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標準向來有“世界通用語言”之稱，在提升創新能力、增強互聯互通等方面發揮著基礎性支撐作用。近年來，中國汽車工業發展迅猛，構建完善的法律法規、技術標準等行業基礎軟實力尤為重要，已成為汽車后市場必須直面的一個課題。

由商務部主導，國家標準委員會批準，北京中后研汽車技術研究院有限公司、北京黎平信息科技有限公司等單位承擔編制的《汽車后市場配件流通信息管理要求》國家標準于去年12月發布，今年7月1日執行。

推動形成追溯體系

提升消費者配件辨識力

據有關數據顯示，目前中國在用車平均車齡已超過7年，隨著在用車的平均車齡不斷提高，高車齡車輛對維修保養需求的增大，將進一步推動配件市場需求。

同時，隨著對汽車認知的逐步成熟，大部分消費者將更加關注持有成本、區域便利性、零配件質量、殘值等后市場服務問題，對售后服務支出將逐步提高，接受后市場服務的意愿明顯增強，中國汽車后市場配件市場發展潛力巨大。據預測，今年行業整體規模將超過8000億元。

然而在汽車后市場配件流通市場中，配件品類名稱繁多，魚龍混雜。配件真假難辨、流通信息不對稱、基本信息難以追溯等問題已成為掣肘汽車零部件產業可持續發展的瓶頸問題。

《管理要求》的實施將有利于規范汽車后市場配件流通秩序，進一步增強消費者對配件的辨識能力，滿足消費者對汽車后市場配件的多元化需求，促進形成規范、有序和高效的配件流通新環境。

《管理要求》主要起草人之一、全國汽車配件檢測認證聯盟秘書長劉佩文指出，《管理要求》按照國家對汽車后市場流通管理的相關法規、要求，將進一步提升汽車后市場配件流通信息透明度，推動建成相互配套協調的配件流通信息追溯體系。

“本標準將重點對汽車后市場流通數量大、安全性要求高和高價值的部分配件進行溯源防偽，使流通信息追溯標準化、常態化和長效化，能夠有效擴大配件的采購渠道，降低企業運營成本，更好地為消費者服務，促進汽車后市場行業良性發展。”劉佩文說。

兼具實用性前瞻性

促進汽車后市場穩健發展

據了解，《管理要求》于2020年1月13日由國家標準化管理委員會正式下達制定計劃國標委發﹝2019﹞40號，計劃編號20194409-T-322，標準性質為“推薦”，由商務部歸口并解釋。

《管理要求》主要起草單位為北京黎平信息科技有限公司、北京中后研汽車技術研究院有限公司、中國歐洲經濟技術合作協會平行進口汽車分會、煙臺石川密封科技股份有限公司、南京冠盛汽配有限公司、北京北汽鵬龍汽車服務貿易股份有限公司和中國物品編碼中心。

劉佩文指出，在起草過程中，《管理要求》重點突出實用性和前瞻性，標準的內容、要求等結合中國汽車后市場行業的實際情況，立足汽車后市場現狀，規范各種配件流通信息，解決配件分類不充分、信息不對稱和信息難以追溯等問題。

同時充分考慮標準的可擴展性和兼容性，為汽車后市場配件流通管理和未來發展預留足夠的擴展空間。兼顧汽車后市場配件制造、再制造、物流、批發、零售、維修和拆解等行業的發展水平和跨行業、跨領域、大市場、多環節的特點，充分解決行業共同的難點和問題。

《管理要求》在《汽車銷售管理辦法》原有的原廠配件、質量相當配件、再制造件和回用件四大分類基礎上，經商務部批準第一次提出了“獨立后市場配件”的第五類配件概念，其意義更加深遠。(張 雨)

關鍵詞： 國家標準 汽車后市場配件 信息追溯體系 汽車技術