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(資料圖片)

7月7日9時23分，伴隨最后一塊橋面板精準安裝就位，湖南省高速公路集團有限公司投資建設的官（莊）新（化）高速控制性工程——雪峰湖大橋（原名馬路口資水特大橋）成功合龍，標志著官新高速主線全線貫通，為項目今年底提前建成通車創造了有利條件。

官新高速是國家高速公路網G59呼和浩特至北海高速公路的一段，路線起于懷化市沅陵縣官莊鎮沐濯鋪，對接張官高速公路，止于婁底市新化縣瑯塘鎮水口坑，接長芷高速公路，主線全長76.595公里，批復概算136.53億元。項目橋隧比例高達74%，其中橋梁106座，隧道22座，是湖南省橋隧比例最高、施工難度最大的高速公路建設項目。

路線途經湖南中部山區，地形和地質條件復雜，穿越眾多峭壁深壑，同一斷面最大相對高差達200余米。沿線地質主要為泥質板巖和砂質板巖，風化程度高，部分地段為石灰巖，溶洞、溶溝、溶槽、溶蝕裂隙較多，穩定性差。

項目建設過程中，全體建設者攻堅克難，科學組織，精細管理，擔當作為，克服了橋隧比例高、施工安全風險高、致災風險高、環水保要求高、交通組織和運輸難度大等諸多困難，力促項目建設安全優質高效推進。

雪峰湖大橋位于益陽市安化縣境內，橫跨柘溪水庫，大橋全長1187米，為主跨500米的雙塔雙索面半漂浮體系斜拉橋，兩個主塔均采用H型設計，其中水中6號主塔高202.4米，岸上7號主塔高155.9米，是湖南省最大跨度鋼混組合梁斜拉橋。

官新高速于2020年5月正式開工，作為國家和湖南省高速公路網的重要組成部分，官新高速建成后，將連接安化與懷化、常德、婁底等地，安化柘溪庫區鄉鎮人民1小時到達縣城，極大改善30萬庫區人民交通出行難題，對完善區域路網，助力鄉村振興，開發區域旅游資源，促進沿線地區經濟社會發展具有重要意義。

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