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入選理由：在G42滬蓉高速江蘇無錫段，“橙色先鋒”團隊面對日均18.3萬輛次、峰值24.6萬輛次的超飽和流量，始終用汗水和智慧踐行著“蘇式養護，匠心為你”的價值追求。他們堅持精細管理，率先建設國家二級標準應急物資庫，獲評江蘇首批五星級養護工區；他們堅持理念創新，常態化開展集約化養護、中分帶移動保潔，最大限度“讓路于民”；他們堅持技術革新，全國首創大流量路段車道主動管控系統，有效構建“預防、管控、救援”三大體系。

“橙色先鋒”團隊合影

(資料圖片僅供參考)

江蘇寧滬高速公路股份有限公司無錫養排工區“橙色先鋒”團隊（以下簡稱“團隊”）組建于2006年12月，負責G42滬蓉高速江蘇無錫段45公里道路的管養和應急救援。目前，團隊管轄路段日均斷面流量近19萬輛次，峰值流量已突破24萬輛次，是全國車流量最大的高速路段之一，安全保暢壓力持續增大。

在“交通強國”戰略引領下，團隊秉持江蘇交控“蘇式養護，匠心為你”管養理念，積極踐行“以人民為中心”服務宗旨，瞄準“一流設施、一流技術、一流管理、一流服務”建設目標，積極書寫路況優良、綠色環保、快速安全、智慧智能、管理科學的“蘇式養護”華彩詩篇。

創新求變 爭創一流

為打破機制壁壘、避免重復低效建設，團隊強化資源整合，堅持自有與外協相融合，將交安設施、綠化養護等多個項目管理部編入養排工區，統一實行“工區項目部制”，建立計劃編制、方案實施、安全作業、考核評價閉環管理流程，成功破解高速公路運營管理公司與外部協作單位無法充分融合的難題。

為實現“護路保暢一體化”，團隊平日堅持道路養護與應急救援相融合，常態化開展工程養護與救援設備的交叉實操培訓，統籌調配人員參與掃雪除冰、節日保暢、重大突發事件應急搶險處置等工作。

為充分釋放黃金通道的黃金效益，團隊在省內率先開展超飽和路段集約化養護，利用“一次占道、多種作業”開展集中養護，常態化組織錯峰養護、夜間施工，使車道占用率由0.2%下降至0.02%，最大限度“讓路于民”。

為降低安全風險，改善路容路貌，團隊積極探索移動式編組清掃模式，成功破解超飽和流量路段中分帶保潔難題，保潔周期縮短80%，費用壓降93%，占道時間減少90%。

為打造涉路作業案例研判基地，團隊自主設計智能化沙盤，全要素模擬呈現無錫段路域概況，并收集、整理經典案例40個。

精細管理 提質增效

按照“一區一策、特色創建”的共建原則，團隊與江蘇交控專業養護單位開展標準化養排工區建設，參照國家二類工區標準在省內率先建立應急物資庫，按照養護車輛、搶險車輛、施工物料、備品備件、保障物資五大類，進行“標準化+規范化”管理；對41個機械設備、物資庫房進行出新，分類設置小型器具庫、大型設備庫、應急物資庫，內設包含標明設備類型、名稱、型號、參數、責任人等信息的提示標牌，所有設備設施均實現二維碼標簽化管理，通過掃碼可以快速了解設備維養和庫房運行狀況，做到設置合理、管理高效、反應快速、保障有力；完善質量、安全保障體系，制定綜合管理、養護施工、設備材料、安全應急四大類52項制度；將廢棄閣樓改建成200余平方米的檔案室，配備35組資料柜和專業的除濕設備，制定二維碼分級索引，實現標準化管理、電子化查閱；開辟以鐵軍風采、鐵軍本色、鐵軍紀律等六大板塊為主要內容的護路保暢文化展廳、黨建長廊，增強橙色鐵軍文化底蘊；設立“安暢講習所”，定期為自有及外協人員普及涉路作業安全知識，年均受益1000余人次，做到“安全意識不加強不上路，安全技能不掌握不上路”，杜絕責任性安全生產事故。

