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劉芭：綠色交通踐行者

劉芭，中鐵長江交通設計集團有限公司高級工程師。她多年來一直堅守在科研一線，取得了較為豐富的成果。工作期間先后主（參）編重慶地方標準、重慶市交通行業標準4項，主持完成交通運輸部節能減排能力建設項目，重慶市科學技術局創新與應用專項重點項目，交通運輸部科技重點科技項目等省部級科技項目3項，重慶市交通科技項目6項，參與重慶市應用開發計劃項目等省部級項目兩項，重慶市交通科技項目8項。先后在國內外權威期刊發表論文6篇，參編出版專著兩部。獲得省市級交通科技獎項、咨詢獎項5項。獲得軟著兩項，授權發明專利1項，實用性專利1項。

最喜歡的話：天道酬勤。——劉芭。

(資料圖片僅供參考)

建章立制 為綠色品質公路發展探索路徑

作為綠色交通探索者，劉芭在工作中緊密與勘察設計部所合作，推動重慶市高速公路打造綠色公路、品質公路，將“生態環保、綠色發展、優質耐久、安全舒適”理念貫穿于公路“建、管、養、運”全過程。在高速公路項目咨詢勘察設計過程中，為保證設計路線有效繞避生態敏感區，避免涉及生態保護“紅線”，她多次進行方案比選；在方案論證階段，她通過查閱資料，走訪地方環保、水利、林業、農業等相關部門，深入現場勘探調研，全面排查項目沿線生態敏感區，并在對其數據進行矢量化處理的基礎上，選擇對環境影響最小、路線較優的方案，完成對公路規劃路線的“把脈”，從設計源頭上確保項目建設合法合規；同時對項目提出生態保護設計要求，加強交通規劃與環保等相關規劃的銜接，為公路交通大動脈的后續設計、施工、運營打通“任督二脈”。2019年，她通過編制綠色公路、品質公路技術指南，踐行綠色品質公路理念，并在潼榮、南兩、合安高速進行實際運用，為高速公路綠色低碳、節能環保提供了建設思路和技術示范，潼榮高速在2018年獲評“全國綠色公路建設典型示范工程”。2021年5月她參與編制了高速公路環保與綠色景觀標準化設計指南的地方行業標準，提出了環境敏感區路段選址選線、沿線綠色設計、過程質量控制等指導建議，幫助公路設計人員針對不同類型環境敏感區、不同路線景觀綠化、不同公路路線特點進行區別設計。

嚴謹科學 助力交通碳達峰碳中和

作為低碳交通的堅守者，劉芭長期扎根于低碳交通領域耕耘，先后參與了浙江省、重慶市、桂林市等省市的綠色交通省（市）的創建或驗收工作，桂林市于2015年成功入選交通運輸部“綠色交通城市”，柳南高速也于當年入選“綠色公路”創建名單。重慶、浙江綠色交通省（市）分別于2016年、2019年通過了交通運輸部考核驗收，考核結果均為“優秀”，為綠色交通建設填上了一份滿意的答卷。交通作為三大碳排放領域之一，排放源“多、雜、小”，并呈現移動排放的特點，針對交通碳排放核算壁壘，2017年，劉芭主持開發了天然氣營運車船碳排放核算方法學并應用于公交集團、交運集團營運車輛，取得了良好的減排效益，為天然氣車船進入碳交易市場提供了計算依據。統籌推進交通運輸綠色低碳轉型，主持編制重慶市交通運輸領域綠色低碳行動方案，主要參與重慶市公交集團碳減排項目并有力助推申報重慶市“碳惠通”項目。從2015年開始，已持續7年為重慶市、海南省監測統計交通運輸能耗碳排放數據，并制定了海南綠色交通考核評價指標體系，有效支撐交通運輸盡早實現碳達峰、碳中和。

身體力行 推廣交通綠色低碳發展

作為綠色交通的踐行者，劉芭先后主要參與申報重慶市發改委“綜合交通大數據應用技術重慶市工程研究中心”、交通運輸部“交通運輸環境監測網絡試點工程中心”，在申報過程中，與多部門溝通協調、申報內容反復修訂，最終通過了認定。同時，為了進一步在行業管理部門、重點企業推廣交通綠色低碳發展，她先后在海南、浙江、重慶等地區開展綠色低碳交通培訓，累計培訓人數達到1000人次，在行業內引起了較大的反響。

綠色交通建設不是閉門造車，依托研究項目成功經驗，她將帶領綠色低碳交通團隊充分發揮示范引領作用，探索新技術，研究新工藝，不斷提升科技創新水平。知行合一，方能致遠。在繪制精美交通藍圖的同時，將不斷探索交通運輸可持續發展新模式，借助科技力量持續助力低碳交通建設，為促進社會經濟和生態環境協調發展，實現“碳達峰”“碳中和”目標貢獻更多交通力量。"

舍小家顧大家 累并充實著

劉芭2017年升級當了媽媽，在孩子3個多月的時候，她就義無反顧地投入到工作中，到鞍山、湖州、杭州、舟山等地出差。那一年，她跟同事齊心協力幫助當地交通部門完成預驗收考核。同年，為了全力以赴的準備交通運輸部節能減排能力建設項目的驗收工作，她也為了更專心工作和方便出差，在孩子5個多月時為其“斷奶”，她挑起項目驗收的重擔，最后的驗收工作得到了交通運輸部相關領導和專家的一致肯定。

2015年，劉芭從接到桂林市申報綠色交通城市和柳南高速申報綠色高速公路項目時，距離截止日期還剩不到三個月，項目時間緊、任務重，作為團隊核心成員，她曾經連續40多天出差在外。由于申報工作涉及面廣、材料繁多，白天與當地交通、發改、環保、住建等政府管理部門、交通運輸企業以及高速各項目部進行協調、對接、收集資料，她總會第一時間整理資料、反饋信息，兩個多月的時間里，她經常加班到凌晨一兩點。在申報評審會上，形成的共計8萬余字的申報材料堆積起來足足有1人高。功夫不負有心人，桂林市于2015年成功入選交通運輸部“綠色交通城市”名單，柳南高速也于當年和入選“綠色公路”創建名單。

劉芭始終堅守在“綠色交通”的道路上，她用技術標準規范綠色交通，用科技創新支撐綠色交通，用科技服務推廣綠色交通，積極爭做綠色交通科技創新的“排頭兵”，書寫著巾幗不讓須眉的多姿風采！

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