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2008年-2012年，世界混凝土機械技術創新領先者意大利西法（CIFA）、德國施維英（Schwing）、德國普茨邁斯特（Putzmeister）先后被來自中國的中聯重科、徐工、三一并購。至此，世界混凝土機械市場格局發生重大變化，中國不僅是備受矚目的混凝土機械第一大市場，更是技術創新的主要策源地。

(資料圖片)

十幾年過去，競爭對抗的方式發生了微妙的變化。逐案推進、零敲碎打的“線性”競爭，曾經主導著中國混凝土機械市場的成功和繁榮，在周期市場劇烈波動之中，略顯脆弱無力。如今，競爭在更具體系性的層面展開，格局領先者正在摒棄線性思維，轉向以體系為導向的競爭，以期獲得決定性的優勢。

科技扮演著越來越重要的角色，科技創新的模式也由過去的單項技術突破轉為多項技術的集成創新，產業鏈上下游科技力量的關聯和融合，正在成為影響體系競爭格局的關鍵要素。

▌攪拌站的智慧不僅是提高效率

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作為一名從操作工干起來的攪拌站生產主管，小張在商混行業十幾年的從業經歷并不算短，盡管“AI智能識別”“數字孿生技術......”新名詞至今還是搞不大清楚，但并不影響“智能、高效、安全”實實在在的好處帶給他的直接感知。

效率要提高，成本要降低，管理要精細......隨著商混市場競爭環境和行業監管體系的變化，攪拌站的競爭已經從粗放式的“市場靠搶、產能靠拼”向著智慧和綠色轉變。工程師們助力攪拌站的智能化、數字化轉型，探索將人工智能、物聯網、大數據等技術與控制系統深度融合，提供更加高效全面的解決方案。

智能物聯網云平臺，幫助攪拌站行業實現了以數據為中心的全新改造。很多大的質量事故，幾乎都是不起眼的疏忽所致，想要保證混凝土質量，順暢生產，以前必須依賴人工嚴防死守。南方路機智能物聯網云平臺，可以幫助攪拌站預測故障什么時候發生，故障隱患又在哪里？設備連接智能物聯網云平臺，實現上云管理，系統內第一時間采集設備數據、進行異常告警，提升了攪拌站設備管理水平、降低設備故障率、故障停機時間，保障攪拌站生產進度。混凝土坍落度分析，也能根據生產盤次對數據進行查詢，生產完成后，根據每盤質量生成詳細的質量報告。

對于砂石原材料的質量控制環節，傳統攪拌站通常是采用定期取樣、烘干稱量的方式進行含水率檢測，耗時長、無法在線檢測，且工作量大。接觸式水分傳感器感應現在應用已不罕見，中聯重科獨辟蹊徑，采用非接觸式采樣，利用圖像融合與生產信號結合，精準辨識物料種類，開發了砂石含水率實時檢測技術，實現含水率測量偏差小于0.5%，特別是可以自動調整當盤生產配比，無需人工扣水，保障質量穩定如一。

以前大多數攪拌站采用人工觀測卸料口混凝土離析度，通過經驗判斷，受人為因素影響大。中聯重科混凝土勻質性實時檢測技術，基于中聯主機快速高清可視化技術，實現主機內部混凝土圖像高清晰度穩定采集，實時計算分析勻質指數，自適應調整攪拌時長，勻質指數穩定性達到設定標準后，系統即時自動開啟卸料門卸砼，無需人工操作。

在人工智能應用方面，南方路機“AI+骨料智能上料系統”在骨料輸送過程中對骨料級配和形態進行AI識別，通過骨料智能監測與人工的雙重檢查，避免人員疏忽，提高系統運作過程中的安全性，降低錯誤投料的概率。

三一混凝土攪拌站AI智能解決方案則是從智能控制、智能檢測、智能維護、智能管理四個維度出發，通過智能卸料、骨料智能檢測、骨料庫存監控、數字孿生、預測性維護等核心技術，目標是逐步實現攪拌站“無人值守”。

砂石骨料從進場卸料到生產使用，傳統是裝載機上料。現在越來越多的商混站采用全自動化皮帶輸送，輸送過程封閉設計，控制粉塵和噪音。而在卸料區、皮帶輸送轉接處等揚塵區域采取負壓收塵、噴霧抑塵等措施，旨在改變了攪拌站全封閉罩棚內部粉塵飛揚的尷尬。

