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2月20日，四川省高速公路項目招商推介會在成都舉行。四川省委副書記、省長黃強，副省長田慶盈出席會議，省政府副秘書長、辦公廳主任降初主持。四川省直有關部門負責同志、部分知名央企、省內(nèi)外部分國企及民營企業(yè)代表，銀行業(yè)代表參加會議。推介會重點介紹2023—2025期計劃實施的36個高速公路項目，總里程4067公里、總投資達8430億元。蜀道集團黨委書記、董事長唐勇作為投資人代表發(fā)言，川高公司黨委書記、董事長黃兵受邀參加推介會。

推介會現(xiàn)場還舉行了高速公路集中簽約儀式，在黃強等與會領導的見證下，黃兵代表川高公司與內(nèi)江市、成都市、資陽市、遂寧市、達州市政府及聯(lián)合體成員單位代表共同簽署了成渝擴容、遂渝擴容、大竹至墊江高速公路投資協(xié)議。

會后，黃兵接受了記者采訪，表示川高公司將在行業(yè)主管部門和蜀道集團的正確領導下，認真履行省屬企業(yè)社會責任擔當，當好四川省高速公路投資建設和營運管理主力軍。黃兵介紹了已簽約的成渝擴容、遂渝擴容、大竹至墊江高速公路有關年度工作計劃，表示將進一步搶抓機遇，用好用活先行用地政策，三個項目力爭6月底前實現(xiàn)控制性工程合法開工，年底前實現(xiàn)全線合法開工建設，確保全年完成投資60億元目標，為譜寫中國式現(xiàn)代化四川篇章貢獻更多蜀道力量。

(資料圖)

兩條高速擴容設計時速100公里

成渝擴容高速公路

效果圖

路線全長約190千米（其中新建147千米，原路拓寬43千米），包含公路主線和隆昌支線兩部分。主線全長179千米，設計速度100至120千米/小時，起點至簡陽石盤鎮(zhèn)段采用雙向八車道的標準建設，簡陽石盤鎮(zhèn)至止點段采用雙向六車道的標準建設。隆昌支線全長11千米，設計速度100千米/小時，采用雙向四車道的標準建設，路基寬度26米。項目估算總投資約498億元。

遂渝擴容高速公路

效果圖

起于遂寧市船山區(qū)桂花鎮(zhèn)附近，接G42成南高速公路，對接茂遂高速公路，沿原路加寬改造，經(jīng)經(jīng)開區(qū)、高新區(qū)、船山區(qū)，止于安居區(qū)磨溪鎮(zhèn)書房壩附近（川渝交界處），接遂寧至重慶高速公路重慶段。項目路線長度46.35千米，其中省高網(wǎng)段路線長度27.2千米，國高網(wǎng)段路線長度19.15千米，全線新增占地約2735畝。項目全線采用雙向八車道高速公路標準建設，設計速度100千米/小時，路基寬度41米。全線采用瀝青混凝土路面，橋涵設計汽車荷載采用公路-I級。

雙向六車道標準建設

四川大竹至墊江高速公路項目

位于達州市境內(nèi)，項目起于大竹縣廟壩鎮(zhèn)（原牌坊鄉(xiāng)）石堰村附近，與G65包茂高速公路牌坊互通相接，穿高穴鎮(zhèn)、經(jīng)媽媽鎮(zhèn)（原金雞鄉(xiāng)），以隧道形式穿越銅鑼山，經(jīng)童家鎮(zhèn)、天城鎮(zhèn)北，以隧道的形式穿越明月山，在明月山隧道中與重慶墊豐武高速公路順接。項目全線長34.1千米，采用雙向六車道標準建設，設計時速100千米/小時；占地3295畝，隧道8.5千米/2座，互通立交3座，服務區(qū)1座，總投資約90.13億。

關鍵詞： 高速公路 雙向六車道 設計速度