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在中國工程機械行業的版圖中，千里馬機械供應鏈股份有限公司有獨樹一幟的標簽。

二十年，從中國首家工程機械綠色連鎖服務商到中國首家工程機械供應鏈平臺，以東西湖區為核心據點，與時代建設發展同頻共振，服務范圍覆蓋全國工程機械市場，強勢挺進國內工程機械后市場服務業第一方陣。

(資料圖片)

從代理銷售起步，再到以傳統行業從業者身份進軍互聯網行業，“永遠不做等待主義者”，成為信條寫在了企業前行的路上。

01入局：在工程機械“起步”期瞄準行業縫隙

○ 千里馬總部廣場上停放的工程機械。

2002年4月，落戶東西湖6年的百事可樂飲料廠迎來了“新鄰居”。一輛輛韓國大宇工程機械設備被運進隔壁，在這片食品加工企業聚集的區域，這家“武漢千里馬工程機械有限公司”尤為顯眼。

4個月后，國家農業部正式復函湖北省人民政府，同意在武漢市東西湖區設立武漢食品工業加工區，這是國內首家國家級食品工業加工區。園區如雨后春筍，建設工地上一派火熱，挖掘機穿梭其中忙碌不停。

落戶東西湖不到一年，千里馬銷售訂單陡增，以最快速度在行業內站穩腳跟。

○ 千里馬總部廣場上停放的工程機械。

“‘乘風而起’是工程機械行業發展的關鍵詞，與工程建設密不可分。‘隨大流’是行業發展初期的典型特征之一，但是隨波逐流找不到出路。”千里馬機械供應鏈董事長楊義華回憶，2002年是中國工程機械行業的起步年，其市場增長速度、經濟形勢發展都令人驚訝，工程機械制造企業紛紛扎堆入局，然而楊義華卻把目光放在了“后市場”渠道這一行業縫隙中。

楊義華曾在韓國大宇重工集團從事銷售工作6年，在他看來，改革開放后的國內工程機械市場是片藍海，但需求仍然依賴進口，而進口產品在國內面臨的最大問題就是銷售渠道和售后，占據“后市場”優勢，就能在國內工程機械行業發展的時間差內率先占領一席之地。

2002年，出身湖北的楊義華懷揣著創業夢想回到老家。彼時，三峽工程、南水北調、西電東送、西氣東輸、農網二期改造、城網改造等工程正在建設，橋梁、公路等基礎設施隨之完善，位于中部樞紐的湖北成為“百川交匯”之地。

東西湖區正是在這個時候走進了楊義華的視線，城鎮化建設進程加快，各類經濟園區發展迅速，物流行業聚集，更是武漢市西北方向主要的交通出口，與九大交通要道相連，落子于此，可謂得天獨厚。

○ 千里馬總部廣場上停放的工程機械。

攬入國外優質制造商產品，營銷網點從東西湖出發點狀分布湖北各地形成網絡，盈利模式由單純銷售逐步提升后市場在公司盈利中的比例、強化備件銷售、強化維修收益，不斷增強千里馬在市場中的客戶黏性。

如今的千里馬已構建起覆蓋5省1市3國多家新零售門店和合作門店的多品牌銷售和運營服務網絡，分布在湖北、新疆、四川、廣西、山西、重慶以及中亞哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、俄羅斯，直接客戶超過5萬多家。

02突圍：率先啟動“互聯網+”轉型完成供應鏈布局

2015年，數度更名的千里馬最終定名為“千里馬機械供應鏈股份有限公司”，“供應鏈”這三個字經過兩年琢磨后終于敲定下來，這也意味著千里馬“互聯網+”的轉型曙光越發清晰。

2012年至2015年，楊義華用“寒冬期”來描述這一時期的工程機械行業。他告訴記者，2012年下半年開始，隨著房地產、路橋建設等基建工程的放緩和延遲，“中國工程機械銷售已告別高速增長時代，供應鏈模式成為新的利潤增長點，即后端服務市場產業鏈正在擴大。”

