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日前，多個省份陸續公布了2023年度的交通投資計劃及建設任務，小編根據公開報道內容，對上述情況進行了梳理，一起了解一下。

(資料圖片)

福建

從2023年福建省交通運輸工作會議上獲悉，今年福建省計劃完成公路水路投資1000億元，全面實施《福建省綜合立體交通網規劃綱要》，全力加快建設交通強省。

其中，高速公路計劃完成投資240億元，續建375公里，新開工項目307公里，通車里程達6178公里。普通公路計劃完成400億元，建成普通國省干線公路200公里，建設改造農村公路1500公里、安全防護工程800公里，改造危橋150座。

持續完善干線公路網。暢通國內大通道，加快貫通寧武、沙南、福銀、潮南等高速公路主通道，推進沈海、京臺、泉南、沙廈、廈蓉等交通繁忙路段擴容改造，提升主通道服務能力。新開工廈門第三東通道、沈海線漳詔擴容等高速公路13個項目，加快寧上、寧古、武沙等26個項目建設，建成廈門第二東通道等項目。

暢通區域聯通網，完善兩大都市圈快速干線公路網，推進福州濱海新城高速等城市“高快一體化”項目，力爭新開工協同區聯通項目90公里、建成100公里，在建里程500公里。推進相鄰縣級以上行政中心之間的便捷連通和城市過境公路建設，新開工普通國省干線100公里。加快暢通省際通道，提升改造省際通道150公里、省界服務區4處。

推動交旅融合發展，高水平建設福建濱海風景道，加快貫通國道228福建段，提升改造已建成路段150公里，持續完善沿線服務體系和景觀體系。開展全省旅游公路發展規劃編制。實施“251”環武夷山國家公園公路、“重走長征路”紅色旅游公路等一批山區風景道項目。

江蘇

從1月10日召開的江蘇省交通運輸工作會議上獲悉，2023年江蘇將牢牢抓住高質量推進重大項目建設這個重點，進一步擴大交通有效投資。大力推進交通強國試點和交通運輸現代化示范區建設，全力以赴擴投資、強服務、增效能，完成交通基礎設施建設投資2002億元，加快構建現代綜合交通運輸體系。

在提升公路效能方面，江蘇將著力推進國家高速公路瓶頸路段擴容，開工建設錫宜、揚溧高速公路擴建等項目。建成連宿高速公路沭陽至宿豫段以及京滬高速公路新沂至淮安段、淮安至江都段改擴建工程，全面推進滬武高速改擴建等建設。加快建設待貫通路、瓶頸路、省際銜接路等普通國省道項目，推進快速化改造、多種運輸方式互聯互通等，建成普通國省道250公里。

安徽

從2023年安徽省交通運輸工作會議上獲悉，2023年安徽省計劃完成交通建設投資1100億元以上，系統構建現代綜合交通運輸體系，把承東啟西、通江達海的交通區位優勢轉化為發展優勢，力爭全年完工高速公路380公里、新增高速公路通車里程330公里，六車道及以上高速公路里程達到850公里以上。

2023年，安徽交通將全力提速在建項目，充分發揮省級指揮調度及專家指導作用，強化41個高速公路、23個水運、9個機場在建項目調度；建立重點項目建設清單，高頻率調度、超常規推進前期工作，力促京臺高速公路改擴建等19個高速公路項目以及3個水運項目開工建設，推動更多項目能開盡開、能開早開；深入推進交通強國建設試點任務實施，打造400多公里旅游風景道示范工程，形成美麗農村路建設指導意見等3個以上政策成果。

同時，加密對接長三角、中部地區的高速公路省際出口，建成寧蕪改擴建及寧安、來六等高速公路，開工建設盱眙至明光、長興至高淳高速公路宣城段等省際高速公路；計劃新改建農村公路4100公里，實施農村公路安全生命防護工程10000公里、危舊橋梁改造480座；構建普惠城鄉的交通體系，提升農村客運安全監管水平，力爭實現農村客運衛星定位設備安裝率達100％；推進城市公交向農村延伸，實現建制村通公交比例達到56％；建設210個高速公路服務區充電樁，推動具備條件的普通國省干線公路服務區建設、改造充電設施。

