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12月23日，由第一商用車網主辦的2022“誰是第一”商用車年度評選總決賽暨頒獎典禮在北京隆重舉行。徐工漢風P5牽引車以領先的輕量化省油技術在眾多重卡品牌中脫穎而出，榮膺“2022年度第一輕量化省油重卡”大獎！

(資料圖片僅供參考)

“誰是第一”商用車年度評選活動由第一商用車網主辦，以“為中國智造加油”為初衷，旨在選出各細分市場的精英車型，是行業內的重磅風向標。

多年來，徐工汽車堅持以創新激發動能，精準把握用戶痛點和行業發展趨勢，細分市場，將省油與輕量化技術推上新高度，漢風P5輕量化省油重卡一經推出，已在全國多地斬獲批量訂單，深受用戶青睞，如此熱銷背后絕不是偶然，而是徐工汽車持續多年突破創新，深耕重卡市場的必然結果。

漢風P5百臺發車現場

漢風P5內蒙批量交車現場

輕量時代 科學降重

面對油價與運費的“兩面夾攻”，徐工汽車以客戶需求為導向，在輕量化技術方面持續布局，以深厚的技術底蘊，成功打造出這款全天候、全工況、高盈利的輕量化省油牽引車。漢風P5憑借新材料、新結構、新工藝的三“新”舉措科學降重，整車多處采用復合材料及鋁合金材質，強度更高重量更低；通過結構優化以及創新型工藝設計，降低冗余，提高集成化能力，實現結構性及零部件降重，最終整車自重僅7.6噸以內，每車多拉一噸，進一步助力客戶的高效運營，成就事業巔峰。

體系節油 省油先鋒

工欲善其事，必先利其器。徐工汽車通過不同技術路線的協同，形成了獨特的節油體系，將省油的理念貫穿了整車研發的全過程，實現百公里油耗26-28L，一年多省3萬元，協助客戶撬開盈利天花板。

徐工漢風P5牽引車實施動力系統全面優化，搭載以節油著稱的濰柴WP10.5H系列發動機，匹配法士特鋁殼變速箱和漢德車橋，構成黃金動力鏈，完美組合，綜合油耗可降低8%-13%，在保證強動力的同時，又能以經濟轉速維持車輛的低油耗，從而實現“高能效、低油耗”的完美平衡。

同時，為了全面提高運營經濟性，漢風P5空氣動力設計再度升級，風阻系數僅0.468，實現整車空氣阻力系數降低約5.33%，采用油耗智能控制，自主開發VCU，預見性巡航以及駕駛評分系統可以協助優化駕駛行為，多管齊下，讓每一滴油都“適得其所”。

極致可靠 高效出勤

為了確保極端氣候條件下整車性能，漢風P5整車通過等效100萬公里的各種路面試驗測試,并在吐魯番、格爾木、黑河等地進行“高溫、高原、高寒”三高環境嚴苛驗證。

同時，采用高于行業內的實驗標準，搭載零部件、系統、整車三級驗證體系，單一零部件有效測用率達到1000條。發動機超過2萬小時的臺架試驗，嚴苛保障可靠性。變速箱、驅動橋保養里程提升至10萬公里，整車B10壽命超過150萬公里，節省維護保養時間和成本，助力卡友高效運營。

品質卓群，實至名歸。本次獲獎，是用戶對漢風P5輕量化省油的高度認可。今后，漢風P5牽引車將繼續為卡友提供更經濟、更高效的運輸解決方案，徐工汽車也將錨定初心，不斷迭代升級P平臺產品，為卡友打造硬核致富利器，助力客戶走向成功！

關鍵詞： 氣候條件下 維護保養 智能控制