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(資料圖片)

初夏，“醉美龍江331邊防路”迎來(lái)了黃金施工季。驅(qū)車來(lái)到黑河至臥牛湖段改擴(kuò)建工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，隨處可見(jiàn)熱火朝天的施工景象。

黑龍江規(guī)劃借助現(xiàn)有331國(guó)道，沿黑龍江、烏蘇里江走向的沿邊一線，建設(shè)一條“醉美龍江331邊防路”。整個(gè)項(xiàng)目建成通車后，將把沿線20個(gè)3A級(jí)及以上景區(qū)串珠成鏈，形成若干個(gè)小循環(huán)或大循環(huán)的旅游線路，實(shí)現(xiàn)旅游資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

在331國(guó)道黑河至臥牛湖段改擴(kuò)建工程小金場(chǎng)隧道內(nèi)，工人們進(jìn)進(jìn)出出，有的手持風(fēng)鉆，在掌子面進(jìn)行鉆眼作業(yè)，有的在進(jìn)行二襯防水板鋪設(shè)和二襯鋼筋綁扎工作。“小金場(chǎng)隧道全長(zhǎng)1254米，最大埋深達(dá)31米，所處山體為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，易碎、整體性不好。”龍建路橋第一工程有限公司項(xiàng)目經(jīng)理汪洋介紹道。

針對(duì)小金場(chǎng)隧道的圍巖等級(jí)情況，建設(shè)者采用了雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，減少了對(duì)圍巖的擾動(dòng)，提高施工整體安全性。目前，隧道已進(jìn)尺290米，預(yù)計(jì)今年10月貫通。

離開(kāi)小金場(chǎng)隧道，來(lái)到臥牛湖大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，正在建設(shè)的三個(gè)主橋橋墩依次排開(kāi)，氣勢(shì)雄偉、初具規(guī)模。隨著三座塔吊的旋轉(zhuǎn)，工人們忙碌地綁扎鋼筋、拼裝墩身模板。

大橋位于臥牛湖景區(qū)和黑龍江之間，屬于兩山夾一溝地勢(shì)，風(fēng)力長(zhǎng)年在4級(jí)左右，黃金施工期僅有6個(gè)月，且地處二級(jí)水源保護(hù)地，環(huán)保要求高。“我們合理規(guī)劃施工場(chǎng)地，減少林木砍伐和土地占用，同時(shí)采用混凝土養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行涂抹，滿足混凝土的養(yǎng)生要求。”黑龍江省交投公路建設(shè)投資有限公司331代建辦工程部部長(zhǎng)路遙介紹，目前大橋正在進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計(jì)今年11月底右幅連續(xù)梁橋合龍，左幅連續(xù)梁橋?qū)⒂诿髂?至6月達(dá)到合龍條件。

在黑河至臥牛湖段改擴(kuò)建工程的路基建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，挖方路基的換填填注施工正在進(jìn)行，日進(jìn)度量約為4000立方米。“施工現(xiàn)場(chǎng)采取網(wǎng)格來(lái)控制每輛攤鋪運(yùn)輸車的攤鋪米數(shù)，網(wǎng)格的長(zhǎng)寬分別為4米、15米，一輛運(yùn)輸車正好能攤鋪到這些面積，可以有效控制厚度。”龍建路橋公司龍捷市政公司第三項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)理孫國(guó)夫表示，該項(xiàng)目最深的挖方達(dá)到33米，最大的填方達(dá)到22米左右。為保證穩(wěn)定性，施工方在填挖結(jié)合處采取強(qiáng)夯及鋪設(shè)雙層土工格柵方式，提高路基建設(shè)質(zhì)量。

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