科技攻關 反哺主業

為有效應對超飽和流量下道路技術指標衰減過快難題，團隊遵循“安全、舒適、環保、耐久、科學、經濟”的養護總方針，與美國3M公司深度合作，積極開發試用新型貼縫帶、雨夜雙組份標線、高強級反光膜、反光道釘等“四新”技術，其中新型雙組份標線涂料附著力、耐磨性和耐候性能，均較普通熱熔標線有明顯提升，理論使用年限是普通熱熔標線的3至4倍，實現了降低養護成本、綠色低碳效果。

在路域綠化整治中，團隊以機械粉碎代替長距離清運，使養護效率由每天500米提升至1000米，節約養護成本近1/3。

此外，團隊還成立了“鋪路石”QC小組，積極推進技術攻關，成功研制“簡易瀝青加料裝置”“護欄清洗機平移裝置”等實用新型生產工具，同時開展公路鋼桁架橋養護關鍵技術等課題研究，成果多次獲評省、部、國家級優級榮譽并獲得發明專利，較好地反映了道路管養實踐，確保轄段道路技術指標連續10余年保持全優。

“橙色先鋒”團隊開展集約化養護

多措并舉 保安促暢

團隊積極構建“預防、管控、救援”三大體系，打造超飽和流量路段保暢示范工程。通過與主流導航合作，研發升級“動態安防智慧預警系統”，每周提醒公眾安全出行超10萬人次，作業路段平均車速同比下降30%, 追尾事故占比由81%下降到69%，公眾對路況的整體感知率提升60%，填補了行業內移動作業安全警示空白，目前已推廣應用至廣東、浙江、福建等多個省份；全國率先開展應急車道臨時開放課題研究，研發大流量路段車道主動管控系統，利用應急車道開放技術與可變限速控制技術，通過可變情報板、毫米波雷達等智能化、精細化交通管控技術，構建“動態應急車道”管理理念，實現對行車道、應急道以及匝道的精準管控。

此外，團隊還在25公里超飽和流量路段連續建設14處應急救援港灣，設置密度全國最大；主動優化車道分布資源，在確保主線通行效率不降低的情況下，將一車道寬度由3.75米縮窄至3.5米，應急車道由3.25米拓寬為3.5米，有效改善了應急車道通行條件；啟用大流量路段車道主動管控系統年均超1500小時，高峰流量時段累計增加車輛通過約75萬輛次，使通行效率提高了12%，通行速度提高了27%，社會公眾暢行體驗明顯提升；全國首創高速公路主線“救援驛站”，榮獲國家實用新型發明專利，推動超飽和流量路段應急響應零距離；省內率先開展高速公路直升機應急救援演練，組建“一路三方”無人機路況巡查“鷹之隊”，編織空地一體救援網絡；常態化推行“5個自有+2個外協”應急救援駐點模式，落實“力量三靠前、保障三提前、規劃三超前”。

2020年，團隊累計實施清障9025起，單公里年清障救援量超200起，作業強度是江蘇高速路網平均水平的6倍多，3分鐘出警率保持100%，5分鐘現場到達率超60%，10分鐘有效疏通率近80%，救援時效始終保持全國領先。

近年來，團隊所在的無錫養排工區先后榮獲省級及以上榮譽10余項，獲評江蘇交控五星級黨支部、四星級站區，成功創建江蘇交控首批四家五星級養排工區，連續兩年榮獲寧滬公司先進集體和先進黨支部，年均接待50余批次近1000人次業內同行參觀交流；2020年，還作為全省唯一養排工區代表接受“十三五”國評組檢驗并贏得高度贊譽。

大道致遠夢如歌，地當琵琶路作弦。聚焦“交通強省·富民強企”使命，團隊未來將大力開展標準化、智慧型、創新型養護探索實踐，加快推進“養護管理、技術創新、能力保障”三大體系建設，積極踐行“責任、發展、卓越、共享”的蘇式養護理念，使“蘇式養護”品牌銘刻在江蘇高速路網之上。

關鍵詞： 應急救援 應急車道 高速公路