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杭州東站近5萬平方米的候車大廳內，旅客摩肩接踵，井然有序檢票進站，搭乘高鐵列車前往各地。今年一季度，這個長三角地區樞紐車站共計發送旅客1470.5萬人次，基本恢復至2019年同期水平。

(相關資料圖)

“旺盛的客流背后，是經濟復蘇的滿滿活力。”鐵路杭州站副站長馬鴻說，尤其是春節假期后，客流量增長勢頭強勁，商務流、旅游流等多元化的客流，反映出經貿往來和文旅消費的全面復蘇。

交通樞紐是旅客、貨物的重要集散地，其數據變化是觀察經濟社會活力的風向標。今年以來，浙江車站、港口、機場等標志性交通樞紐數據穩步增長，交通運輸業呈現人流回暖、物流暢通的形勢。

自3月10日鐵路春游運輸啟動以來，長三角地區多個車站單日旅客發送量創下歷史新高。“區域內鐵路網分布密集，列車公交化開行，乘坐高鐵‘快旅慢游’已經成為許多游客的選擇。”浙江省發展規劃研究院副院長周世鋒說。

谷雨過后，東海之濱，年貨物吞吐量全球第一、年集裝箱吞吐量全球第三的寧波舟山港一派繁忙景象。該港穿山港區集裝箱碼頭長約3.74公里的碼頭岸線上，各國巨輪靠滿泊位，橋吊與集裝箱卡車忙碌有序裝卸貨物。

據浙江省港航管理中心統計，今年1至3月，寧波舟山港完成貨物吞吐量3.31億噸，同比增長9.14%，完成集裝箱吞吐量818.78萬標準箱，同比增長3.48%。

“開年以來，港口物流一直保持通暢有序，尤其是春節假期后隨著企業復工復產，用箱量逐步增加，反映出外貿復蘇的積極信號。”寧波舟山港股份有限公司業務部相關負責人說。

杭州海關日前公布數據顯示，一季度浙江省進出口總值1.13萬億元，同比增長4.8%；其中太陽能電池、電動汽車、鋰電池“新三樣”合計出口414.2億元，增長46.2%，拉動全省出口增長1.7個百分點。外貿新亮點、新動能進一步釋放活力。

有著“世界超市”之稱的浙江義烏，國際商貿城內人頭攢動，隨著疫情防控較快平穩轉段，市場日均采購商數量明顯回升。十幾公里外，“義新歐”中歐班列始發站義烏西站，馳而不息的“鋼鐵駝隊”有力支撐著物流鏈供應鏈暢通。

“一季度，‘義新歐’中歐班列共開行500列，共發41634標準箱，同比增長35.7%。”中國鐵路上海局集團有限公司金華貨運中心相關負責人說，鐵路部門與運營公司、口岸單位等各方加強協作，努力優化鐵路口岸營商環境，為企業降本增效。

4月初，杭州蕭山機場先后開通杭州至美國芝加哥、杭州至丹麥比隆兩條國際航線，杭州蕭山機場也成為航運物流領域世界500強企業馬士基集團首個在中國投入定期貨運航班的機場。

在馬士基大中華區總裁吳冰青看來，杭州跨境電商業務發達，也是長三角地區高科技制造中心，新開通的定期航班將為時效性要求高和高價值的貨物提供運輸解決方案，并與周邊樞紐港口形成積極協同效應。

一季度，杭州蕭山機場旅客和貨郵運輸吞吐量增長明顯，多條國際客運航線恢復運行，國際全貨機航點達到20個。浙江空港物流發展有限公司總經理張榮表示，接下來，杭州蕭山機場還將新開通歐洲航點，為促進和支撐外貿發展、服務新發展格局做出更多貢獻。

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