(資料圖片)
京郊自駕或者騎行,已經(jīng)成為不少人假日的休閑選擇。尤其在穿山越嶺時(shí),常能體會(huì)到“車(chē)在山中走,人在景中游”的感受。近日,北京市發(fā)改委批復(fù)南山環(huán)線三期道路工程項(xiàng)目建議書(shū)(代可行性研究報(bào)告)。項(xiàng)目不僅將進(jìn)一步完善區(qū)域公路網(wǎng),還將串連多個(gè)景點(diǎn),打造延慶一處適合自駕、騎行的魅力公路。
項(xiàng)目位于延慶區(qū)山區(qū)地帶,長(zhǎng)城文化帶范圍內(nèi),道路西起南山環(huán)線一期,東至昌赤路,全長(zhǎng)約19.8公里,按照二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),雙向兩車(chē)道。全線設(shè)置隧道2座,其中,東紅山隧道長(zhǎng)約990米,西灰?guī)X隧道長(zhǎng)約870米,涉及橋梁19座。
據(jù)北京市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,項(xiàng)目借鑒密云水庫(kù)南線“最美公路”經(jīng)驗(yàn),在機(jī)動(dòng)車(chē)道外側(cè)設(shè)置2米寬硬路肩,創(chuàng)造良好的騎行條件,在地勢(shì)平緩、景色適宜的位置增設(shè)8處停車(chē)港灣,提升旅游交通服務(wù)水平,優(yōu)化出行體驗(yàn)。
同時(shí),結(jié)合交通需求和路網(wǎng)銜接情況,將路基標(biāo)準(zhǔn)段橫斷面調(diào)整為12.5米,更好保障慢行交通安全。加強(qiáng)隧道安全設(shè)計(jì),在隧道出入口使用融雪路面,在出入口處增設(shè)智能調(diào)光設(shè)施,提高車(chē)輛行駛安全性。同時(shí)通過(guò)在隧道洞口附近設(shè)置截水溝、橋下設(shè)置應(yīng)急池等措施,增強(qiáng)山區(qū)公路汛期安全防護(hù)。
在踐行綠色環(huán)保方面,結(jié)合地形地貌,合理選擇隧道洞門(mén)形式,在隧道出入口及陡坡路段采用生態(tài)邊坡,加強(qiáng)道路綠化設(shè)計(jì),促進(jìn)公路交通與山區(qū)生態(tài)景觀融合。嚴(yán)格落實(shí)“零棄方、少借方”的理念,隧道出土約28萬(wàn)方全部用于路基填筑及防護(hù)等部位。
按照計(jì)劃,這條路將于2025年12月建成通車(chē)。項(xiàng)目建成后,將銜接南山環(huán)線一期,進(jìn)一步完善區(qū)域公路網(wǎng),同時(shí)將區(qū)域旅游資源“串珠成鏈”。該負(fù)責(zé)人表示,項(xiàng)目位于長(zhǎng)城文化帶范圍內(nèi),建成后將串聯(lián)八達(dá)嶺長(zhǎng)城、柳溝、永寧古城等多處旅游景點(diǎn)及民俗文化村,促進(jìn)區(qū)域旅游資源融合發(fā)展,加快推動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)由大眾觀光向休閑度假轉(zhuǎn)型升級(jí)。
目前延慶南部山區(qū)山洪溝眾多,且受大秦鐵路、京新高速等阻隔,無(wú)東西向骨干道路。項(xiàng)目建設(shè)將加強(qiáng)延慶新城與南部各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間快速聯(lián)系,增強(qiáng)山區(qū)應(yīng)急保障能力。同時(shí),作為延慶區(qū)公路網(wǎng)骨架重要組成部分,這條路建成后將與康張路、香龍路等共同形成交通環(huán)線,進(jìn)一步完善延慶區(qū)公路網(wǎng),服務(wù)沿線居民便捷出行。
關(guān)鍵詞: 進(jìn)一步完善 北京市發(fā)改委 旅游資源
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潛孔鉆90~110孔人機(jī)費(fèi)多少一米一般地,在工作環(huán)境條件相對(duì)較好的地區(qū): 0-200m,600元 m 0-300m,700元 m 0-400m,900元 m 注意,這個(gè)
目前大多數(shù)礦區(qū)還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)采,為了降低成本,大部分采用低成本的風(fēng)鉆結(jié)合鐵錘打擊鉗子 的方式,在開(kāi)采過(guò)程中非常不安全。近年來(lái),隨
在各種貨物運(yùn)輸途徑上,我們可以看到叉車(chē)的強(qiáng)大的作用,相較于普通運(yùn)輸車(chē)輛,它可以更好的進(jìn)行貨物的裝卸。在眾多叉車(chē)類(lèi)型中,平衡重式叉車(chē)
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鏟車(chē)電子秤使用其實(shí)很簡(jiǎn)單的,就跟裝載機(jī)正常使用一樣的。但是要注意點(diǎn):1、有目標(biāo)模式和累加模式兩種不同的工作方式,按照操作人員的選擇,
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裝載機(jī)電子秤是一種組裝在國(guó)內(nèi)或進(jìn)口輪式裝載機(jī)上的稱(chēng)重設(shè)備和機(jī)械設(shè)備,用于測(cè)量載貨量。它是一種非連續(xù)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重裝置,可以完成裝載機(jī)操作
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許多客戶(hù)選擇租用高空作業(yè)車(chē)主要是因?yàn)橐粫r(shí)之需。一方面,著急用車(chē);一方面,又沒(méi)有自己購(gòu)買(mǎi)高空作業(yè)車(chē)的必要。這樣一來(lái),租用高空作業(yè)車(chē)就
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叉車(chē)稱(chēng)重指的是工業(yè)叉車(chē)用于短距離運(yùn)輸和提升各種物料所使用的的承重系統(tǒng)。普通的叉車(chē)使起重和降低 負(fù)載變得栩栩如生。叉車(chē)是專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用來(lái)
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