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廣州自2014年開展跨境電商零售進口業務以來，跨境電商零售進口規模連續8年蟬聯全國第一。南沙作為廣州跨境電商樞紐海港，目前已開展網購保稅進口、直購進口、一般出口、企業對企業出口、海外倉等全部跨境電子商務業態，形成了一個從政策優惠、平臺集聚到物流便捷的跨境電商生態圈，吸引天貓、京東、唯品會、中遠海運等一大批龍頭企業落地開展業務。2021年，南沙跨境電商進出口值約360億元，同比增長70%。

長期以來，南沙自貿片區與廣州海關所屬南沙海關緊密合作，推進跨境電商公共分撥中心、粵港澳大灣區機場共享國際貨運中心等項目建設，持續完善跨境電商監管創新、通關保障、政策支持等全方位支持服務體系，探索建立一套“通得快、管得住、管得好”的跨境電商監管新模式，培育南沙對外貿易競爭新優勢，形成可復制、可推廣的經驗。

“高峰時期我們每天要打包20萬個包裹，至少60輛貨柜車進出區。目前，跨境電商商品可以24小時通關，這樣的高效模式讓我們獲益良多。”談及南沙跨境電商發展，廣東卓志跨境電商供應鏈服務有限公司關務經理楊海明感慨地說：“現在，消費者在購物平臺下單，最快當天就能收到所購商品。”

南沙海關跨境電商監管科副科長劉琦表示，快速通關的秘訣不僅在于24小時通關，針對跨境電商商品種類多、通關頻次高的特點，南沙海關通過運用科技手段持續優化智能化卡口系統，在“管得住”的同時進一步提高了通關效率。在商品備貨環節,指導企業靈活運用“兩步申報”“分批調撥”等業務模式，提升商品入區效率;在商品放行出區環節，海關支持跨境電商公共分撥中心建成落地，聯動區內多個倉庫，實現“一站式”集中打包、自動化分揀作業。

不僅如此，南沙海關率先在全國首創“跨境電商出口退貨監管新模式”，徹底打通電商出口“退貨難”的“痛點”“堵點”。據了解，海外消費者因各種原因退回的選購商品與國內出口商品在綜保區內同倉存儲，還可以合并成一個包裹出口，一舉解決了以往企業需要異地存儲費用高、多次打包配送人工高的難題。在實現“買全球、賣全球”的同時，這一模式讓跨境電商出口商品能夠“出得去、退得回”，運轉速度進一步提升，企業成本進一步降低。目前，多家跨境電商企業在南沙建立全球退貨集散復銷中心。據企業估算，該模式推行后相關企業每年可節約綜合物流成本和人工成本達5000萬元。

著力改善跨境貿易整體服務環境，也是南沙自貿片區提升跨境貿易便利化水平的重要方向。今年3月，南沙開發區口岸辦印發《廣州市南沙口岸2022年提升跨境貿易便利化水平工作措施》，圍繞優化通關全鏈條全流程、降低進出口環節費用、提升口岸服務能力、改善跨境貿易整體服務環境等四個方面提出了29條措施。在提升跨境電商便利度方面，該措施提出支持跨境電商獨立站、海外倉建設和發展，支持企業加快面向RCEP市場的跨境電商出口海外倉業務。同時，支持跨境電商直播、“網購保稅+線下直提”新零售、藥品和化妝品進口等新業務發展，鼓勵生產企業通過跨境電商升級轉型。(潘納新)

關鍵詞： 南沙海關 跨境電商 出口退貨 對外貿易