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1、S10鳳縣（陜西）至合作高速馬塢至西寨段二期工程 PPP項目

(相關資料圖)

S10鳳縣（陜西）至合作高速公路馬塢至西寨段二期工程：路線起點位于定西市岷縣馬塢鄉(油坊莊)，設置樞紐立交與 S35 景泰至禮縣高速公路隴南段相接，途經岷縣鎖龍鄉、閭井鎮、申都鄉、禾馱鄉、寺溝鄉，終點位于岷縣白土坡，路線全長89.99Km，設置橋梁22055 米 /52 座（含立交主線），其中特大橋 12904 米 /8 座，大橋 8655 米 /31 座，中橋 303 米 /3 座，小橋192 米 /10 座，涵洞 32 道，通道 23 處；隧道 41522 米 /12 座，其中特長隧道37579.5 米 /7 座，長隧道 3210.5 米 /2 座，短隧道 732米 /3 座；互通立交 4 處（鎖龍、閭井、申都、禾馱），匝道收費站 4 處，服務區 1 處，停車區 2 處，養護工區 1 處，隧道管理所2 處，隧道救援站、檢查站 3處。

附加工程

S10鳳合高速岷縣出入口連接線項目

路線起于岷縣縣城啟明路口，沿疊藏河東岸向南布線經紙坊村、扎地村至終點朱麻灘村，全線采用二級公路技術標準設計，路線全長7.33 公里，設計速度60km/h，路基寬度12.0m，設置中橋72 米/2 座，涵洞15 道，渡槽31 米/1 座，與等級公路交叉10 處，立體交叉4 處。

岷縣機場公路建設工程

路線起點位于岷縣禾馱鎮義仁溝門前與G316線K2805+100處相接,路線由南向北行進，K0+000~K5+715段路線沿義仁溝西側河道布設，為沿溪線，K5+715~K16+200路線沿蔓菁山山體東麓展線，為山嶺線，途經義仁溝村、新民村、毛茨溝口，終點至于蔓菁山機場選址處，全線采用二級公路技術標準設計，路線全長16.2Km。設計路基寬度12米，KO+000—K7+000段設計行車速度60km/h，K7+000-K16+200段受地形限制設計行車速度40km/h，全線共設置大橋1767m/2座，中橋142m/3座，橋梁總長1909m,共設置涵洞36道,全線鋪筑瀝青路面，完善防排水、標志、標牌和標線等設置。本項目概算總投資1692776.20萬元

項目最新動態：已經發布中標了，離開工近在咫尺。中標單位為：甘肅省公路航空旅游投資集團有限公司、新疆北新路橋集團股份有限公司、中交第四公路工程局有限公司、四川公路橋梁建設集團有限公司、中交路橋建設有限公司、安徽省公路橋梁工程有限公司、北京市政路橋股份有限公司、甘肅公航旅路業有限公司、甘肅榮鋮建設工程有限公司、甘肅東方消防工程有限責任公司、甘肅圓峰交通工程有限公司、甘肅省交通規劃勘察設計院股份有限公司、甘肅公路航空旅游研究院有限公司

2、南昌至樟樹高速公路改擴建二期

昌樟高速公路改擴建一期工程（昌西南樞紐至樟樹樞紐段）已于2015年完成，本項目為昌樟高速公路改擴建二期工程（李莊山大橋至昌西南樞紐段），是南昌“十橫十縱”干線路網中的重要組成部分，主要位于南昌市紅谷灘新區九龍湖片區。本項目的提升改造有利于推進城市總體規劃實施、引導城市空間向外拓展、滿足城市可持續發展的需要，是建設南昌現代區域經濟中心城市、鄱陽湖生態經濟先導區的重要支撐，是南昌發展打造核心增長極的需要。

本項目路線起于李莊山大橋，對接楓生快速路二期，分別與龍興大街、上饒大街、撫州大街、宜春大街、萍鄉大街、潼溪大道、科創大街交叉，終于昌西南樞紐，順接昌樟高速改擴建一期工程（昌西南樞紐至樟樹樞紐段）起點昌西南樞紐位置，路線全長9.920公里，互通立交3處，新建服務區1處，管理中心1處，養護及監控通信中心1處，項目投資概算總額為221714.2872萬元。

