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夜幕里的福建省寧德市壽寧縣下黨鄉，流光溢彩、景色宜人。在郁郁蔥蔥的群山環抱中，環山而建的民居、溪水潺潺上的鸞峰橋、游人如織的街道，恍如一幅畫卷徐徐展開——這一切美好皆緣路而起。

借助縱橫交錯的農村公路網，“養在深閨待人識”的生態農產品走出大山，走進千家萬戶。下黨鄉黨委書記項忠紅介紹：“路通了，產業就活了，游客也來了。下黨著力發展鄉村旅游，人氣越來越旺，名聲越來越響！”

黨的十八大以來，福建省委、省政府連續將“四好農村路”建設列入“為民辦實事”項目，交通運輸部門會同各地政府狠抓落實。截至目前，累計建成農村公路9.4萬公里。如今，全省超過60％的建制村通雙車道公路，超80％的陸域鄉鎮可在30分鐘內上高速公路。

(相關資料圖)

提級改造2.2萬公里農村公路

像壽寧縣一樣的革命老區，福建有69個，其中中央蘇區51個。黨的十八大以來，福建省委、省政府下大力氣抓革命老區、中央蘇區農村公路建設，將中央蘇區縣、革命老區縣省級補助資金定額標準分別上調了20％和10％。

福建先后編制了農村公路網規劃、農村公路中長期發展綱要，實施了“鎮鎮通干線”“鄉鎮便捷通”等工程，重點扶貧縣的省級補助資金達到全省農村公路建設補助資金的88％。“十三五”期間，重點扶貧縣通三級公路鄉鎮新增65個，建成1380公里的資源路、旅游路、產業路，961家企業直接受益。

得益于政策支持，“最美環島路”正成為助推平潭旅游業發展的新引擎。這條全長34.6公里的環島路，將沿線的生態岸線、海蝕地貌、海島漁村、遺跡古景等旅游資源串聯起來，實現了以景引路、以路為景，沿線海島鄉村游風生水起。

黨的十八大以來，福建“四好農村路”已超計劃完成投資642億元，提級改造路網2.2萬公里，累計創建“四好農村路”市域突出單位1個，“四好農村路”全國示范縣9個、省級示范縣33個、市級示范鄉鎮246個，實現了“市市有示范縣、縣縣有示范鄉、鄉鄉有示范路”。

形成網格化農村公路管養體系

點多、線長、面廣是農村公路最大的特點。為切實管好路，福建創新管理模式，探索科學管護措施，積極打造“四好農村路”管養福建樣板。

“村道專管員巡路發現問題，將問題反饋到智慧路長App，我們就能及時協調處理。”莆田市荔城區交通運輸局工程股負責人陳清海介紹，該App界面上有道路巡檢、整改清單等子項目，可以看到當天專管員巡邏情況，實現高效監督、精準考核，提升農村公路管理效率。

近年來，福建省積極創新體制機制，在全國率先全面推行農村公路“路長制”、鄉村道專管員制度。目前，全省各級“路長”超1.5萬人，鄉村道專管員1960人，形成“路長辦考核協同、專管員監管組織、養護隊伍具體落實”的農村公路網格化管護體系。

農村公路管養不僅需要人力，還需要資金的支持。早在2017年，福建省政府就提高了農村公路投入標準，增加省級資金補助比例。同時，將省補資金撥付與市縣財政配套到位情況掛鉤考核，推動市縣養護資金納入本級財政預算。2021年，全省農村公路省市縣三級財政養護資金累計投入14億元。其中，市縣兩級財政投入8.2億元，是投入標準的1.4倍。

福建臺風、暴雨等自然災害多發，易造成農村公路損毀。為解決修復資金籌集困難問題，福建省將政府購買服務引入到農村公路管養領域，推進災毀保險，實現一般災毀24小時內搶通。2018至2020年，全省累計實施農村公路養護示范提升3萬公里。

打造一站式城鄉客貨運升級版

九月的武夷山百里飄香、碩果累累，位于山脈最南端的龍巖市武平縣龍洲物流園區車來車往，百香果、蜂蜜、茶葉等農產品將通過暢達的路網走出深山，發往全國各地。

在美麗的農村公路上，印著“鄉村運達”的小貨車往返于農戶、鄉村站點、物流園之間。“百香果、茶葉、金線蓮等我們這里的特產太多了，以前沒人知道。現在公路網絡發達了，各地消費者都能品嘗到我們的特產。”清晨，“鄉村運達”司機李師傅從龍洲物流園閩粵贛邊電商物流產業園區發車。

轉眼間，車輛駛入客運站。這不僅僅是客運站，還是集農村電商、農產品交易、倉儲物流等多功能于一體的鄉鎮綜合運輸服務站。貨車繼續前行，來到村服務站，李師傅把從客運站帶來的快件卸下，再把村民們需要寄出的包裹裝車。“現在取快遞在村口就行，太方便了！”武平縣十方鎮高梧村的林阿姨說。

武平是福建大力打造的客貨郵融合發展樣板縣之一。近年來，福建持續優化服務，全面整合農村公路養護站、農村公路休息區、鄉鎮綜合運輸服務站、港灣式客運站等服務設施，精心打造“一站式”城鄉客貨運服務升級版。

為推進客貨郵深入融合，福建打造了9個客貨郵樣板縣、12個客貨郵融合綜合運輸服務站、22條客貨郵線路，客貨郵融合的規模持續增長，縣鄉物流節點覆蓋率分別達到100％和91.3％，農村物流“最后一公里”進一步暢通。

關鍵詞： 農村公路 黨的十八大 綜合運輸