從工程機(jī)械行業(yè)現(xiàn)狀來看,價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)不是企業(yè)可以單獨(dú)決定的事。當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)的一大原因就是產(chǎn)能過剩,在多年來基建和房地產(chǎn)的“大干快上”過程中,中國工程機(jī)械行業(yè)也隨之飛速發(fā)展,銷量規(guī)模世界前列,但隨著國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施和房地產(chǎn)建設(shè)速度放緩,產(chǎn)能必然過剩。同時(shí)一些企業(yè)不計(jì)成本降價(jià)搶奪市場,多方面原因讓價(jià)格戰(zhàn)陷入惡性循環(huán)的局面。
(資料圖片僅供參考)
在近日舉行的第二十屆中國工程機(jī)械發(fā)展高層論壇與中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)六屆四次會(huì)員代表大會(huì)上,來自工程機(jī)械行業(yè)多家骨干企業(yè)的高層共同對價(jià)格戰(zhàn)這個(gè)話題進(jìn)行了深入探討。
山河智能副總經(jīng)理朱建新認(rèn)為,目前行業(yè)惡性價(jià)格競爭的被動(dòng)局面是各企業(yè)自己造成的,特別是一些頭部企業(yè)對價(jià)格影響非常大,有些頭部企業(yè)還將不良的營銷方式帶到了國外市場,將價(jià)格戰(zhàn)的戰(zhàn)火進(jìn)一步蔓延。
中鐵高新工業(yè)股份有限公司總工程師王杜娟則認(rèn)為,價(jià)格戰(zhàn)本身是市場規(guī)律,健康、良性的價(jià)格競爭是正常的,而當(dāng)前惡性價(jià)格戰(zhàn)的背景更多是產(chǎn)能過剩。“更多的是要討論產(chǎn)能過剩、一窩蜂上馬的問題,這是價(jià)格戰(zhàn)的一個(gè)核心。”王杜娟表示。
中國石油管道局設(shè)備租賃公司總經(jīng)理馬春青也表示,企業(yè)為了擴(kuò)大市場,一方面降低成本,另一方面適當(dāng)讓利,適當(dāng)降低價(jià)格,并不一定就是價(jià)格戰(zhàn)。我們需要堅(jiān)決反對的是個(gè)別企業(yè)不計(jì)成本一味地降價(jià)搶奪市場,靠降價(jià)進(jìn)行惡性競爭,對行業(yè)發(fā)展帶來巨大的傷害。
方圓集團(tuán)總經(jīng)理劉長城指出,各企業(yè)既是價(jià)格戰(zhàn)的主體者,也是價(jià)格戰(zhàn)的受害者。現(xiàn)在行業(yè)客戶普遍是按照招標(biāo)的原則進(jìn)行采購,而招標(biāo)體制中低價(jià)中標(biāo)的體制,把行業(yè)帶入到惡性循環(huán)的局面中。
綜合上述觀點(diǎn),價(jià)格戰(zhàn)既有企業(yè)的主動(dòng)推動(dòng),也有市場發(fā)展規(guī)律、客戶招標(biāo)體制等多重因素共同造成,給行業(yè)發(fā)展帶來了巨大威脅。如何正確應(yīng)對價(jià)格戰(zhàn),在這種惡性競爭中求生存求發(fā)展,成了行業(yè)共同的話題。
隨著行業(yè)發(fā)展到今天,價(jià)格戰(zhàn)明顯已經(jīng)弊大于利。此次發(fā)展論壇上,各企業(yè)高層一致發(fā)聲反對無序、無底線透支市場打價(jià)格戰(zhàn),由此可見業(yè)內(nèi)“苦價(jià)格戰(zhàn)久矣”。
方圓集團(tuán)總經(jīng)理劉長城表示,作為一家民營企業(yè),方圓集團(tuán)10年前的產(chǎn)品價(jià)格在行業(yè)內(nèi)屬于中游偏上,但是近5來年中小企業(yè)的產(chǎn)品在細(xì)分市場的價(jià)格已經(jīng)被壓到了凋亡的地步。“作為銷售方我們不希望打價(jià)格戰(zhàn),希望大家把精力用在創(chuàng)新、降成本,贏取更大的市場空間,以產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性去贏得市場。”面臨價(jià)格戰(zhàn)的愈演愈烈,劉長城如此說道。
山河智能副總經(jīng)理朱建新提出,無底線的價(jià)格戰(zhàn)對行業(yè)傷害非常大,而把價(jià)格戰(zhàn)帶到國外市場,對于中國品牌本身更是一種傷害,因?yàn)閮r(jià)格過低會(huì)讓海外客戶認(rèn)為中國的產(chǎn)品質(zhì)量差。如今中國工程機(jī)械產(chǎn)品在國際市場的競爭力越來越強(qiáng),如果我們自己因市場競爭把產(chǎn)品價(jià)格無底線地降低,甚至去貶低國人自己的產(chǎn)品和水平,將對行業(yè)傷害很大。