與此同時，生產廢水進污水處理系統。通過砂石分離、循環攪拌等措施，骨料及漿水100%回收利用，目標是實現廢水廢料的零排放。

▲ 快裝模塊式攪拌站成為工程領域新寵

隨著行業成熟度提高，集約化成為大勢所趨，尤其是資源優勢型的企業，改變原來這種單一產品的生產銷售模式，通過向上游原材料行業的延伸，向下游工程建設領域的延伸，形成了產業鏈一體化的商業模式。行業已經從單一的混凝土生產逐步轉換轉化為全業態的生產。越來越多的商混+干混+砂石骨料，甚至是瀝青混凝土集成在一家的全能型建材供應商，成為市場的寵兒。攪拌站設備的研發工程師們全力以赴，為混凝土生產提供高效路徑和解決方案。

▌降低運輸成本能耗 廠家也是操碎了心

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隨著“雙碳”戰略持續推進和綠色環保要求，工程機械行業電動化風口已然來臨，混凝土機械企業全面推進產品電動化及核心技術研發，根據施工場景擴展電動化產品型譜，向電動化轉型。

在混凝土攪拌運輸車行業，一股“綠色”風潮正席卷而來。特別是混凝土運輸和泵送市場單價下滑，用戶想方設法降低使用成本，低能耗、快補能、輕自重、長壽命成為競爭核心要素，充換電一體式、充電式、混合動力攪拌車是近兩年研發攻關的重點。

當攪拌車數量少時可以直接充電補能，當數量超過30臺時可以通過換電站實現快速換電，移動換電站可以通過激光尋位進行精準定位，當攪拌車停置指定位置，通過手機一鍵操作，換電站就會智能識別電池并抓取，快速高效更換滿電電池包，整個過程在5分鐘內完成。

傳統攪拌車在驅動罐體旋轉時，發動機必須全天候運轉，長期以來會產生燃油消耗浪費。全電控上裝攪拌車取消了傳統液壓系統，搭載動力電池+驅動電機實現上裝全電驅動，動力電池可外接充電，在工地等待、卸料過程中發動機可停止運行，綜合工況節油，整車使用成本降低，配置能量回收策略進一步降低整車油耗，并可實現緊急情況發電機發電。

相比同類型燃油攪拌車或天然氣攪拌車，電動攪拌車實現了能耗費用的大幅節省。電耗比油耗或氣耗費用節約超過50%，大幅降低了車輛運輸成本和保養成本，極大地提升了企業的運營效益。

2022年新進入市場的混合動力泵車，儼然成為了租賃用戶的優選目標。在待料工況下，為了節約不必要的能耗，可通過程序判斷控制發動機熄火，由動力電池保持攪拌、冷卻、駕駛室空調能繼續正常工作，實現純電驅動，底盤發動機不再做“無用功”。

打料工況，電機系統自動進入智能發電模式，免除續航焦慮，還可以自適應調節充電功率，令發動機始終運行在經濟工作區，確保能量高效轉換和存儲。

相比攪拌運輸車的大踏步電動化，泵車電動化還剛剛起步，鑒于施工場景特點，尚處于“微混”或者“輕混”的發展階段，但不得不說在節能降耗以及提高操作人員舒適性方面進步不小。

誠然，電動混凝土機械在發展過程中也遭遇了不小的挑戰，客戶對電池的續航能力要求較高，而由此增加電池成本和運輸負載，甚至是影響車輛后視野范圍；動力電池價格的上漲增加了主機企業成本壓力，用戶更關注首次購機成本，而較少關注總持有成本和全生命周期回報。

這些挑戰也在驅使制造商提升電池技術、電機控制技術以及節能技術，尤其是要持續攻關節能技術，相同用電量情況下，爭取最大的續航能力。與此同時，爭取更大的配套和產業政策支持，構建全產業鏈推動的生態格局。

▌結 語

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綠色智能產業生態是工程機械發展的大方向。

綠色，新能源降低碳排放，實現碳中和；

智能，科技賦能，釋放人力同時，提升效率與質量、安全；

生態，產業鏈上下游，用戶、整機廠家、零部件供應商，

共同推動科技力量迸發，改變傳統產業發展格局。

混凝土機械從未止步，科技奮發向前。

關鍵詞：

科技混凝土智能攪拌站生產實現技術電動攪拌車降低

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