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  • 快看:透過品牌視角看“網紅”

    2022-12-26 11:46:00 來源: 《中國公路》


(資料圖片)

“網絡紅人”是指在互聯網平臺憑借個人言論、作品或能力,獲得影響力并具有較高知名度的人員,在網絡大V、網絡主播和視頻創作者中最為常見。在交通運輸這樣的傳統行業,近年來,“網紅”文化現象也層出不窮,成為網友熱議的話題。

從傳統行業脫穎而出的“網紅”,既具有互聯網的一般性特點,也不可避免要體現行業自身的特點。從行業發展角度出發,需要深入研究并順應互聯網的傳播規律,充分借助“網紅”的知名度、影響力,引導他們在行業發展,特別是行業文化與品牌建設方面發揮積極有力的作用。

本期“第一觀察”《出圈不出格網紅初長成》結合公路交通行業近年來備受關注的“網紅人物”、“網紅路”“網紅橋”“網紅服務區”“網紅媒體IP”等,探討公路行業“網紅”和一般意義上“網紅”的區別,并結合江蘇、湖南、江西、遼寧四省在打造“網紅”方面的特色經驗,圍繞形成風格、維持熱度、產生價值、傳播正能量等維度,提出打造行業“網紅”可持續發展的策略。

如今,公路“網紅”已經毋庸置疑地成為所在單位品牌形象的新窗口、新名片,并作為實施載體納入整體品牌戰略。所以,我們不妨從品牌建設的角度來重新審視“網紅”文化現象。結合近年來行業已形成廣泛共識的品牌建設“五的”原則,“網紅”持續打造的基本路徑已經漸漸清晰,呼之欲出。

第一,品牌是生產出來的。無論是“網紅人物”的打造,還是“網紅路”“網紅橋”“網紅服務區”的建設,都需要通過扎扎實實的具體工作來支撐。即便那些因某一典型事件而“一夜走紅”的“網紅”,如果要維持熱度、走得長遠,后續也必須靠過硬的內容和質量來“留粉”“圈粉”,不然難免“曇花一現”,行業里類似案例不勝枚舉。

第二,品牌是設計出來的。“無心插柳柳成蔭”的走紅方式畢竟可遇不可求,而且不易受控。筆者通過采訪調查了解到,目前不少公眾耳熟能詳的公路“網紅人物”、“網紅事件”,其實背后大都經過精心策劃。盡管看上去像偶發事件,實為“有心栽花”。部分在品牌策劃方面經驗豐富的省份,一旦研判發現某個人、某件事符合本單位品牌打造和形象宣傳的需求,就會第一時間組織團隊引導輿論、聯合社會媒體造勢,順水推舟推出“網紅”。

第三,品牌是宣傳出來的。這一點不難理解,做得再好,如果不會說,也會事倍功半,畢竟“酒香也怕巷子深”,宣傳在任何時候都不可或缺。“品”字三個“口”,自己的口,行業的口,用戶的口,每一口都不能缺位。不然,“網紅”那么多,亂花漸欲迷人眼,誰又知道你是誰?

第四,品牌是持續完善的。打造“網紅”和做品牌一樣,沒有一勞永逸,只有持續完善,求新求變。完善自身素質,加強內容質量,提升服務體驗,一項都不能少。

第五,品牌是需要“加冕”的。這種“加冕”不見得一定要以獲獎的形式實現,但一定要得到權威機構、行業組織或影響力媒體的認可,拿到一個“名分”。只有這樣,才能真正完成從網紅到行業標桿、行業個人品牌的進化過程。畢竟,“網紅”只代表影響力,至于認可度、美譽度,都需要客觀的第三方評價來認定。

總而言之,我們樂于看到更多積極向上、傳播正能量的公路“網紅”脫穎而出,憑借自身良好的形象和強大的影響力登上時代發展的新舞臺,為公路行業發聲、代言。

關鍵詞: 行業發展 脫穎而出 精心策劃

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