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8月30日，中國交通產業經濟年會暨第五屆中國交通投融資年會在南京舉行。中國工程院院士、中國公路學會副理事長、長沙理工大學教授鄭健龍認為，我國公路交通基礎設施建設需求仍然很大。

具體來看，鄭健龍主要談到四方面。

一是與世界主要交通強國比較，我國公路人均占有量仍有差距；加之我國機動車保有量將繼續保持高速增長態勢，因此我國公路交通基礎設施建設需求仍然很大。

二是公路建養與運營過程中的能耗和碳排放在全行業和全社會的碳排均占有相當大的比例，對于實現“雙碳”目標具有重要影響，應大力推進公路建養與運營的綠色化技術。

三是延長路面使用壽命是實現公路建養過程中節能減排最有效的途徑，而瀝青路面結構層設計壽命從上至下分層倍增的設計理念，可使其設計壽命成倍增長，是設計理念與方法的革命性進步。

四是道路養護維修與大中修過程產生的廢棄料的再生利用不是最高目標，只有使其資源化，才能實現高效利用。油石分離是瀝青混合料銑刨料高質量利用的有效途徑，應通過銑刨設備和工藝的改造，最大限度地保證礦料級配的完備性。

關鍵詞： 仍然很大 設計壽命 設計理念