項目最新動態：已經發布中標了，馬上就開工了。中標單位為：江西省交通工程集團有限公司、江西方興科技股份有限公司、江西省交通設計研究院有限責任公司聯合體

3、東北兩條高速

（1）G1015鐵科高速公路鳳陽至方正段工程（TF1標）

路線起于通河縣鳳陽村西側，順接鐵科高速鐵力至鳳陽段。路線向南沿S207伊牡公路西側布設，在通河縣鳳山鎮設置鳳山互通；繼續向南在青山村西側上跨岔林河，經鏵子山森林公園東側，在通河縣西北側與G102京撫公路交叉，設置通河西互通；路線向西南方向，在方正縣望江樓村東側跨過松花江，在方正縣天門鄉西北側到達本標段終點，順接鐵科高速公路鳳陽至方正段TF2標。項目建設期為3年。

項目建設里程64.8公里，采用高速公路標準建設，設計速度為100km/h，路基寬26m。另設置服務區1處、養護工區2處、收費站2處、監控通信分中心1處。

主要控制點：鳳山鎮、通河鎮、天門鄉、方正鎮、通河縣規劃機場、松花江、岔林河等。

全線共設特大橋3513m/1座，大橋3200m/12座，中橋963m/17座，涵洞86道，互通式立體交叉2處，服務區1處，匝道收費站2處，養護工區2處，管理分中心1處，天橋8座。

（2）G1015鐵科高速公路鐵力至鳳陽段工程

項目起于鐵力市西側，銜接G1111鶴哈高速公路（K274+326），設置鐵力西樞紐互通。路線向南，上跨G222嘉臨公路，設置王楊互通，隨后上跨綏佳鐵路、下穿規劃哈伊高鐵橋梁；繼續向南，在茂林林場東側設置茂林互通銜接雙林公路，隨后路線經衛林經營所，在燕安經營所西側設置燕安互通；路線向東南方向，經青林經營所，沿雙林公路西側布設；隨后穿過興隆國家森林自然公園，經太平林場、鳳山林場，在通河縣鳳陽村西側到達本項目終點，順接鐵科高速鳳陽至方正段。項目建設期為3年。

主要控制點為：鐵力市、王楊鄉、春光林場、茂林林場、燕安經營所、太平林場、鳳陽村等。建設里程86.3公里，采用高速公路標準建設，設計速度為100km/h。路基寬26m。另設置服務區2處、養護工區2處、收費站3處、監控通信分中心1處。

全線共設特大橋1091m/1座，大橋2280m/8座，中橋1069m/19座，涵洞146道，互通式立體交叉4處，服務區2處，匝道收費站3處，養護工區2處，管理分中心1處，天橋9座。

項目最新動態：已經發布中標了，中標單位為：黑龍江省交通投資集團有限公司、中國葛洲壩集團股份有限公司、中國葛洲壩集團市政工程有限公司、黑龍江省交投公路建設投資有限公司、黑龍江省八達路橋建設有限公司、黑龍江省八達建筑安裝工程有限公司、黑龍江省鼎捷路橋工程有限公司、黑龍江龍航工程總承包有限責任公司、哈爾濱交研交通工程有限責任公司、黑龍江省龍建路橋第一工程有限公司。投標報價(元)3868745040.00

4、東臺至興化高速公路東延工程

東興高速公路東延項目位于鹽城東臺市東部地區，為擬建設的東興高速公路向東繼續延伸至 228 國道。項目建設對于落實長三角區域一體化發展、沿海發展等戰略，完善區域高速公路網布局，構建鹽城市綜合交通運輸體系，引導東臺城鎮規劃建設，推動沿海地區產業轉型升級，促進沿線區域經濟社會發展和旅游資源開發等具有重要意義。

項目路線起自弶港鎮北側，與228國道交叉，向西經弶港農場、三倉鎮、南沈灶鎮，在東臺城區東側止于與沈海高速公路交叉處，順接東臺至興化高速公路，路線長度約46公里，全線均位于東臺市境內。本項目主線擬采用雙向四車道高速公路技術標準建設，設計速度120公里/小時，路基標準橫斷面寬度27 米。全線擬設置1處樞紐、3處互通、1個服務區、1個主線收費站，房建建筑面積約13600平方米。

