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全球氣候變化是二十一世紀人類面臨的最大挑戰之一。作為工程設備公司，如何推動行業減少溫室氣體排放，但又能在整體工作進程上不打折扣，看似相悖難以解決的問題，這次利勃海爾帶著對綠色環保發展的至高承諾，給出了自己的答案。如何利勃海爾不斷創新并助力綠色環保的大趨勢。

在吊車節能環保領域的最新力作

來自愛茵根利勃海爾工廠的新型LTC 1050-3.1緊湊型起重機得到了全面的升級。新版本的緊湊型50噸起重機除了配備內燃機外，同時還增配了電動機，使得起重機在起吊的工作中可以選擇電力驅動，并保留完整的起重機性能。

(資料圖)

利勃海爾LTC 1050-3.1E圖片集錦

除了有電力系統的加持外，LTC 1050-3.1E仍然具有傳統內燃機在道路上行駛和起重機操作的性能。這雙贏的局面有助于減少大量的二氧化碳排放，也意味著無論起重機操作是由零排放電動機還是內燃機驅動，都將保留起重機所有熟悉的使用特性。

由內而外都很“潔凈”

利勃海爾對于綠色環保的承諾絕不是口頭禪。對于綠色、0排放的發展踐行于每一設計細節中。全新的利勃海爾LTC 1050-3.1標配符合歐盟嚴苛排放標準的低排放內燃發動機，最大功率達到243 kW(326 bhp)。值得一提的是，該發動機可以毫無限制地使用氫化植物油 (HVO) 作為燃料，與傳統柴油燃料相比，它能夠將其二氧化碳排放量減少多達90%。

<< 滑動了解關于利勃海爾HVO

根據作業條件，可以在起重模式下選擇內燃發動機或電動機，當選用電機操作時排放與噪音可控制到最低，全方位打造綠色環保清潔的環境。

電動機操作能行？其實內有乾坤

利勃海爾LTC 1050-3.1E新開發的電動機動力裝置可產生72kW的功率，使起重機能夠不受限制地操作，換句話說，其性能幾乎與使用6缸發動機相同。電動機驅動液壓泵，此液壓泵安裝在LTC 1050-3.1 的動力換檔變速箱上，將動力傳遞給起重機上車。

電動機通過分配器齒輪驅動起重機泵

只需將電動機和分動箱以及所需的控制設備添加到傳統的LTC 1050-3.1版本，即可將其轉換為電動版本。分動箱直接位于液壓泵和動力換檔變速器之間。

電動機通過分配器齒輪驅動起重機泵

這種巧妙而簡單的解決方案使操作員能夠在柴油液壓動力和電動液壓動力之間靈活切換，在125A的直流電流條件下便能實現全部性能，但起重機在63A電源下也能很好地運行。若現場沒有適當的電氣基礎設施，起重機可以使用外部常規電池組運行。

多項利勃海爾“明星”配備加以賦能

利勃海爾也為LTC 1050-3.1E配備36米TELEMATIK伸縮臂的版本。此外用于遠程控制駕駛和高度可調升降駕駛室的RemoteDrive選項也可用于新型起重機。目前LTC 1050-3.1E帶有電力單元的原型目前正在進行密集測試，利勃海爾預計在2023年交付第一批該車型。

利勃海爾LTC 1050-3.1E小檔案

關鍵詞： 齒輪驅動 二氧化碳