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說起卡友的痛點，那一數一個頭大。工作強度大、車輛不夠安全、駕乘空間小、路途枯燥乏味、動力不夠強、拉貨效率低等等，這些痛點也讓卡友對重卡產品提出了更高的要求。漢馬科技針對卡友實際運營痛點推出了全新華菱S11牽引車，切實幫助卡友在干線物流市場競爭中脫穎而出。

(資料圖)

痛點一：車子不夠安全

華菱S11：每一個細節的安全都不放過

出門在外，卡友們最關心的就是“安全”。干線物流路途長、路況較復雜，有省道、國道、高速公路，有平原，也有山路，坡陡彎急，都是常態。因此跑干線物流的卡車司機非常辛苦，需要時刻注意駕駛安全。華菱S11牽引車是漢馬科技依托遠程新能源商用車的先進技術研發，經過嚴謹的市場調研，并結合多年的造車經驗，在主動安全和被動安全等兩個方面，精準施力，大大提高車輛的安全性，確保卡友運營路上安全無憂。

主動安全方面，華菱S11配置了盲區檢測系統BSD、車道預警系統LDWS+防追尾碰撞預警系統FDWS、液力緩速器、蹄片磨損報警器、輪胎胎壓監測TPMS、駕駛員疲勞監控DMS 、電控制動系統EBS+車輛電子穩定控制系統ESC、EPB電子駐車制動系統、緊急剎車輔助系統AEBS、爆胎應急安全裝置、前組合燈、流水轉向燈、iBrake 3.0版缸內制動、燃料泄漏報警、哨兵監控等乘用化的全方位安全系統，讓駕車更加安全，也極大減輕卡車司機的疲勞感。

被動安全方面，華菱S11是國內少有能夠順利通過A柱打擊試驗、前擺錘試驗、頂壓試驗等三大碰撞試驗的重卡產品。通過獨有的設計，華菱S11駕駛室在發生碰撞后，整體后移最大500mm，最大限度保證車輛駕乘人員的安全。

痛點二：車輛不省油

華菱S11：黃金動力鏈為卡友節約每一滴油

對于卡友來說“省到就是賺到”，低油耗無疑是節約成本最直接的途徑！想卡友之所想，懂卡友之所需，華菱S11推出了整體化節油方案，誓將節油進行到底。

華菱S11選配了成熟的動力鏈，具有技術成熟、可靠性高、節油性能優等優點，車輛搭載康明斯13升560大馬力發動機，并經過輕量化設計，相比同類產品輕210kg。它采用了PI超高壓噴射系統，燃油經濟性得到有效提升，噴射壓力2300bar，較其他品牌高出300bar；全新進氣設計，進氣效率提升，燃油燃燒更充分；低速大扭矩，最大扭矩2600N.m，轉速延伸到1000r/min（行業內現有最高950r/min），加上更精準的智能燃燒控制模塊和更高熱管理效率，節油效果更優異，可實現百公里節油3升。

其次，華菱S11搭載采埃孚自動擋變速箱，傳動效率高達99.7%，動力損失更小，更節油。通過整車數據共享，使發動機最大限度行駛在省油區減少誤操作，省油概率提高；預見性巡航PCC——基于路況和控制策略，通過算法形成最佳行車扭矩和擋位，油耗降低5%~10%；擁有空擋滑行、Prevision預見駕駛等多項智能省油功能。

再次，華菱S11選用高效率的驅動橋，最高效率由94%提升至96%，能耗降低1.5%；采用低滾阻系數的輪胎，滾阻系數由5.5調整到5.1，能耗降低2%。

痛點三：拉貨不高效

華菱S11：精益求精做到多賺好省效率高

車輛在途時間長，爬坡難，車輛自重太重，無法實現高效運輸，是很多卡友內心無法言表的痛。華菱S11在研發之初，定位為高效運輸的王者，在研發的過程中，如何實現高效運輸，是車輛研發的最終目標。

通過采用新材料、新科技、新結構的科學減重，華菱S11與國內競品相比至少輕72公斤。按年行駛里程20萬公里計算，全年運量增加14400噸·公里，最大限度提高車輛高效運行效率。

華菱S11還可選輕量化懸架或者空氣懸架。其中，空氣懸架的零部件種類和數量大幅減少，可讓單臺整車再降重100公斤。

除輕量化設計之外，華菱S11的強勁動力也能夠提高車輛的運營效率。康明斯X13發動機的最大馬力達到560馬力，運輸效率更高，爬坡、超車更容易，有效縮短車輛在途時間；康明斯X13發動機的扭矩區間為2400-2600N.m，是行業領先的大扭矩發動機，動力性更強；同時，還對重要零部件進行進一步加強，耐久性提升30%；10萬公里換油周期，減少宕機時間，有效提升客戶出勤率。

漢馬科技精準把握圍繞著實際運營場景需求和卡友所需持續為市場帶來最優的重卡產品，華菱S11解決了卡友在安全、節油、高效等方面遇到的三大痛點，這也意味著選擇華菱S11，就是選擇了干線物流標桿產品，就是選擇了賺錢利器。

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