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58歲的資深技術員，擁有20多年機電維修經驗，杭瑞高速洞庭湖大橋的“醫生”，這些都是湖南高速集團岳陽分公司君山管理所技術員趙貴臨身上的標簽。自從2006年進入湖南高速公路系統以來，趙貴臨就與高速公路技術養護結下了不解之緣。多年來，他刻苦鉆研專業技術，不斷創新，努力提升自己的專業技能水平，力爭成為岳陽高速公路上功底最扎實的技術員。

2018年，趙貴臨調入岳陽分公司洞庭湖大橋養護所，從機電維護員成為橋梁養護技術員。為了盡快適應身份，趙貴臨經常獨自攀爬橋梁，查看橋梁各項設施設備，在實踐中不斷提升養護本領。

趙貴臨在杭瑞洞庭湖大橋索塔頂上

(資料圖)

3月3日清晨，趙貴臨在查看杭瑞高速洞庭大橋主纜除濕系統時，發現岳陽塔主纜、鞍室除濕機突發故障，立即決定前往塔頂修復。

湖面水汽大，大橋主纜鋼絲如果在沒有保護的狀態下容易銹蝕，主纜鋼絲的銹蝕將嚴重危害大橋的安全。主纜除濕系統為主纜輸送干燥空氣進行除濕，可避免主纜鋼絲受腐蝕，延長大橋的使用壽命。管理所需定期或不定期對大橋兩座主塔6臺除濕機及錨錠4臺除濕機進行“全身檢查”，發現故障及時修復。

執行這一修復任務，趙貴臨需再次鉆進大橋“肚子”，爬上距離湖面兩百余米的大橋主塔塔頂。杭瑞高速洞庭大橋全長23.118公里，其中主橋長2.39公里，是目前排名世界第二、國內第一的大跨徑鋼桁加勁梁懸索橋。岳陽側、君山側兩座主塔分別高達203米、206米。趙貴臨要在封閉的檢查通道內，沿著臺階一道道向上爬，每道臺階間距25厘米，最高時爬過647道臺階。

趙貴臨維修大橋設備

趙貴臨爬上岳陽塔塔頂，稍作休整后便開始對主纜、鞍室除濕機故障進行檢查。發現故障是因跳閘引起后，趙貴臨隨即合閘，并通過萬能表檢測電路，直至設備恢復正常運行。忙完這些，趙貴臨又使用儀器一遍遍仔細檢測大橋濕度，確保問題徹底解決。

“最累的時候是炎熱的夏天，大橋經過一天的暴曬，‘體溫’高達45度，主塔檢查通道就像是蒸籠，悶熱難耐，還沒開始工作衣服就被汗水浸透了。”趙貴臨說。

趙貴臨向青年職工傳授機電養護技術

趙貴臨希望自身的本領有人傳承下去，于是在所里帶了一批徒弟。通過手把手教、實地教學等方式，趙貴臨將自己積累近20年的工作經驗悉心傳授給徒弟們。在他的影響和帶動下，所里青年職工均以他為榜樣，在崗位上奮發有為、銳意進取，用實際行動踐行工匠精神。

由于業務能力過硬，綜合素質突出，在工作中發揮中流砥柱作用，趙貴臨在2021年被湖南高速集團授予“年度崗位能手”榮譽稱號，并被分公司多次評為“先進個人”。

“我今年已經58歲了，雖然我很熱愛我的工作，爬起塔來依舊渾身是勁，但時代的接力棒終究要交到年輕人手里，希望大橋的養護技術能繼續傳承下去。”趙貴臨說。

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