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4月28日10時30分，備受社會各界關注的西安繞城高速路面專項整治工程提前33天高質量完工，全線恢復正常通車。

現場直擊：繞城高速提質項目路面攤鋪完成即將劃線通車

(資料圖片僅供參考)

提前33天通車 總工期縮短40%

此次路面專項整治工程從“直通全運”的杏園立交起至“高新產業密集”的丈八立交，雙向共69.5公里。施工采用相鄰立交間半幅封閉、短平快的組織方式，24小時循環作業，雙工作面同時推進；為保障通遠端設置門架、渠化交通分流貨車，近端設置標志引導車輛繞行、或改道對向車道單幅雙向通行。

施工從3月3日開始，原計劃工期83天，6月1日完工。實際施工57天，提前33天完工。施工方陜西交控市政路橋集團養護公司調集精兵強將，57個晝夜，建設者們全力以赴，在一系列的努力下，原計劃的節點工期被不斷刷新提前，總工期縮短40%。“交控速度”為人暢其行、物暢其流爭取了寶貴的時間。至此，市民“五一”假期出游可享受更便捷、更快速、更舒適的通行新體驗。

更重要的是，西安繞城高速路面專項整治工程的建成通車，對于緩解區域交通壓力、實現西安過境交通的快速分流、提高城市綜合承載能力、助力西安國際化大都市建設具有十分重要的意義。提前33天完工，也為十四運會和殘特奧會的交通保障提供了更寬松的時間。

高效設備與先進技術 提升質量

據統計，施工期間路面提升建設方面，共投入專業施工人員300余人，采用共計40余臺維特根銑刨機、福格勒攤鋪機和悍馬壓路機作為舊路面銑刨、材料攤鋪、壓實的主力施工設備。

這些設備晝夜不停，輪番上陣，整個項目累計銑刨路面7.02萬方，攤鋪路面71.7公里，97萬平方米，以出色的施工性能和可靠性保證了每一段繞城高速的高質量、高效率完工，為整體工期的提前結束立下了汗馬功勞。

值得一提的是，在這次路面維修中，首次應用裝配3D系統的銑刨機進行施工，有針對性地對病害區域進行毫米級高程的表面數字化數據采集和優化設計，做到事前和過程的動態質量控制。

裝配3D系統的維特根銑刨機作業中，平整度精確控制到毫米級

福格勒超級3000-3i進行瀝青面層大寬度全幅攤鋪，無縫隙離析一次攤鋪成型

目前，經過專項整治，西安繞城高速已煥然一新，路面技術指標大幅提升，路容路貌狀況全面改善，將為公眾快捷方便出行提供更優質的服務。

西安環城高速整治項目，無論是實施過程、施工結果還是施工進度都得到了當地政府主管領導、施工方領導和社會各界人士的高度評價和認可。點擊文末的閱讀原文，大家還可以觀看陜西交控集團發布的項目施工紀實和視頻。

信息來源：本文內容轉載自三秦網、西安日報、陜西交控集團微信公眾號等媒體報導

關鍵詞： 繞城高速 數據采集 施工進度