本次招標項目為東臺至興化高速公路東延工程路基、橋梁施工項目，共分為1個標段，即DXDY-DT4標段。DXDY-DT4標段起訖樁號：K37+700.000~K46+099.153，路線全長8.399公里，主要工點：興灶服務區、東臺樞紐（二期工程）、主線跨沈海高速公路特大橋。

項目最新動態：已經發布中標了，中標單位為無錫交通建設工程集團有限公司；預期中標價格689677168元。

5、沈海高速公路兩城至汾水段改擴建

項目概況：沈海高速公路兩城至汾水段改擴建工程是沈海高速G15線的重要組成部分，在國家和山東省高速公路路網中具有重要的地位和作用。擬建項目改造起點位于沈海高速K698+014樁號處（東港區兩城鎮北，青島日照界以北約130m），向南沿既有沈海高速進行改擴建，經兩城鎮西、河山鎮西，在日照街道西改建日照樞紐連接日蘭高速、改建日照南樞紐連接機場高速，后跨傅疃河，下穿魯南高鐵后設日照服務區，經濤雒鎮西、虎山鎮西，后利用在建的稍坡樞紐連接嵐山疏港高速，改造汾水樞紐連接嵐羅高速，工程改造終點位于沈海高速K759+671.626樁號處，路線長度61.658公里。

項目全線采用雙向八車道高速公路標準，設計速度120公里/小時，路基寬度42米。全線設大橋11座，中橋14座，小橋15座，涵洞47道；互通立交9處，其中樞紐互通4處、一般互通5處；分離立交21處，通道89道(含分離線位5道），天橋12座；服務區1處，養護工區1處，匝道收費站5處。項目概算總投資83.479億元，計劃工期36個月。

施工一標段，標段號：SHSG-1，起始樁號：K698+014， 結束樁號：K728+300，標段長度：30.28KM。主要工程量：大橋925.1m/5座、中橋567.46m/9座、小橋7座、涵洞20道、分離立交457.88m/5座、通道45座、天橋7座，互通立交4處。路基挖方75.3萬方，路基填方227.89萬方，路面712.556千平米。（含河山互通立交、日照北互通立交、日照、日照南復合樞紐互通立交）。

施工二標段，標段號：SHSG-2，起始樁號：K728+300， 結束樁號：K759+671.626，標段長度：31.37KM。主要工程量：大橋1421.48m/6座、中橋270.4m/5座、小橋8座、涵洞27道、分離立交231m/3座、通道44座、涵洞27道、天橋5座，互通立交5處。路基挖方75.05萬方，路基填方309.93萬方，路面727.563千平米。（含濤雒互通立交、虎山互通立交，稍坡、嵐山及汾水復合互通樞紐立交、日照服務區，不含新石鐵路涉鐵段工程）。

項目最新動態：已經發布招標了，離開工不遠了。

6、哈爾濱都市圈環線西南環段

本項目路線起于五常市牛家鎮正黃村，接在建的哈爾濱都市圈環線東南環段，經雙城區東官鎮，哈爾濱太平國際機場東，于小山子屯附近跨越松花江，止于肇東市五站鎮北，接擬建的哈爾濱都市圈環線北環段。路線全長90.742公里，共設置橋梁18778.1米/24座（含互通及服務區主線橋、主線上跨分離式立交橋），其中特大橋11204.74米/2座，大橋7009.52米/13座，中橋563.84米/9座，主線設涵洞120道、通道24道。

全線設置牛家（樞紐、續建）、牛家南、慶農（樞紐）、新勝、和平（樞紐）、同發、五站（樞紐）、五站、安居（樞紐）9處互通立交，預留東官、空港、友誼3處互通立交建設條件。設置監控通信分中心1處，收費站5處，養護工區2處，服務區2處，停車區1處，特大橋管理站1處。項目總占地12041.6畝。本項目批復估算總投資123.04億元，對應PPP項目總投資103.09億元

項目最新動態：已經發布中標了，中標單位為：黑龍江省建設投資集團有限公司、龍建路橋股份有限公司、黑龍江省龍建路橋第一工程有限公司、黑龍江省龍建路橋第五工程有限公司、黑龍江省一恒建設有限公司、中國鐵建大橋工程局集團有限公司、中鐵建大橋工程局集團第四工程有限公司、黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司（聯合體）

