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(資料圖片)

初秋，在二廣高速公路集寧至阿榮旗聯絡線草（高吐）烏（蘭浩特）高速公路建設現場，筑路者鏖戰正酣，大型攤鋪機轟鳴前行，不同型號的壓路機跟進作業。草烏高速公路項目管理分公司經理鄭健介紹，該項目全長193.6公里，是興安盟通往通遼市、赤峰市的重要通道，也是貫通內蒙古自治區中東部的主要公路，預計今年12月完工。

不僅是草烏高速公路項目，在內蒙古東西部大通道上，公（主埂）經（棚）、大（板）查（白音他拉）等各段公路工程都在火熱建設中。“十四五”期，內蒙古將加緊推進重點口岸通道、沿邊通道、東西部大通道建設，構建起外聯內暢、便捷高效的現代化綜合交通運輸體系，支撐形成口岸帶動、腹地支撐、邊腹互動格局。

公路沿線駱駝沙草產業初具規模

“養駱駝是我們的主要產業，現在我有可擠奶的駱駝70多峰，每天能產奶200多公斤。”天未破曉，阿拉善右旗巴彥高勒蘇木巴音寶格德嘎查養駝戶阿拉騰就和幾名擠奶工開始忙碌，將新鮮的駱駝奶送到加工企業銷售。

地處巴丹吉林和騰格里兩大沙漠交匯地帶的阿拉善右旗擁有全國第一家駱駝研究院，建成了內蒙古首個駱駝產業科技園，開發出駱駝奶、奶粉、奶片、有機精品駱駝肉等系列產品。7月下旬，全長478公里、穿越阿拉善境內3個旗的331國道北銀根至路井段進入試運營階段，成為出入阿拉善盟的又一條東西大通道，給像阿拉騰這樣的養殖戶帶來了新希望，也為沿線的邊境旗縣和口岸帶來生機和活力。

“路通暢了，送奶更方便了，再也不用擔心駱駝奶賣不出去了。”阿拉騰說。目前，阿拉善右旗建成駱駝養殖基地30個、駱駝奶中轉站7個、駱駝養殖專業合作社39家，發展駱駝養殖大戶442戶，駱駝產業從業農牧民2500余人，養殖戶戶均年增收2萬元以上。以“大漠人家”“蒼天牧歌”等品牌為代表的駱駝產業、沙草產業也初具規模。

重點口岸加速實現高速直連

張衛強是滿洲里市一家商貿企業的負責人，代理農業機械、工程設備等大宗商品出口俄羅斯，近年來又開始經營對俄果蔬貿易。“質優價廉、品種豐富的中國果菜一直備受俄羅斯市場青睞，果菜通過滿洲里口岸出口到俄羅斯運輸距離短、用時少，隨著海滿高速公路通車，冷鏈運輸會更快捷，現在我們的生意越來越好做。”張衛強高興地說。

作為內蒙古正在建設的重點口岸通道，海（拉爾）滿（洲里）高速公路二卡濕地段路改橋工程正在緊張建設中。目前，項目已進場管理人員78人、施工作業人員525人，各類施工機械正分場地分區域全力開展施工作業。海滿高速公路的建設，將加快綏（芬河）滿（洲里）高速公路全線貫通的進程。屆時，綏芬河、東寧、滿洲里3個國家一類口岸可實現直接連接，對改善區域交通運輸條件，帶動沿線資源開發及經濟社會協調發展具有重要意義。

此外，二（連浩特）賽（漢塔拉）高速公路、甘（其毛都）烏（拉山）高速公路等重點口岸通道也在加快建設中。3條口岸通道建成后，將實現滿洲里、二連浩特、甘其毛都口岸都通高速公路，進一步提升內蒙古向北開放的運輸能力。“得益于中歐班列的開通和口岸物流渠道的暢通，目前公司貿易值已突破1000萬美元，比去年同期增長了20多個百分點。”內蒙古葵先生食品有限公司負責人聶長城高興地說。

關鍵詞： 高速公路 阿拉善右旗 施工作業