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近日，江西省交通投資集團有限責任公司2022年度“微創(chuàng)新”成果評選結(jié)果出爐，江西省天馳高速科技發(fā)展有限公司報送的兩項創(chuàng)新成果“基于移動終端的橋梁病害定檢智能系統(tǒng)”“橋梁圓形高墩外觀及鋼筋保護層自動檢測機器人”在眾多參賽作品中脫穎而出，均獲二等獎。此次獲獎，不僅展示了天馳公司科技創(chuàng)新領(lǐng)域取得的最新成果，還是對天馳人勇于拼搏探索、不斷創(chuàng)新進取的最大肯定。

創(chuàng)新源于實踐，天馳公司橋檢團隊總結(jié)多年檢測經(jīng)驗，開發(fā)出“基于移動終端的橋梁病害定檢智能系統(tǒng)”，該系統(tǒng)綜合運用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算與人工智能技術(shù)，通過移動終端實現(xiàn)橋梁技術(shù)狀況的檢查和評定，簡化橋梁技術(shù)狀況檢查和評定過程，實現(xiàn)對橋梁數(shù)據(jù)采集、評定分析和養(yǎng)護決策支持等功能，提升外業(yè)工作效率20%，提升內(nèi)業(yè)工作效率達8倍以上，有效支撐了天馳公司每年千余座橋梁的檢查任務。目前，該系統(tǒng)在2022年度交通運輸部國檢和江西省交通運輸廳省檢重點橋梁運行監(jiān)測中進行了成功應用，成果轉(zhuǎn)化效益良好。

“橋梁圓形高墩外觀及鋼筋保護層自動檢測機器人”項目團隊在圓形高墩檢測過程中發(fā)現(xiàn)，外觀檢測要借助無人機、望遠鏡或遠距離觀測儀等非接觸式量測儀器，檢測精度及效率低，僅能在晴好天氣、通視及光線條件較好的情況下進行觀測。在鋼筋保護層厚度檢測方面，人工檢測鋼筋保護層時僅能對3米左右高度范圍內(nèi)墩柱進行檢測，在墩柱臨坡側(cè)及墩柱高處存在質(zhì)量控制盲區(qū)。經(jīng)過團隊成員的反復比對、改進，橋梁圓形高墩外觀及鋼筋保護層自動檢測機器人誕生了，機器人由模塊化爬升主機、鋼筋掃描儀環(huán)繞載車、鋼筋掃描儀、環(huán)形軌道、環(huán)形相機矩陣和可視化控制系統(tǒng)組成，設(shè)備輕巧、組裝方便，檢測效率提升6倍以上。目前，該機器人已在省內(nèi)多個高速橋梁上進行了成功應用，推廣前景廣闊。

基于移動終端的橋梁病害定檢智能系統(tǒng)

據(jù)悉，此次微創(chuàng)新成果共評選出12個獲獎項目，包括2個一等獎，4個二等獎，6個三等獎。天馳公司獲2個二等獎，實現(xiàn)了科技創(chuàng)新的巨大突破。今年以來，天馳公司全面落實省委省政府“雙一號”工程，推進數(shù)字化建設(shè)，利用人工智能、5G通信等新興技術(shù)推進養(yǎng)護檢測變革，取得了豐碩成果。

橋梁圓形高墩外觀及鋼筋保護層自動檢測機器人

下一步，天馳公司將繼續(xù)加大科技創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化力度，持續(xù)邁出信息化、智能化、數(shù)字化的步伐，加快推進江西高速公路檢測數(shù)字化建設(shè)，使之成為天馳發(fā)展追趕跨越的“新引擎”，助推江西交通高質(zhì)量發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 天馳公司 鋼筋保護層 自動檢測