7、重慶經敘永至筠連高速公路瀘州段

項目概況：重慶經敘永至筠連高速公路瀘州段是連接川渝黔滇四省市的省際高速公路通道重慶經敘永至筠連高速公路的組成部分，是《四川省高速公路網布局規劃（2022-2035）》中的十三條橫線之一，是《成渝地區雙城經濟圈綜合交通運輸發展規劃》中高效互聯城際交通網重點工程。

重慶經敘永至筠連高速公路瀘州段項目全線位于瀘州市境內，由主線與合江支線組成。主線起于四川省瀘州市合江縣川渝省界處，接在建重慶經敘永至筠連高速公路重慶段，經瀘州市合江縣、貴州省赤水市、瀘州市敘永縣，止于龍鳳鎮西側瀘州與宜賓交界處，接規劃待建的重慶經敘永至筠連高速公路宜賓段，四川境內全長約69.36公里。同步建設合江支線，路線起于白鹿鎮西北，接G93成渝環線高速公路，止于福寶鎮，接項目主線，長約23.56公里。項目路線全長約92.92公里，項目估算總投資164.22億元。

本項目采用雙向四車道高速公路標準建設，主線起點至敘永西樞紐段設計速度100公里/小時、路基寬度26米；主線敘永西樞紐至終點段和合江支線設計速度80公里/小時、路基寬度25.5米。橋涵設計汽車荷載采用公路-I級；全線采用瀝青混凝土路面。其他技術指標符合交通運輸部頒布的《公路工程技術標準》（JTG B01—2014）的有關規定。計劃工期：4年。項目收費期最長不得超過30年。

項目最新動態：已經發布招標了，離開工不遠了。

8、曲港高速公路肅寧互通至京臺高速段

曲港高速公路肅寧互通至京臺高速段（肅寧互通至黃驊港段一期工程）主體工程施工：本項目起自滄州市肅寧縣師素鎮南王村西北曲港高速公路扈家營樞紐互通(完善樞紐北京、衡水往返滄州方向)，與曲港高速公路保定段順接，止于滄州市青縣新興鎮馬辛莊村東與京臺高速交叉(樞紐互通)，并預留東延條件，路線全長約96.46km。全線設特大橋1座、大橋2座、分離式立交19座，樞紐互通式立交8座，服務區2處，停車區1處，養護工區2處，收費站5處，管理分中心1處。本項目采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，路基寬27米。橋涵設計荷載等級為公路-I級,其他技術指標按部頒《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)執行。

項目最新動態：已經發布中標了，中標單位為：

L2標段：中交第三公路工程局有限公司；投標價格:597462906.00元

L3標段：中鐵二十局集團有限公司；投標價格:534388494.00元

L4標段：中交第二公路工程局有限公司；投標價格:860717156.00元

L5標段：中交路橋建設有限公司；投標價格:838685187.00元

L6標段：中鐵十四局集團有限公司；投標價格:829877815.00元

L7標段：中鐵八局集團有限公司；投標價格:599408668.00元

9、無錫至宜興高速公路雪堰樞紐至西塢樞紐段擴建

本項目工程范圍起于與蘇錫常南部高速公路交叉的雪堰樞紐北側，經常州市武進區，宜興市，止于與寧杭高速公路交叉的西塢樞紐，路線全長約35.735公里。全線采用八車道高速公路標準擴建，設計速度120公里/小時，整體式路段路基寬度42米。全線原位擴建雪堰樞紐、漕橋、萬石樞紐、屺亭、宜興西、西塢樞紐共6處互通式立交。原位擴建宜興服務區（含加油站、養護工區）1處。

樁號范圍為K155+554.796-K162+140.000，全長6.585km，重要控制點：宜興服務區、湛瀆河大橋。標段樁號范圍內的清表、橋梁拆除、既有防護排水設施拆除、標志牌及基礎拆除、隔離柵拆除及遷移、部分護欄拆除；路基土石方、地基處理、邊坡防護與排水（含急流槽）、橋涵（不含鋼結構制造、預制梁及預制橋面板、橋梁伸縮縫、搭板）、橫向排水管接長、分離式交叉的路基路面、改路改溝改渠；施工范圍內的交通組織和臨時保通；房建區土方、互通區地形整治土方；邊坡、邊溝內外、互通區綠化施工；交通工程預留預埋設施（基礎）及臨時機電遷改等。

