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百年大計，交通先行。

(資料圖)

近期，交通運輸部接連召開會議，部署加大交通基礎設施投資工作，交通穩投資穩增長的壓艙石作用進一步凸顯。國家和地方已經建成和正在建設的重大交通工程有很多，有力推動了經濟社會的發展，同時也展現了“基建狂魔”的魅力。

穿越雪域高原的川藏鐵路，在建亞洲最大的高鐵站雄安站，被稱為“地下快速鐵路”的上海市域機場聯絡線工程……這些“高大上”交通工程建設中，作為裝備制造行業龍頭的中聯重科都積極參建。

川藏鐵路：高原型攪拌站閃耀新“天路”

川藏鐵路是繼青藏鐵路后的又一條“天路”，被稱作“史上最難超級工程”。

川藏鐵路大部分路段位于海拔3000米以上，高海拔、高寒高溫差、復雜地質、季節凍土、山地災害等天氣與自然條件，以及當地敏感的生態環境，對攪拌站的安裝、生產和環保性提出了嚴苛要求。中聯重科為川藏鐵路特別定制的高原型攪拌站由此誕生。

▲中聯重科為助建川藏鐵路打造的高原型攪拌站

目前，川藏鐵路沿線建設工地已有近40座中聯重科量身定制的高原型攪拌站，與中聯重科其它混凝土、起重機、樁工機械等各類產品一道，以極致品質通過施工環境的嚴苛考驗，以出色表現贏得一致的信賴和認可，為項目建設保駕護航。

雄安高鐵站：中聯塔機助建亞洲最大高鐵站

雄安高鐵站是雄安新區的重點項目工程，目前正在穩步建設中。

作為未來亞洲最大的高鐵站，雄安高鐵站施工難度極大。作為工程鋼筋、模板、混凝土和鋼結構構件等材料的垂直及水平運輸的主要設備，塔吊成了重中之重。項目承建方按照“經濟高效、安全快捷”的原則，最終選擇了中聯重科T7525、TC6012塔機用于本工程建設。

▲中聯重科塔機助建雄安站

中聯重科塔機群在助建亞洲最大高鐵站的過程中，以更穩、更快等出色的表現贏得項目方及施工人員的一致好評。

常泰長江大橋：全球首臺萬噸米級塔機締造“速度質量”雙神話

常泰長江大橋是世界最大跨度的公鐵兩用斜拉橋，巍峨挺立在在這一超級工程施工現場的，是中聯重科打造的全球首臺突破萬噸米級的塔機。

這款萬噸米級塔機，中聯重科實現“一次性設計成功、一次性制造成功、一次性立塔成功、一次性檢測成功、一次性交付成功”，締造了萬噸米塔機的“速度質量”雙神話，充分彰顯了中聯重科在建筑起重機械領域領銜全球的卓越實力。

▲中聯重科萬噸米級塔機傲立常泰長江大橋施工現場

常泰長江大橋項目總工康學云對這臺設備表示高度認可：“中聯重科這臺萬噸米級塔機的性能完全滿足常泰長江大橋的建設需求，這臺設備的投入使用彰顯了中國大型裝備的制造實力，將穩定高效的助力常泰長江大橋建設成中國超大跨度多功能橋梁里程碑工程。”

上海市域機場聯絡線工程：履帶起重機助建“地下快速鐵路”

上海市域機場聯絡線被稱為“地下快速鐵路”，是實現虹橋國際機場與浦東國際機場快速連接的重要交通工程。

此次施工的機場聯絡線工程7標長度約9.22公里，在中聯重科QUY650履帶起重機的助力下，7標項目盾構機“建業號”刀盤順利下井，保障了項目的順利推進。中聯重科QUY650履帶起重機憑借著優良的作業特性和平穩可靠的吊裝性能，在施工現場獲得一致好評。

▲中聯重科QUY650履帶起重機正在進行吊裝作業

在這次盾構機“建業號”刀盤的吊裝作業中，作為主吊設備的QUY650履帶起重機采用了主臂36米+副臂12米超起盾構作業工況，先將盾體分八塊分別吊裝下井，在井下進行組裝。然后，將刀盤先在地面進行拼裝，再由QUY650履帶起重機實施整體吊裝下井。項目現場操作機手評價：“QUY650履帶起重機在項目的整個吊裝過程中性能十分穩定、操作很順暢、工作效率很高。”

在我國交通發展過程中，無論是機場、鐵路、橋梁、高速公路等各類大小工程，都閃耀著中聯重科高端設備的身影，“極光綠”的每一舉一動都為國家的美好未來增添著一磚一瓦。中聯重科將繼續創新突破，不斷推出質量更高、性能更強的產品，為“交通強國”建設持續貢獻力量。

關鍵詞： 中聯重科 長江大橋 交通工程