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南欽渠道，絲路交響

通江達(dá)海，陸海相融

(相關(guān)資料圖)

桂南大地上

百余臺徐工挖掘機(jī)盡顯擔(dān)當(dāng)

助力打通廣西水運(yùn)“任督二脈”

此次徐工挖掘機(jī)參建的平陸運(yùn)河項(xiàng)目位于廣西南部，是我國自京杭大運(yùn)河后一千多年來的第一條運(yùn)河，是“廣西所盼，桂運(yùn)所系”的世紀(jì)工程。

平陸運(yùn)河建成后，將直接連通西江航運(yùn)干線和北部灣海港，從根本上緩解西江下游通航壓力，大幅提升西部陸海新通道運(yùn)輸能力，促進(jìn)新時(shí)代西部大開發(fā)形成新格局。

據(jù)了解，平陸運(yùn)河項(xiàng)目今年5月已全線動工，徐工百余臺大噸位挖掘機(jī)作為“開河先鋒”，在施工現(xiàn)場往來穿梭，高效推進(jìn)路面、便道的修筑，保障施工順利推進(jìn)。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示：“自徐工挖掘機(jī)進(jìn)駐已來，設(shè)備一直處于連軸轉(zhuǎn)的狀態(tài)，每天24小時(shí)作業(yè)不停歇，在這種高強(qiáng)度的狀態(tài)中，徐工挖掘機(jī)也沒有出現(xiàn)過任何問題，已然成為項(xiàng)目施工主力軍。”

平陸運(yùn)河全長135公里，共15個(gè)標(biāo)段，難度最大的是馬道、企石、青年3座梯級樞紐工程，需要消納土方量4000多萬立方米，工程量大、施工要求復(fù)雜，對于挖掘機(jī)的作業(yè)能力、工作效率以及出勤率都有極高要求。

“梯級樞紐這塊會有一些山頭的開挖以及風(fēng)化石的搬運(yùn)，為了達(dá)到最佳施工效果，我們選擇了設(shè)備性能更強(qiáng)的徐工60噸級大挖，配備3.6-4.5方的斗容，挖掘力更大，施工更高效，選徐工，我們很放心。”

徐工挖掘機(jī)高效、可靠的品質(zhì)贏得了施工方的高度認(rèn)可，客戶表示，后續(xù)將引入更多徐工設(shè)備，以滿足現(xiàn)場多樣化的施工需求。

為確保項(xiàng)目順利進(jìn)行，徐工在當(dāng)?shù)貙ｉT設(shè)立了服務(wù)保障中心，常駐的服務(wù)技術(shù)人員、充足的備件儲備，為設(shè)備高效穩(wěn)定運(yùn)行提供強(qiáng)有力的保障。

作為大國重器的頂梁柱，徐工以“護(hù)衛(wèi)者”的角色為本次平陸運(yùn)河項(xiàng)目保駕護(hù)航，有條不紊地推進(jìn)這一宏偉工程的各個(gè)建設(shè)節(jié)點(diǎn)，助力“藍(lán)絲帶”通江達(dá)海。未來，徐工將持續(xù)以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與專業(yè)服務(wù)投身國家重點(diǎn)工程建設(shè)，為推動高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)徐工力量！

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