項目最新動態：已經發布中標了，中標單位及標段：XYK—4標段：中鐵一局集團有限公司；中標價格523370715元。

10、滬武高速公路太倉至常州段擴建

既有高速公路于2000年開工建設，2004年全線建成通車，本次擴建段路線起自瀏河大橋蘇滬界，向西經太倉、常熟、張家港、江陰、惠山、武進，止于常州南互通，全長134.865km。現狀蘇滬界至瀏河大橋北橋頭段為雙向六車道高速公路，設計速度為100km/h，路基寬度為34m；瀏河大橋北橋頭至董浜樞紐段為雙向六車道高速公路，設計速度為120km/h，路基寬度為35m；董浜樞紐至常州南互通段為雙向四車道高速公路，設計速度為120km/h，路基寬度為28m。

全線原位擴建太倉、板橋（原省道339）、太倉北（樞紐）、沙溪、沙溪（樞紐）、董浜（樞紐）、常熟、鳳凰、張家港（樞紐）、張家港、楊舍（樞紐）、新橋、華西、峭岐（樞紐）、橫林（樞紐）、戚墅堰、常州南共17處互通式立交；移位新建常熟北、長壽（原霞客）2處互通式立交；拆除青陽互通式立交；新建支塘、大義、徐霞客、芙蓉、禮嘉共5處互通式立交。全線原位擴建新橋、芙蓉共2處服務區。

①HWK-TC1標段樁號范圍：K0+000-K9+600，全長9.6公里，重要控制點：太倉互通、板橋互通、太倉北樞紐、太瀏公路大橋；

②HWK-JY4標段樁號范圍：K99+500.000-K104+691.000，全長5.461公里，江陰靖江長江隧道南接線JJSD-JY5標段樁號范圍：K9+226.500-K11+405.293，全長2.179km，重要控制點：徐霞客互通、錫澄公路橋。

項目最新動態：已經發布中標了，中標單位如下：

HWK-TC1標段：：中鐵十五局集團有限公司；中標價格748929874元

HWK-JY4標段：中交一公局第二工程有限公司；中標價格984391625元

11、長深高速公路連云港至淮安段擴建

現有長深高速連云港（寧海樞紐）至淮安（王興樞紐）段全長約99公里，2000 年年底由原寧連一級路改建而成，設計速度100公里/小時，路基寬度24.5 米。擴建工程擬沿舊路擴建，起自連云港市海州區寧海樞紐北，接已建的長深高速連云港過境段和連霍高速連云港過境段，經灌云、灌南、漣水，止于淮安市淮陰區王興樞紐北，接正在擴建的京滬高速淮安至江都段和擬改擴建的長深高速王興至淮安西樞紐段，全長約99公里。原位改擴建現有寧海（樞紐）、灌云北（樞紐）、灌云南、灌南、灌南南、高溝、漣水、淮安機場8 處互通式立交，移位重建連云港南（原寧海）、伊山（原灌云西）2 處互通式立交，新增漣水北互通1 處。同步完善交通工程及沿線設施。

