挑戰(zhàn)。恢復(fù)緩慢的就業(yè)可能會(huì)限制航空公司滿足旅客需求的能力。在經(jīng)濟(jì)從疫情中迅速?gòu)?fù)蘇和失業(yè)率較低的國(guó)家,勞動(dòng)力市場(chǎng)緊張和技能短缺可能會(huì)造成工資上漲壓力。”威利·沃爾什如是說(shuō)。(孟 妮)

關(guān)鍵詞: 國(guó)際航協(xié) 全球航空業(yè) 貨運(yùn)收益率 勞動(dòng)力市場(chǎng)

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