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2019年,深圳市盈合源土石方工程有限公司采購60輛徐工電動渣土車,助力當地城市綠色轉型升級。近日,電車資源推出專題報道,實地采訪深圳市盈合源土石方工程有限公司劉總,詳細了解徐工新能源重卡背后的故事。
購置成本居高不下,新能源重卡運營企業究竟掙不掙錢?為一探究竟,近日電車資源記者實地采訪了深圳一家新能源重卡運營企業——深圳市盈合源土石方工程有限公司(簡稱:深圳盈合源,下同)。該公司總經理劉志連連稱贊:“感謝徐工電動重卡,讓公司一年多賺600萬!”“徐工,大品牌,值得信賴!”
深圳盈合源作為深圳最早布局電動渣土車的運營企業之一,實際運營60輛徐工電動渣土車。電車資源此次實地采訪了深圳盈合源總經理劉志,并詳細了解了徐工電動渣土車的運營以及售后服務情況,并與運營司機了解了徐工電動渣土車的具體車況。電動渣土車首先徐工低碳 環保 大品牌 值得信賴綠色交通、低碳運輸已經成為城市在交通運輸領域的主旋律,批量應用新能源重卡也成為城市踐行節能減排的重要行動。
2019年,深圳在市政工程建設領域踐行低碳環保,批量應用電動渣土車,其中徐工電動渣土車高達1200余輛。深圳盈合源順勢而為,批量運營徐工電動渣土車,為城市的低碳、環保貢獻自己的一份力量。市場上的電動渣土車品牌眾多,深圳盈合源為什么選擇徐工電動渣土車呢?
劉志表示,“低碳、環保是發展趨勢,為早日實現碳達峰、碳中和,深圳盈合源批量應用電動渣土車,而運營電動重卡也將是我們運輸企業新的發展方向。”“通過對市場上多個品牌的電動渣土車調研,相比其他品牌的電動渣土車,徐工電動渣土車是大品牌,是新能源重卡行業的龍頭企業,具備車輛品質好、性能強勁、售后服務很到位、駕駛安全舒適等優勢,是一家值得信賴的企業!”對于為什么選擇徐工電動渣土車,劉志如是說。據了解,徐工汽車是一家實力雄厚的大型重工企業,早在幾年前就布局新能源重卡領域,并扎根新能源重卡,推動電動重卡技術前進。經過的多年的戰略布局,如今,徐工已經成為新能源賽道“彎道超車”的領先企業,已成為國內擁有最全產品型譜、最強研發制造能力、最優整體電動化解決方案的新能源重卡頭部企業。感謝徐工一年多賺600萬元劉志向電車資源介紹:“在2019年底,深圳盈合源引進了60輛徐工電動渣土車。這批電動渣土車主要是用于城市建設工地與港口之間的倒短運輸,每臺車每天總的運營里程大約是300公里。由于多是市區道路,車輛停頓次數較多,多次啟動較為耗電,為了高效運營車輛,現在每天晚上充滿電,利用中午、晚上吃飯時間,再補兩次電,這樣不耽誤車輛出勤。這批車運營三年,現在滿電車輛還能跑100多公里,完全滿足了公司的運輸需求。”
眾所周知,“油電差”使電動重卡的運營成本較低,但具體低多少呢?劉志告訴電車資源,“據公司財務統計,徐工電動渣土車每公里運輸成本相比燃油重卡大約可節省1元。現在每輛車一天能跑300公里,車隊有60輛車,一年大約可以跑600萬公里,一年可節省600萬元,這相當于一年多賺了600萬元。太感謝徐工及徐工電動渣土車了!”劉志表示,電動渣土車保養費也少了,公司在總成本降低、收入增加的情況下,有更充足的資金來保障以及適當增加司機們的收入。售后服務隨叫隨到 暢行無憂高品質的產品離不開高效的服務,徐工“24小時在線、溫情服務”,溫暖了用戶與司機們的心。提起徐工的售后服務,深圳盈合源的賀司機豎起了大拇指,“徐工售后服務好,認真負責、隨叫隨到、24小時在線、技術嫻熟、態度好。”
賀司機告訴電車資源記者,在一個后半夜(深夜),一輛滿載車在路上拋錨了,司機及時打電話給徐工售后服務站,不到30分鐘,徐工售后服務人員就達到了現場,經過仔細檢查,在很短的時間內就排除了故障,車輛及時再次運營,不耽誤事。賀司機表示,自己開徐工電動渣土車三年,感覺很舒適,車輛動力足、性能強、爬坡能力強、不打滑。徐工還定期給車輛做維修保養,車輛故障較少,出勤率較高,自己的收入也有增加了。據了解,徐工汽車全力打造“保姆式、專業化、智能化的服務體驗”、堅持24小時全天候在線救援服務。以“365天+360度”的對車輛進行交付前、交付中、交付后全生命周期服務、數字化備件服務信息系統,贏得客戶的100%信賴。今年以來,徐工新能源重卡強勢出擊,市場銷量高歌猛進,在今年1-10月突破2200輛,同比暴漲358%,成為廣大高能耗企業的好伙伴,也成為城市綠色交通、低碳運輸的重要力量。與徐工合作三年的最大感受是什么?劉志感慨地說:“感謝徐工,讓我在三年前就吃上了電動重卡的紅利,以后購車,首選徐工電動重卡。”來源:電車資源 贊軍
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