①LHK-LYG1標段樁號范圍為K0+000.000-1~K7+589.000，長9.324公里，重要控制點：寧海樞紐、連云港南互通、鹽河大橋；

②LHK-LYG2標段樁號范圍為K7+589.000~K17+950.000，長10.361公里，重要控制點：灌云北樞紐、善后河大橋；

③LHK-LYG4標段樁號范圍為K28+900.000~K39+265.000，長10.365公里，重要控制點：灌云南互通、新沂河特大橋；

④LHK-LYG5標段樁號范圍為K39+265.000~K49+068.000，長9.803公里，重要控制點：灌南服務區、柴米河大橋、北六塘河大橋；

⑤LHK-HA1標段樁號范圍為K57+288.892~K68+350.000，長11.061公里，重要控制點：高溝互通；

⑥LHK-HA2標段樁號范圍為K68+350.000~K78+500.000，長10.15公里，重要控制點：漣水北互通；

⑦LHK-HA3標段樁號范圍為K78+500.000~K88+000.000，長9.5公里，重要控制點：漣水互通；

⑧LHK-HA4標段樁號范圍為K88+000.000~K96+884.464，長8.885公里，重要控制點：淮安機場互通。

項目最新動態：已經發布中標了，中標單位如下：

LHK-LYG1標段：江蘇鎮江路橋工程有限公司；中標價格1025700096

LHK-LYG2標段：南通路橋工程有限公司；中標價格792898994

LHK-HA3標段：中交一公局第三工程有限公司；中標價格704700696

LHK-LYG4標段：無錫交通建設工程集團有限公司；中標價格707885021

LHK-LYG5標段：南京交通工程有限公司；中標價格743824320

LHK-HA1標段：江蘇恒基路橋股份有限公司；中標價格681979516

LHK-HA2標段：江蘇潤揚交通工程集團有限公司；中標價格713108488

LHK-HA4標段：江蘇常鑫路橋集團有限公司；中標價格717023620

12、瀘州至古藺高速

（1）瀘州至古藺高速公路項目

本項目起于納溪區渠壩附近，順接G76廈蓉高速，經納溪區打古鎮，敘永縣向林鎮、大石鎮，古藺縣黃荊鎮、古藺縣城，接敘古高速，對接在建的古藺至金沙高速，本項目全長100.15公里，投資估算約為300.56億元。

本項目主線采用全部控制出入、全立交六車道高速公路技術標準，設計速度100公里/小時，路基寬度33.5米。橋涵設計汽車荷載采用公路-I級；瀝青混凝土路面。其他技術指標符合交通運輸部頒布的《公路工程技術標準》（JTG B01—2014）的有關規定）。

（2）G93成渝環線高速公路新增納溪新城互通立交項目

項目路線起于瀘州市納溪區在建南北干道（棉花坡大道）南側端點，向東南方向延伸，與既有G93成渝環線高速公路設置“B型”單喇叭互通式立交，并于連接線上設置5進7出收費站及管理站房。投資估算約為2.97億元。

本項目單車道匝道寬9.0米。雙車道匝道寬10.5米，設計速度為60/40Km/h。其他技術指標符合交通部頒發的《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）、《公路路線設計規范》（JTG D20-2017）、《公路立體交叉設計細則》（JTG /T D21-2014）。

項目最新動態：已經發布中標了，中標單位為中國鐵建昆侖投資集團有限公司牽頭人、中國鐵建大橋工程局集團有限公司、中國鐵建港航局集團有限公司、中鐵第一勘察設計院集團有限公司、廣西路橋工程集團有限公司

13、國道219阿克蘇（溫宿）至烏什至阿合奇段

路線起終點：路線起點位于阿克蘇市北外環岔口東側（原G219線K6+992處）， 終點位于阿合奇縣佳朗奇新區北側，與在建 G219線阿合奇縣至八盤水磨段公路連接。

路線走向：路線起點位于阿克蘇市北外環岔口東側（原G219 K6+992處），設計起點樁號K1782+000，自東向西貫穿阿克蘇市、烏什縣、阿合奇縣，終點位于阿合奇佳朗奇新區東側，接阿合奇至八盤水磨公路，設計終點樁號K1945+400。

建設規模：本項目建設總里程為166.40km，其中主線全長為163.40公里，全線采用雙向4車道一級公路、100km/h設計速度技術標準建設。本項目共設置特大橋1628m/1座，利用原橋加寬特大橋1088m/1座；大橋2438m/14座、利用原橋加寬大橋510m/4座；中橋1549m/31座，利用原橋加寬中橋524m/10座；小橋2002.58 /99座，利用原橋加寬小橋1357.32 m/67座；共設涵洞592道，互通式立體交叉4處，平面交叉24處，服務區2處、停車區3處、養護工區3處，管理分中心1處、收費站2處。聯絡線全長3公里，按三級公路標準建設，設計速度40公里/小時，路基寬度8.5米。全線橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，同步建設必要的交通工程和沿線設施。

根據可研報告批復，本項目總投資537712.37萬元（含建設期利息 13219.32萬元），其中靜態總投資（建設投資）524493.05萬元，包括建筑安裝工程費為431365.02萬元、土地使用及拆遷補償費28368.02萬元、工程建設其他費用21453.25萬元、預備費43306.77萬元。平均每公里造價3290.77萬元。

