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40 年前，悍馬公司研發了一種革命性的新型壓實技術—— 振蕩壓實。這一智能快捷的壓實工藝奠定了今日悍馬在壓實領域技術和市場的領軍地位。

如今，每 4 臺悍馬雙鋼輪中就有 1 臺配備振蕩壓實技術，悍馬公司也是唯一一家既可以為路面建設，又可為土方作業提供振蕩壓實技術解決方案的制造商。從 2.5 噸級到 14 噸級，從小型壓路機到重型雙鋼輪，悍馬公司已擁有超過 35 款振蕩機型，可以滿足客戶的各種應用需求。（點擊視頻查看悍馬振蕩技術 40 年）

(資料圖片僅供參考)

更高效而應用廣泛的壓實技術

這一新型壓實技術獲得市場認可，取得成功的原因就在于：振蕩壓路機專為實現快速、高效、高質量的動態壓實而設計。與雙鋼輪振動壓路機相比，配備一個振蕩鋼輪和一個振動鋼輪的雙鋼輪壓路機通過更少的壓實遍數就能實現至少同等的壓實度。

更重要的是，振蕩鋼輪在壓實過程中不會離開地面，因而幾乎不會將共振傳遞至周圍區域，這使得在橋梁、薄鋪層或振動敏感區域（例如市中心、鐵路、工業廠房、歷史建筑周邊）也能動態壓實。

此外，振蕩壓路機的另一顯著優勢是擴大了適用的溫度范圍，即使在低溫或冷風的環境以及較低的瀝青溫度條件下，振蕩壓實也能夠確保壓實度的增加，而不會壓碎骨料。振蕩壓實還能夠確保接縫處具有良好的緊密性和持久性，不會對冷卻的瀝青造成任何損壞。簡而言之，振蕩壓實技術擁有更廣泛的應用范圍。

久經考驗廣受青睞

正是由于悍馬振蕩壓實技術拓寬了動態壓實應用的范圍，提升了工作效率和壓實品質，通過實踐考驗而得到了全球客戶認可。迄今，全球范圍內約有 7000 多臺振蕩壓路機投入使用，每周能夠壓實超過 3,500 公里新道路。在過去的 5 年中，悍馬振蕩壓路機的銷量更是增加了 1 倍多。

在中國市場，悍馬振蕩技術也同樣廣受認可，已有多年的成功應用。悍馬大型振蕩壓路機在包括成都二環高架橋、昆楚高速隧道路面壓實，以及如港珠澳大橋、虎門大橋、海南海文大橋、滬通長江大橋、重慶長江大橋、黃埔大橋等超大橋橋面壓實等大型項目中，不僅實現了高質量地壓實瀝青，而且在環境保護及節約成本方面也取得了優異的效果，得到了施工方的盛贊。（點擊圖片查看悍馬振蕩技術過往部分成功應用案例）

港珠澳大橋項目

滬通長江大橋項目

重慶白居寺長江大橋項目

深中通道項目

黃埔大橋項目

楚昆高速隧道項目

壓實專家 值得信賴

40 年歷程，創造非凡，這也是悍馬品牌百年發展史中濃墨重彩的一筆。貼近客戶，以客戶需求為本，是悍馬創新成功之路的根基。未來，維特根集團還將以技術驅動行業發展，與客戶一起實現可持續發展之路。

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