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  • 風景,因路而不同!

    2023-03-27 13:36:38 來源: 中國公路學會旅游交通工作委員會


【資料圖】

新冠疫情爆發前,大致在 2016 年前后,我們的朋友圈、各種媒體上經常提到諸如“人生就像一次旅行,在乎的不是目的地,而是沿途的風景,以及看風景的心情”“別趕路,去感受路”“美好人生,風景在路上”“身體和靈魂總有一個在路上”等類似的話語,反復提及,蔚然成風。這些話語是雞湯也罷,哲理也罷,但我們回過頭去想,其中表達的是對旅行的一種新的向往,或許這里蘊含著一種新的旅游消費趨勢。

當然,突如其來的疫情打斷了這些對美好旅行的向往,斷了很多人“說走就走”的旅行念想,或者讓這種向往積壓了更長時間,直至如今。

也許是巧合,疫情期間的 2020 年和 2021 年,央視推出的兩個系列報道異常火爆,也讓人印象深刻,一個是“坐著高鐵看中國”,另一個是“沿著高速看中國”。火爆的一個重要原因是大家跟隨記者的鏡頭,看到了一個流動的中國,看到了多數人未去過的地方和未領略過的美景。

當然,在節目火爆的背后,一個事實更加凸顯 :旅游系統與交通系統關聯緊密,交通發揮著連接客源地與目的地的橋梁和紐帶作用,也會影響旅游者的出行決策和對旅游目的地的滿意度,是旅游業發展的先決條件。過去 30 年,作為交通大國和旅游大國,中國交通的發展正在深層次改變著旅游的格局。

這種改變,是交通和旅游相互改變、相互融合的過程。自 2017 年《關于促進交通運輸與旅游融合發展的若干意見》印發之后,交旅融合一直是熱門話題,即使在 3 年疫情期間,依然如此,只是程度不同。當然,這期間交旅融合得到了更多的政策加持。其中,《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》等重磅規劃中均重點提及“交旅融合”。據中國公路學會旅游交通工作委員會的統計,截至 2022 年底,在交通運輸部批復的 27 個省級交通強國試點方案中,有 17 個省(區市)將“交旅融合”列為試點任務,多個省份召開專題推進會和工作會大力推進“交旅融合”的發展。在此過程中,各地涌現了大量交旅融合創新項目,很多大家都早有耳聞,只是尚未一睹廬山真面目。

為了充分發揮交通促進全域旅游發展的基礎性作用,推進交通運輸服務支撐鄉村振興戰略,鼓勵創新旅游交通產品,創造交通旅游新供給,切實推動交通旅游融合發展,中國公路學會開展了“2022 年度全國交旅融合創新項目”推選活動。活動一經推出,便得到行業的熱烈響應,共收到 140 個申報項目,涉及旅游公路、交旅融合驛站、旅游交通創意產品、慢行旅游交通、景觀橋梁等。經過專家評審,共有 5 大類別 41 個項目從全國眾多參評項目中脫穎而出。這些項目各有特色和優勢,具有突出的創新性,在各自領域和地域具有典型性,且在交旅融合的多個方面已經經過市場的檢驗,取得了良好的效果,在推動交通與旅游等相關產業融合、特色旅游開發,以及提供智能出行服務等方面具有良好的示范效應。

希望這本“2022 年度全國交旅融合創新項目集錦”可以為提升交旅融合發展水平和旅游交通服務品質帶來思考,同時為地方、行業和產業提供可復制、可推廣、可借鑒的經驗。看到這些優秀的項目,我們更希望,也更有信心地相信,各地會涌現出更多更優秀的交旅融合項目,帶著人們去看更多美景,去領略祖國的大好河山,以及華夏燦爛而厚重的歷史,去品味不一樣的美食、文化和人生。

風景,因路而不同!

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