項目最新動態：已經發布中標了，中標單位為：新疆交通投資（集團）有限責任公司。

14、哈爾濱兩條高速

（1）哈爾濱都市圈環線北環永源至雙井段

北環永源至雙井段，路線起于哈爾濱市道外區永源鎮，接在建的吉黑高速山河至哈爾濱段永源樞紐，經賓縣永和鄉、糖坊鎮，跨越松花江后，止于呼蘭區雙井街道，接哈爾濱都市圈環線北環雙井至里木店段。路線全長40.736km，全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，路基寬度27米。全線共設置橋梁6906.3m/20座（含互通主線橋及主線上跨分離立交），其中特大橋4668.5m/1座，大橋1710m/10座，中橋527.8m/9座，無小橋，涵洞24道。設通道34道、天橋7座。全線設置糖坊1座互通式立交。設置監控通信站1處（松花江特大橋管理站，與糖坊服務區同址建設），收費站1處，養護工區1處（與糖坊收費站合建），服務區1處。主要控制點：哈爾濱市道外區永源鎮、賓縣永和鄉、糖坊鎮、松花江、哈爾濱市呼蘭區沈家鎮、雙井街道、G1011哈同高速、哈佳客專。

（2）哈爾濱都市圈環線北環雙井至里木店段北環雙井段至里木店段

路線起于呼蘭區雙井，接哈爾濱都市圈環線北環永源至雙井段，經呼蘭區長嶺街道、孟家鄉，跨越呼蘭河后，經松北區樂業鎮、對青山鎮，止于肇東市五站鎮，接擬建的哈爾濱都市圈環線西南環段（安居樞紐）。路線全長50.199km，全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，路基寬度27米。全線共設橋梁6387.90m/26座（含互通及服務區主線橋、主線上跨分離式立交橋、按全幅計），其中特大橋3427.00m/1座，大橋1734.50m/6座，中橋1226.40米/19座，主線設涵洞39道、通道26道。全線設雙井、長嶺（樞紐）、臺屯3處互通式立交。全線設置監控通信分中心1處，收費站2處，養護工區1處，服務區1處。主要控制點：起點哈爾濱市呼蘭區雙井街道、長嶺街道、孟家鄉；呼蘭河特大橋；松北區樂業鎮、對青山鎮；肇東市里木店鎮、終點五站鎮；G102哈肇公路、G222嘉臨公路、G1111鶴哈高速、G202黑大公路、G10綏滿高速；濱北鐵路、擬建哈爾濱至伊春鐵路哈爾濱至鐵力段、哈齊客專和濱洲鐵路。合作模式：本次招標包括A項目和B項目，其中：A項目為哈爾濱都市圈環線北環永源至雙井段（A2標）施工總承包：包括哈爾濱都市圈環線北環永源至雙井段項目（A2標）的臨時工程、路基工程、路面工程、橋梁涵洞工程、交叉工程、全線交通工程及沿線設施、綠化及環境保護工程等全部工程施工及缺陷責任期修復的全部內容。建設工程具體內容以施工圖設計文件為準。

概算總投資50.48億元。

計劃工期：計劃總工期48個月，計劃開工時間：2022年12月20日，計劃交工時間：2026年12月19日。缺陷責任期24個月。

B項目為哈爾濱都市圈環線雙井至里木店段政府和社會資本合作（PPP）項目。B項目以PPP模式實施，運作方式為建設-運營-移交（BOT）B項目批復估算總投資70.71億元，對應PPP項目總投資51.02億元。B項目PPP合作期限共34年，其中建設期4年、運營期（含收費期）30年。

項目最新動態：已經發布中標了，中標單位為：黑龍江省建設投資集團有限公司、龍建路橋股份有限公司、黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司、黑龍江省龍建路橋第五工程有限公司、黑龍江省龍建路橋第一工程有限公司、中交路橋建設有限公司、中交第二航務工程局有限公司、黑龍江省一恒建設有限公司（聯合體）；投標總報價：3332007297元。(本文來自來源：基建通大數據等、基建通APP作者專欄)

關鍵詞： 高速公路 有限公司 設計速度