○ 千里馬總部大樓。

2013年，智能手機風靡、3G網絡普及，“互聯網+”成為時代新詞。千里馬主動出擊，以傳統型行業從業者的身份進軍互聯網行業，兩年試水、布局。2015年，千里馬正式更名為“千里馬機械供應鏈股份有限公司”，“小馬快修”APP橫空出世，成為首個全國工程機械后市場服務智慧平臺。

“機械售后有其特殊性，因為機械體積大、形態大，通常在工作時發生故障，因此無法運輸到修理廠修理，客戶需要快速就近上門服務，最佳維修半徑是50公里。”千里馬首席數字官鄧海林解釋道，“小馬快修”就是在這一實際需求中誕生。

8月，麻城某路橋建設工地一臺起重機出現故障，施工現場負責人打開“小馬快修”小程序一鍵報修，十分鐘內就有維修人員與其聯系，不到半小時，位于桂花橋巷和金橋大道交叉口的“小馬快修”門店維修人員帶著工具和配件趕赴現場，20分鐘后，起重機重新正常工作。

鄧海林表示，為了讓散布在各個城市不同區域不同機械的維修需求得到及時響應，“小馬快修”采用專職服務技師與“合伙人”結合機制。在湖北、重慶、四川、山西、廣西、新疆等工程建設需求量大的地方設立子公司招募服務技師，在其他地區依托線下門店吸納機手、配件店老板等，通過培訓成為兼職維修人員，利用業余時間在線上接單，快速上門服務。

○ 服務技師正在修理工程機械。

通過這種模式，“小馬快修”迅速集中行業閑置人力物力資源，增加額外收入，同時減少維修成本。據測算，這一模式讓用戶的維修成本降低25%，等待時間減少一半。

據統計，2021年1-6月，“小馬快修”平臺年活躍用戶達到63,297名，通過平臺下單實現收入達到9,168.14萬元。截止發稿日，合伙人數量已達2萬余名。

03乘風：試水“數智化”轉型反向拉動傳統業務

9月6日下午，記者來到千里馬企業總部，在一樓“數字運營平臺”控制室內，四塊大屏同時顯示著營銷、服務、租賃的各類相關數據。屏幕中，新疆哈密鑫源挖裝運工程建設現場，國內外不同廠商的挖掘機、水泥攪拌機等工程機械正在施工，側欄顯示出該項目上作業設備的實時裝車總數、加油量、工作時長及各種異常情況。

這是千里馬在2021年的又一全新嘗試——搭建智慧云管理平臺。“不能等待，不能觀望，想求生只能一往無前去走全新的路。”對于楊義華而言，這條全新的路就是將傳統商業模式接入集數字化、網絡化、智能化于一身的“工業互聯網”。

○ 千里馬數字運營平臺大廳。

“千里馬銷售的各種設備都擁有了自己的‘身份證號’。”鄧海林介紹，千里馬和開發智慧工地的互聯網企業合作搭建系統，在千里馬的代理產品上加裝一個巴掌大的智慧云盒，可精確跟蹤設備上的工業互聯網標識編碼，實時數據采集，將人、貨、場等數據進行串聯，從而在云端精準分析問題是出在哪里。

智慧云盒運行一年，楊義華看到了“驚喜”。他表示，接入工業互聯網后，租賃業務首先出現增長，設備租賃原本只是千里馬很小一塊業務，在通過數字化手段降本增效后，租賃業務量較2021年增加了30%。

2022年2月28日，千里馬從湖北省通信管理局獲得全省第一張面向工業互聯網標識注冊服務機構的“互聯網域名注冊機構”許可證，這也是中部首張許可證，標志著湖北省工業互聯網標識解析體系建設正式進入規范化管理階段。

楊義華希望，三年內能有100萬臺設備可接入工業互聯網體系，在平臺上通過100萬臺設備鏈接對應機手和施工單位，產生交互和活動數據，從而創造價值。同時將智慧化推廣到上游生產和下游服務上，打造工程機械行業的“工業互聯網”生態圈，為行業開辟新的“生存圈”。東西湖區融媒體中心出品

關鍵詞： 工程機械 千里馬機械 東西湖區