陜西

從2023年陜西省交通運輸工作會議上獲悉，2023年陜西省全年主要預期目標是：完成全省綜合交通投資800億元，較2022年目標任務增長24%。

其中，高速公路力爭新開工200公里，建設規模達到900公里；國省干線公路改建規模1400公里以上，力爭建成通車超過200公里；完善提升農村公路9500公里，新增通硬化路30戶以上自然村2500個，新增通三級公路鄉鎮14個，改造危橋100座，實施村道安防3300公里；全省高速公路優等路率達到95%以上，普通國道、普通省道優良路率分別達到85%、75%以上，農村公路優良中等路率達到80%；高速、普通干線、農村公路超限超載率分別控制在0.5%、2%、3%以內。

完善高速公路網，加快推進鄠周眉、蒲城至澇峪改擴建、曲江至太乙宮改擴建、馬家堡至涇陽、西安至興平改擴建等續建項目，開工建設西安至永壽改擴建等項目，抓緊開展西安都市圈環線東段、西段前期工作。加快國道210線西安過境等國道項目建設。

山東

從山東省交通運輸廳獲悉，2023年，山東交通將全面加大高速公路建設力度，年內加快推進23個、1749公里高速公路項目建設，建成濟南至濰坊、濟南繞城高速公路二環線西環段兩個項目，開工建設13個高速公路項目，力爭山東省高速公路通車里程突破8200公里。

寧夏

1月20日，2023年寧夏交通運輸工作會議暨安全生產工作會議在銀川召開，該會議總結回顧2022年及過去五年工作，分析面臨形勢，并安排部署2023年重點任務。

據了解，2022年寧夏交通運輸行業全力推進穩經濟保增長促發展五大專項行動，項目建設穩中有增，公路管養提質增效，運輸服務保障有力，治理體系持續完善，公路水路固定資產投資完成151億元、超年度目標21億元，交通運輸事業在重重挑戰中穩步前行，各項工作取得了新的成績。

會議要求，2023年寧夏交通運輸行業主要目標是推進八大任務，抓好七個方面工作。突出抓項目穩投資，爭取完成公路交通固定資產投資110億元；持續完善治理體系，推動“管行業”向“管市場”轉變、“嚴監管”向管理與服務并重轉變，穩步提升行業治理水平；健全公路管養機制，著力提升路況水平，高速公路優等路率保持在92%以上，普通國道及省道優良路率分別達到98.5%、76%以上；持續優化運輸結構，加快推動運輸市場轉型發展，激活市場主體，增強多元供給，促進物流降本增效。

遼寧

1月31日上午，遼寧省交通運輸廳召開2023年遼寧省交通運輸工作會議，透露了以下信息。

阜奈高速公路、仙人島疏港高速計劃年底通車

今年，遼寧高速公路計劃完成投資155億元，繼續推進本桓、凌綏等5條高速公路建設，阜奈高速公路、仙人島疏港高速公路確保實現今年年底通車，力爭開工建設鞍臺高速和鲅魚圈疏港高速。

遼寧省交通運輸廳將會同遼寧省交投集團和相關市政府啟動沈秦、沈阜、沈陽第二繞城等5個總投資941億元、總里程981公里高速公路項目前期工作，力爭三年內全部開工建設。并推進遼陽、鐵嶺、阜新和新民等7個市縣總里程117公里干線繞城路前期工作。

據介紹，目前，遼寧全省公路通車里程突破13.1萬公里，其中高速公路通車里程達到4348公里，八車道達到646公里、占全國7.5%，居全國第4位。由此可見，遼寧省以高速公路和高鐵為主骨架的快速通道基本建成。此外，過去一年，遼寧建設高速公路服務區充電車位244個，已實現高速公路服務區充電設施全覆蓋。

建設改造普通國省道1200公里

在普通公路方面，遼寧今年計劃完成投資104億元，實施普通國省道建設改造工程1200公里，繼續推進寬甸沿江路建設，實施錦州、撫順、彰武等5個市縣102公里繞城路項目建設，確保八盤嶺隧道、滿都戶大橋、柳河大橋建成通車。

