初心勾線,匠心施彩。
從煤炭運輸專線、國道到黃河大橋、高速公路,用35年的時光,寧夏公路管理中心銀川分中心銀川公路養護站養路工潘紅兵見證了寧夏交通事業的發展,精通了所有養路護路技能。
從手拿掃帚、肩抗鐵鍬打掃路面到開著大型機械在高速公路來回穿梭,用35年的摸爬滾打,潘紅兵成為了養路護路領域的專家、獨當一面的開拓者,更在駕駛挖掘機、裝載機等大型機械上深耕細作,練就了一身“穩準精”的本領。
(相關資料圖)
如何在平凡的崗位上一次次打出耀眼高光,捧回2021年度“全國交通技術能手”、抗擊新冠肺炎疫情工作突出貢獻嘉獎、安全生產先進個人等多項榮譽,走出一條閃光的人生足跡?
“一是不怕苦,二是不怕累,三是不怕難,認真地對待工作的每一個環節,精益求精、專注堅持。”這,就是潘紅兵的答案。
心有精誠 一絲不茍練本領
幾噸重的挖掘機和幾克重的乒乓球,會碰撞出什么樣的火花?
2018年,全國交通運輸行業筑路機械操作工職業技能大賽職業組全國總決賽上,高手如林。
比賽現場,代表寧夏出征的潘紅兵,穩坐挖掘機中,將巨大的鏟斗瞄準前方又小又輕、擺在啤酒瓶上的乒乓球,憑借豐富經驗,慢慢移動操作桿,將乒乓球輕推入后方紙盒中。
評委們豎起大拇指,操作員的技術已經爐火純青。
在場觀眾爆發熱烈掌聲,這才是大國工匠!
大家不知道的是,駕駛挖掘機,僅僅是潘紅兵擁有的眾多技能之一。
穿越時光,潘紅兵學會的第一項技能,是用掃帚掃地。
1988年,17歲的潘紅兵成為銀川市洪廣道班的一名養路工。掃地誰不會?興沖沖上班第一天,潘紅兵就遭遇當頭一棒。
道班負責的是一段運煤專線,是否通暢直接關系到整個銀川市的能源保障。但這段路,因為大車常年碾壓,坑洼不平,且運煤車輛不時會散落下細末煤灰。潘紅兵揮舞掃帚再三清掃,煤灰始終難以清理干凈,越急越干不好。
“不能這樣大面掃,要一點一點掃,掃出一點煤灰就要及時清理。”老同事看著小伙子急的冒汗,細心指導。
那天晚上,揉著疼痛的胳膊,他領悟到,即使是作為最平凡的養路工,想要干好,也必須認真細致、心無旁騖、一絲不茍。
這是潘紅兵人生中的第一課。“精誠”二字,在潘紅兵的心里扎下了根。
手有精藝 一馬當先攻難關
進入上世紀九十年代,寧夏交通事業開始跨越式發展。
1991年底,青銅峽黃河公路大橋竣工。年輕的潘紅兵因工作表現突出,被派往護橋道班。隨后,他又被派往四十里店養護中心,負責賀蘭山下國道110線的養護。
與其他人不同,在看新聞、行業內部資料時,潘紅兵常常生出一種渴望:寧夏的養路人,什么時候也能告別人工、進入開車護路的“現代化”?
這種渴望,催使他成為道班第一批考上機動車駕駛證的人;這種渴望,催使他工作之余就翻閱學習各種機械類書籍。
機會總是垂青有準備的人。進入新世紀,寧夏養路事業全面進入機械化,一輛輛特種機械相繼被接到了單位。
“我來開!”眼看自己夢圓,30出頭的潘紅兵興奮地舉起了手。鏟雪車、路面灌縫機、挖掘機、裝載機……沒有師傅,他蹲在別人的工地上,完全自學駕駛;碰到機械有了小毛病,他不怕油污鉆進車底,進行修補;同事不會,他手把手地教。
就這樣,潘紅兵“十八般武藝樣樣精通”。其中,最讓大家叫絕的,是駕駛挖掘機技術。
道班負責的路段,夏季常常遭遇山洪。潘紅兵總會“打頭陣”,駕駛挖掘機清理砂石,靈活的就像人用手在撿。2006年7月14日,銀川遭遇特大暴雨,從賀蘭山上滾下來的石頭,大的足有一人多高。不顧山洪再發的危險,潘紅兵駕駛車輛挨個清理,直至道路暢通。
一顆至真至純的匠心,就在這樣的攻堅克難、應對挑戰中,淬煉而成。
潛心“磨劍” 一心一意勇向前
當“小潘”成了“潘師傅”,代表的是大家對他精湛技能與始終敬業精神的尊敬。
這個五大三粗的漢子,以一顆玲瓏的巧心鍛造了高超的技藝,為交通強區貢獻自己的全部力量。
他水平超群。在抗震演練中,庫房門的寬度僅比搭建便橋材料的寬度寬兩厘米,一度被大家判定根本放不進庫房。潘紅兵駕駛叉車,精準搬出運回,完成了不可能完成的任務。
他熱衷創新。養護站的路面清掃掃路機進風扇容易損壞。潘紅兵細心觀察,改造了風扇材質并平衡改動了發動機的連接軸,又用雙缸汽油機代替了單缸汽油機,大幅提升了清潔車的作業效率。
他熱心助人。2013年,一輛運輸草方的拖拉機燃氣大火,只有不斷將表面的草挑開,才能讓滅火工作繼續。潘紅兵主動站出,冒著滾滾黑煙,駕駛裝載機沖進火場將草挑開,避免了更大的損失。去年7月,寧東地區突發暴雨,國道244線部分路面積水嚴重,潘紅兵當場提出排水辦法,和同事一起堅持九個小時,直到現場所有積水徹底抽出……
大家說,愛崗敬業、艱苦奮斗、勇于創新、甘于奉獻的精神,早已深植于潘紅兵的基因。
年過五旬,潘紅兵依舊奔波在養路一線。
他相信,寧夏的交通事業會發展的越來越好,寧夏也會越來越好。
他說,將一如既往地篤定前行、奉獻不止,為一段又一段的路,繼續保駕護航。
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