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6個高速公路項目正在加速推進

從發布會上了解到，當前正在或計劃建設的京津冀交通一體化項目主要有6個，均為高速公路項目：

首都地區環線高速承平段

(資料圖片)

路線全長59.3公里，采用PPP模式由承德市作業主建設，2020年12月開工建設，計劃2024年建成通車。

該項目是京津冀交通一體化區域內的主要通道，對緩解首都交通壓力，促進地方經濟發展和旅游資源開發具有重要意義。

首都地區環線高速三河平谷段

即密涿高速公路廊坊至北三縣段二期工程，路線全長5.884公里，由河北高速集團有限公司廊坊分公司負責建設，2021年底開工，計劃今年底建成通車。

該項目是北京大外環高速公路的重要組成部分，將為冀中南至冀東地區的便捷連接提供高效通道，同時能夠有效緩解北京市城市交通壓力并改善環境質量。

張涿高速西太路互通

位于淶水縣西北部太平莊村東既有西太路與張涿高速交叉處，與北京市西太路相接，互通區張涿高速公路改造全長約0.4公里，互通匝道長約1.2公里，由河北高速集團有限公司張涿分公司負責建設。2021年底開工建設，2023年建成。

項目建成后將對完善區域路網，緩解北京十渡鎮及景區沿線交通壓力具有重要作用。

張涿高速與北京市國道109新線高速連通工程

主線長2.554公里，以隧道形式接北京國道109新線高速，2022年開工建設，計劃2024年建成。

項目的實施將實現河北省太行山高速與北京市國道109新線高速的連通，對緩解北京西部通道交通壓力，帶動沿線地區經濟社會發展具有重要意義。

京雄高速二期

項目起自保定市涿州義和莊鄉，與京雄高速義和莊樞紐互通相接，向西經東坡鎮，止于京港澳高速公路。路線全長約13公里，采用雙向六車道高速公路標準，設計時速為120公里。2023年開工建設，計劃2025年完工。

項目的實施對完善區域公路網結構布局，增強大興國際機場集疏運通道的交通供給能力，推動京津冀協同發展交通一體化進程，促進沿線地區經濟發展具有重要意義。

唐濱高速

項目位于長深高速與天津海濱高速之間，路線全長約42公里，采用雙向六車道高速公路標準，設計時速120公里。計劃2024年開工，2026年建成通車。

該項目是河北東北部至濱海新區第三條通道，對于緩解長深高速、海濱高速交通壓力、提升津冀港口集疏運能力具有重要意義。

雄安新區對外骨干路網持續完善

目前，雄安新區新建高速公路454公里，津石高速和京雄、榮烏新線、京德高速一期通車，“四縱三橫”高速公路網全面打通；容易、安大兩條普通干線建材通道投用。

攻克超距雷達等關鍵性技術，京雄高速智慧照明系統安裝投用；開設自動駕駛專用車道，榮烏新線高速建設智慧化貨運通道；京德高速交通事故風險辨識系統完成實地測試。

交通強國建設試點工作取得階段性成效，制定的四大類35項具體任務已完成20項。中國國際可持續交通創新和知識中心在雄安新區完成選址。

互聯互通的公路網絡全面構筑，全省公路里程達到20.9萬公里；高速公路達到8326公里，位居全國第五位，實現縣縣通高速；打通拓寬京津“對接路”42條段、2540公里，連通干線公路達到47條、74個接口。

未來，河北將強化區域路網聯通

接下來，河北將聚焦河北“三區一基地”功能定位，抓重點、補短板、強弱項，按照京津冀交通一體化有關規劃和方案，推動京津冀交通一體化向縱深拓展。

下一步，河北將強化區域路網聯通。聚焦建設交通強省，完善雄安新區對外骨干路網，高標準高質量推進交通強國試點建設；構筑更加便捷的環京津1小時交通圈，推進津興鐵路、北京地鐵平谷線河北段等項目建設，加快廊坊北三縣與通州區跨界骨干道路項目建設；持續織密公路互聯互通網絡，建成密涿高速三河與平谷交界段、張涿高速西太路互通，加快首都環線高速承平段、張涿高速與北京國道109新線高速連通工程。

同時，提升運輸服務一體化水平，構建環京地區定制快巴通勤服務網絡，打造北三縣跨區域通勤客運先行先試樣板。持續推動道路運輸電子證照推廣應用，促進跨區域互信互認。

關鍵詞： 高速公路 重要意義 項目的實施