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2021年被稱為“碳中和”元年，“碳中和”“碳達(dá)峰”目標(biāo)被寫(xiě)入政府工作報(bào)告，明確成為國(guó)家戰(zhàn)略。在環(huán)保力度持續(xù)加大的背景下，山貓積極踐行節(jié)能減排方針，備戰(zhàn)“國(guó)四”，目前已經(jīng)做好了全系產(chǎn)品切換“國(guó)四”的充分準(zhǔn)備，助力實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

2020年12月28日，生態(tài)環(huán)境部正式批準(zhǔn)發(fā)布《非道路柴油移動(dòng)機(jī)械污染物排放控制技術(shù)要求(發(fā)布稿)》(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)四”)，規(guī)定了第四階段非道路柴油移動(dòng)機(jī)械及其裝用的柴油機(jī)污染物排放控制技術(shù)要求。

據(jù)生態(tài)環(huán)境部發(fā)函表示，“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)將于2022年12月1日正式實(shí)施。北京已經(jīng)率先開(kāi)始實(shí)施“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)，上海、深圳也將于今年5月提前實(shí)施。

非道路移動(dòng)機(jī)械“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)更加關(guān)注整機(jī)排放要求，參考?xì)W標(biāo)要求，增加了柴油機(jī)非標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)工況的測(cè)試方法及限值要求，并且新增顆粒物粒子數(shù)量限值要求，加裝柴油顆粒捕集器(DPF)，為了防止用戶在使用過(guò)程中惡意破壞拆除污染控制裝置，提出了遠(yuǎn)程監(jiān)控及定位要求。

新的排放法規(guī)在參考?xì)W標(biāo)的基礎(chǔ)上更加嚴(yán)苛，力度之大，范圍之廣，監(jiān)管之嚴(yán)是前所未有的，而喜歡山貓的用戶朋友們大可放心，山貓將推出多款滿足“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，讓您用更加環(huán)保高效的設(shè)備，獲得更高的收益。

得益于山貓?jiān)跉W美國(guó)家等發(fā)達(dá)國(guó)家的環(huán)保經(jīng)驗(yàn)，再結(jié)合我國(guó)“國(guó)四”排放要求，山貓有能力保證產(chǎn)品在滿足“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，擁有更領(lǐng)先的產(chǎn)品性能，更適合國(guó)內(nèi)用戶的需求與使用習(xí)慣。

山貓“國(guó)四”產(chǎn)品配備了領(lǐng)先的后處理技術(shù)，在滿足“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，進(jìn)行了產(chǎn)品升級(jí)，讓設(shè)備擁有更強(qiáng)的動(dòng)力，燃油經(jīng)濟(jì)性提升，高效出勤，綜合經(jīng)濟(jì)收益更高。

面對(duì)“國(guó)四”大考，山貓已經(jīng)做好充分準(zhǔn)備，全系產(chǎn)品將在不久后上市，我們共同期待那一天早日到來(lái)。

關(guān)鍵詞： 排放標(biāo)準(zhǔn) 控制技術(shù) 污染物排放