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按我國現(xiàn)階段電力結(jié)構(gòu)，隨著未來非化石能源發(fā)電占比的提高，電動(dòng)車綜合能源效率優(yōu)勢(shì)將逐漸提升。

三一電動(dòng)重卡江山EV550完美適配鋼鐵、煤炭、砂石料、港口倒短等各類運(yùn)輸場(chǎng)景，其搭載的先進(jìn)整車控制技術(shù)，使得江山EV550擁有續(xù)航里程更長(zhǎng)、能耗更低等優(yōu)勢(shì)，其動(dòng)力性、換擋平順性、爬坡性能等方面也保持行業(yè)領(lǐng)先。

整車控制是三一電動(dòng)重卡EV550三大核心技術(shù)之一，涵蓋OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、高精度載荷識(shí)別、解耦制動(dòng)能量回收、多擋位滑行能量回收等關(guān)鍵技術(shù)。

強(qiáng)大整車控制技術(shù)，使得江山EV550

整車省道標(biāo)載百公里電耗：≤180.4KWh/100km

比同類產(chǎn)品低10.9%

整車省道標(biāo)載續(xù)航里程：＞169.9km

比同類產(chǎn)品高23%

整車省道能量回收效率：＞28%

比同類產(chǎn)品高9.7%

載荷識(shí)別精度：5%~20% ，處于行業(yè)領(lǐng)先水平

OTA刷寫成功率：＞99%， 處于行業(yè)領(lǐng)先水平

OTA刷寫時(shí)間：≤7分鐘， 處于行業(yè)領(lǐng)先水平

省道續(xù)航里程實(shí)測(cè)，配備282kWh動(dòng)力電池的江山EV550，回收電能比同類產(chǎn)品多回收40度電， 按照每天標(biāo)載運(yùn)營420km（省道運(yùn)營3趟）計(jì)算，在完成運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，每臺(tái)江山EV550每年可為用戶節(jié)省42000度電，節(jié)省運(yùn)營費(fèi)用4萬多元，經(jīng)濟(jì)效益相當(dāng)可觀。

在國家“雙碳”目標(biāo)的大背景下，大宗商品物流行業(yè)已進(jìn)入綠色減排時(shí)代，直觀的環(huán)保效益和可觀的經(jīng)濟(jì)效益之下，將有更多物流中心積極布局綠電運(yùn)輸。早買早享受，回報(bào)更可觀！

關(guān)鍵詞： 控制技術(shù) 能量回收 經(jīng)濟(jì)效益