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“滴滴 滴滴……”， 清晨六點，中鐵大橋局沈白高鐵7標設備操作司機們的手機幾乎同時響起。

(資料圖片)

“冬季來臨之前，提前做好冬季施工的準備，機油、液壓油、防凍液、齒輪油……,各設備司機要全面檢查，需要更換、補充的，請提前把計劃報給我。”

“各設備司機注意，作業之前先對設備進行預熱，待水溫升至40度以后，再逐漸提高轉速，禁止剛啟動設備就大油門運行……”

這是該項目機械作業小分隊機長張偉在班組微信群里發出的做好機械設備入冬前的檢查保養及使用的幾點要求。

進入冬季，東北的極端低溫天氣，使很多設備啟動、運轉顯得特別困難，設備換季保養顯得尤為重要，機長張偉更是深知這點，他要提前購置每臺設備需要的冬季機油、液壓油、防凍液、齒輪油等材料，為項目部冬季正常施工，設備正常運轉做好有力保障。

位于頭道松花江特大橋的一臺50T履帶吊，司機王歡對他的保養要比常人付出更多的精力，這是一臺服役十多年的老設備，相對于人類而言，已經達到退休的年齡，算是超期服役了。人老了，身體各方面機能都在減退，設備也一樣。為了保證這臺設備安全正常運轉，王歡每天都要仔細的對設備例行檢查，即便不是自己班，他也要去看一看設備運轉情況方才放心。

這天午飯后，王歡像往常一樣提前來到起重機旁，趁著工人還沒有上班的空隙，對設備進行檢查保養，當他檢查到起重機右后側時，發現履帶起重機的履帶板上有一片油跡，用手摸了摸，像是新漏的，又聞了聞，像是液壓油，心想這是那來的油，看了看也沒發現有漏油的地方呀，便上車起動設備繼續觀察，隨著機器的運轉，壓力表指針升高，位于起重機右后側的主油泵下方噗噗往外噴射霧狀液體，呀！這里怎么會漏油呢？王歡趕緊拿來抹布擦拭之后，原來主油泵下方的一個壓板漏油呀，他立即熄火，拿出工具卸下一圈固定螺絲，取下了那快壓板，仔細的查看漏油部位，原來是因為長久的高壓狀態，使壓板老化產生沙眼造成的漏油。王歡馬上聯系廠家訂購該配件，可是廠家答復需要三天后才能發出貨來。

彼時，十號墩墩柱正在最后一節鋼筋綁扎，生產任務非常緊張，工人們著急的要用起重機吊運材料，王歡心想這不行，不能耽誤工程進度，顧不得沾滿油漬的手，火急火燎的就去找工地上的焊工師傅看看能不能先焊住這個沙眼，焊工師傅看了看說“我只能試試看，但你得先清洗干凈，”在一頓火花碰撞下，漏油地方被補了起來，王歡又細心打磨一番，確認沙眼已經焊住，馬不停蹄的又跑去安裝，在另一名司機的輔助下，僅僅用了一小時，便恢復了設備正常運轉，保證了10號墩的正常生產。

70多公里外，第二架子隊石頭河大橋施工現場，一臺50T汽車吊正在進行繁忙吊裝作業，司機葉梟雄如同這臺新車一樣，年輕又能干。

小葉是南方人，愛干凈，特別注意自己的形象，每天把自己收拾的干干凈凈，清清爽爽，大家都覺得他不像是能吃苦受累的年輕人，尤其是保養設備這種又臟又累的苦差事。其實不然，身為這臺設備的主車司機，檢查保養這種事情他一點都不含糊，從來沒有落下。

即將入冬，趁著還沒降溫，年輕的小葉要給剛滿周歲的汽車吊做一回全面的保養。趁著作業空隙，把所需的材料準備好以后，換上工裝就帶著另一名司機一起去做保養，因為機油油底殼放油螺絲和變速箱齒輪油放油螺絲都在車底，動手空間特別狹隘，小葉二話不說的就鉆進車廂下，拿起扳手利利索索的就把放油螺絲取下了，機油也隨之濺射出來，雖然已經很小心了，但衣服袖子還是濺到不少油，小葉卻像個沒事兒人一樣有條不紊的繼續去拆機濾了……,一套保養完成之后，頭上、衣服都已經是沾滿泥土和油漬，可對小葉而言，并不算什么問題，只要把設備保養好能夠正常運行，保證現場的正常施工，便是他最大的心愿了。

“一切為了項目，一切服務項目”這一理念已深入人心，像王歡、葉梟雄這樣的“小人物”還有很多，他們對設備的檢查保養已經融入到日常工作當中，每天的常規檢查，每次的添油補水，每次設備的維護……,都盡心盡力去做，確保設備能夠安全正常運轉，他們正為沈白高鐵早日建成而努力奮斗著。

關鍵詞： 放油螺絲 看看能不能 機械設備