中鐵工業(yè)總工程師王杜娟也現(xiàn)身說法,2012年中鐵裝備第一次出走海外,在歐洲市場站穩(wěn)了腳跟,得到了客戶普遍的認(rèn)可。剛開始與國外企業(yè)競爭時(shí),國外產(chǎn)品的價(jià)格高,中鐵裝備的產(chǎn)品價(jià)格也隨之水漲船高,掙了些錢。但是隨著國內(nèi)越來越多的同行“走出去”,市場價(jià)格也開始變化。“我認(rèn)為同行在國外低價(jià)競爭策略,損害了國家的利益,這就需要管控。”這是王杜娟的切身體會(huì)。
而且,即便企業(yè)有實(shí)力和底氣進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn),但把價(jià)格戰(zhàn)蔓延到海外市場,真的就有利于自己嗎?要知道,在國內(nèi)如何低價(jià)競爭也只是市場行為,政府對此不會(huì)過多干預(yù)。但出口海外,一旦企業(yè)繼續(xù)采用無序價(jià)格競爭的方式爭奪市場,國外企業(yè)及行業(yè)協(xié)會(huì)可能會(huì)向當(dāng)?shù)卣岢鰧χ袊髽I(yè)進(jìn)行雙反調(diào)查,那將對整個(gè)行業(yè)帶來毀滅性的打擊。早前在東南亞,中國的農(nóng)機(jī)、摩托車便是自己人無底線的競爭,導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)業(yè)被打垮。
中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長、特別顧問祁俊也反復(fù)強(qiáng)調(diào),不要把無序的價(jià)格戰(zhàn)打到海外,否則行業(yè)每年都會(huì)迎來“雙反”。
不依賴價(jià)格戰(zhàn),工程機(jī)械企業(yè)應(yīng)該如何提高競爭力,如何在市場競爭中獲得優(yōu)勢呢?
一方面,我們可以從外資品牌身上得到啟示。
小松(中國)投資有限公司總經(jīng)理費(fèi)春江表示:“在我們的經(jīng)營理念中,永遠(yuǎn)不會(huì)有價(jià)格戰(zhàn)這個(gè)選項(xiàng)。”他認(rèn)為,只有給用戶提供全生命周期的高價(jià)值,才能獲得產(chǎn)品的高價(jià)格。高質(zhì)量發(fā)展需要大量的研發(fā)投入,需要資金,需要有良性的循環(huán),要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,價(jià)格戰(zhàn)一定是最大的敵人。
日立建機(jī)銷售(中國)有限公司董事、總經(jīng)理程曉明也表示,高質(zhì)量發(fā)展不能狹隘的理解為產(chǎn)品的革新、更綠色、更加智能,更重要是共同營造一個(gè)健康的生態(tài)。各企業(yè)要對價(jià)格有清醒的認(rèn)識(shí),滿足客戶是在可持續(xù)發(fā)展的前提下量力而行。“從我們在海外經(jīng)營的經(jīng)歷看來,歐美市場到目前為止沒有看到任何價(jià)格戰(zhàn),包括日本的租賃市場,他們對社會(huì)責(zé)任有共同的認(rèn)知,都在避免價(jià)格戰(zhàn)。”
另一方面,價(jià)格戰(zhàn)的原因之一就是同質(zhì)化競爭嚴(yán)重,因此提高競爭力可以從差異化競爭入手,并用價(jià)值競爭代替價(jià)格的競爭。杭叉集團(tuán)這幾年在新能源領(lǐng)域加大了研發(fā)投入,加快產(chǎn)品創(chuàng)新與升級(jí)迭代的速度,用代差來形成競爭優(yōu)勢。
杭叉集團(tuán)副總工程師李元松表示要反對價(jià)格戰(zhàn),而更傾向于價(jià)值的競爭。
柳工集團(tuán)董事長曾光安也在會(huì)議上提出,行業(yè)進(jìn)入價(jià)值競爭時(shí)代,企業(yè)需有更多理性的思考,如行業(yè)大型企業(yè)要主動(dòng)營造良好競爭環(huán)境,中小型企業(yè)需更專注細(xì)分行業(yè),形成有特色的競爭力。
“價(jià)值”和“價(jià)值競爭”成為行業(yè)人士口中應(yīng)對價(jià)格戰(zhàn)的高頻詞匯,為行業(yè)健康發(fā)展指出了道路。在價(jià)格戰(zhàn)弊端凸顯的當(dāng)前,各企業(yè)更需要清醒地認(rèn)識(shí)到,價(jià)格戰(zhàn)是沒有未來的。盡管從市場規(guī)律來看,短時(shí)間內(nèi)或許不能徹底杜絕價(jià)格戰(zhàn),但各企業(yè)應(yīng)著眼于長遠(yuǎn)發(fā)展,提高自身產(chǎn)品的競爭力,并共同構(gòu)建健康的行業(yè)生態(tài)。
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