為了確保交通安全，遼寧還將在今年實施干線公路災防工程4處、事故多發路段隱患處置243處，改造干線公路危橋、農村公路危橋總計超244座。

不僅如此，遼寧今年還將分別實施干線和農村公路綠化補植總計3500公里，加強公路管養，鞏固路域環境整治成果。加大沈山等重點交通建設項目節能減排技術應用，開展沈康智慧高速建設。

三年內實現鄉鎮通 三級公路比例達到100%

今年，遼寧將全面啟動美麗農村路建設，建設改造農村公路5000公里。此外，今后三年，遼寧將重點實施“六大工程”，即高速公路聯網加密工程、干線公路提質升級工程、鐵路網效能提升工程、農村公路暢通工程、樞紐一體銜接工程、公路網安全能力提升工程，優化交通基礎設施布局結構，實現高鐵地級市全覆蓋、高速公路省際待貫通路段全部打通，重點市縣完成干線公路穿城段改造，鄉鎮通三級公路比例達到100%。

在提升客運服務質量方面，遼寧將持續優化道路客運服務網絡，制定并實施《遼寧省農村客運服務規范》《包車客運管理工作規范》和定制客運發展專項政策，堅持標準化服務，落實農村客運油補和獎補政策，推進客貨郵融合發展。

河北

2月1日，2023年河北省交通運輸工作會議召開。

據了解，2023年河北省交通運輸工作的主要預期目標是：交通運輸建設項目投資安排1035億元，創“十四五”以來年度新高。地方鐵路續建2個項目、304公里；公路新改建近9500公里；高速公路建成4條段、157公里；普通干線公路建成14條段、324公里；港口新增通過能力2700萬噸；民航推進建設全國首個滿足大型飛機起降的中捷通用機場；場站完成客運場站建成5個項目，貨運場站建成4個項目。

重慶

根據重慶市出臺的《2023年促進交通基礎設施有效投資實施方案》，今年重慶市交通行業將以交通強市建設為統領，加速構建現代化高質量綜合立體交通網，推動交通項目持續加碼、提速放量，重慶市交通建設計劃投資超過1100億元，較2022年計劃投資同比增長10%。

加快推進公路項目建設。將加快建設渝湘高速復線等25個項目1391公里，建成巫溪至鎮坪、銅梁至安岳、江津至瀘州北線3個項目；開工成渝高速加寬、渝遂高速銅梁至潼南段改擴建兩個項目；加快推進主城都市區非收費公路物流通道規劃建設，實施普通干線公路改造300公里，新改建農村公路3000公里，建設村道安防工程4000公里。

湖南

湖南省人民政府工作報告指出：要立足“一帶一部”區位優勢，在搶抓國家戰略機遇中乘勢而上，構建湖南特色區域發展新格局。在構建新發展格局過程中，交通運輸業承擔著暢通國內國際雙循環的紐帶支撐責任。在新發展階段，交通運輸領域應如何抓住重要戰略機遇期？2月1日湖南衛視《穩增長 促發展 強信心·權威訪談》欄目，對湖南省交通運輸廳廳長馬捷進行了專訪。

加快完善綜合交通體系，馬捷介紹，湖南今年高速公路將新開工6條445公里，建成通車4條近200公里、總里程達到7500公里。省政府工作報告指出，要著力推動經濟穩定增長，更好發揮投資關鍵作用。湖南今年將搶抓重大機遇期和政策窗口期，進一步擴大有效投資，重點抓好長贛高鐵、桂新等高速公路項目、系統布局一批支撐引領轉型升級的新基建項目。

馬捷介紹，湖南全力擴投資，2023年完成交通投資1000億元以上，切實服務湖南省穩增長；堅持抓項目，聚焦聯網補網強鏈，一體推進高速公路、國省干線、農村公路、內河水運建設；服務強省會，大力支持長株潭交通基礎設施一體化，以“強交通”支撐“強省會”。

交通改善，也是老百姓最期待的民生實事。今年，湖南將完成農村公路提質改造5000公里、安防設施6000公里；建設“司機之家”10個；另外還將拓展“跨省通辦”服務功能。

關鍵詞： 高速公路 交通運輸 農村公路