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人便于行達天下，貨暢其流天地寬。

經濟發展、民生保障，離不開交通，高速公路是其中的“大動脈”。黨的十八大以來，洛陽市交通運輸事業取得了歷史性成就，加快由交通節點城市向交通樞紐城市邁進，高速公路從4條247公里增加到10條688公里，“三橫三縱三環”高速路網呼之欲出，成為經濟社會發展的“助推器”。

建設 項目持續推進 路網日臻完善

(資料圖片)

前不久，在位于宜陽縣的新伊高速建設現場，裝有近百噸預制梁的車輛小心翼翼地對準架橋機倒車。新伊高速是未來洛陽“第二繞城高速”的重要組成部分，目前已實現全線主線貫通，預計今年年底建成通車。

偌大的山谷間，金屬碰撞聲不絕于耳，人車往來場面隨處可見……近日，位于新安縣的濟新高速建設正酣。未來，該高速是繼濟源至洛陽西高速公路之后洛濟兩地間又一重要通道。

經濟社會能否駛入“快車道”，交通支撐至關重要。洛陽市正立足產業發展、城市提質、鄉村振興“三項重點工作”，全力實施高速公路“13345”工程。

10年來，洛陽市綜合交通運輸體系日益完善，綜合交通網絡規模不斷擴大，基本形成以高速公路為骨架，普通干線公路為依托，農村公路、內河水運為基礎的交通運輸網絡。高速公路從4條247公里增加到10條688公里。計劃到“十四五”末，洛陽境內高速公路總里程達到1000公里，“三橫三縱三環”高速路網持續完善。

目前，洛陽市境內有濟源至新安、欒川至盧氏等6個在建高速公路項目。年底前，澠池至淅川高速公路澠池至洛寧段、新安至伊川高速建成通車。另外，澠淅高速公路洛寧至欒川段、嵩縣至內鄉高速公路的前期工作已開始進行。

惠民 設置免費路段 交旅融合惠農

今年暑期，南部山區成為許多市民的避暑勝地。在欒川，游客從堯欒西高速龍峪灣站下站后直達景區。該高速貫穿伏牛山區，在設計之初便有通過設立站口帶動沿線旅游發展的功能規劃，其中堯山至欒川段于2020年12月26日正式投用，帶動作用明顯。

新安縣鐵門鎮晁村依托當地自然資源優勢，將黃花菜產業作為群眾增收的特色產業強力推進。連霍高速新安西站就位于鐵門鎮，自2017年投用以來，源源不斷的黃花菜借助高速公路銷往四川、湖南、上海等地，實實在在成了群眾的“致富菜”。

高速公路不僅帶動當地產業發展，還更加便民、惠民，讓群眾樂享交通紅利。自今年4月30日起，豫C牌照9座（含）以下安裝ETC的小型客車免費通行孟津、偃師境內高速公路，免費路段通行費由市財政統一繳納。此前，洛陽市已兩次實行高速免費通行政策，涉及環城高速和通往濟源高速路段。此外，洛陽市近年還完成對二廣高速城區段的改擴建，改造提升沿線服務區、停車區，讓出行更加便民、惠民。

按照相關規劃，到“十四五”末，洛陽市將力爭實現市域內縣縣通雙高速，高速公路經過的所有鄉鎮鄉鄉有出入口，為經濟社會高質量發展提供強有力的交通支撐。

聚力 打造樞紐城市 聚焦樞紐經濟

前不久，洛陽入選全國性綜合交通樞紐城市建設名單，獲得一系列規劃、政策支持，“十四五”期間要瞄準“通道”“網絡”“樞紐”促提升、謀發展。

洛陽交通“十四五”規劃提出，以服務區域重大戰略和區域協調發展戰略為重點，完善全國性綜合交通樞紐城市運輸組織功能，推進與國際性、區域性樞紐城市協同發展。

抓戰略。瞄準中部崛起、區域協調發展、交通強國、黃河流域生態保護和高質量發展等戰略，推動洛陽交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變。

抓規劃。通過建設新亞歐大陸橋發展軸、二廣發展軸、滬洛銀發展軸、濟洛渝發展軸等國家級對外通道，提升洛陽在全國交通格局中的地位。

抓任務。實施高速公路串線成網工程，加快形成“三橫三縱三環”高速公路網絡，構筑多層級樞紐體系，提升洛陽樞紐城市能級；完善洛陽龍門站樞紐功能，建成投用洛陽火車站綜合交通樞紐；加快推進機場綜合交通樞紐建設……

道阻且長，行則將至，行而不輟,未來可期。路興則城鄉興，下個十年，洛陽將繼續行駛在“高速公路”上。

關鍵詞： 高速公路 交通樞紐 交通運輸