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(資料圖片僅供參考)

6月20日，北京豐臺站開通運營，承擔京廣高鐵、京廣線、京滬線、京九線等列車始發終到作業。車站采用高鐵、普鐵雙層車場重疊設計，形成了“頂層高鐵、地面普鐵、地下地鐵”的立體交通模式，方便旅客“無縫”換乘城市交通，周邊軌道交通、地面公交、出租汽車、大巴、小汽車、自行車等多種交通方式的接駁正式投運。

同在豐臺區的北京西站承載能力已趨近飽和。改建后的北京豐臺站站房建筑面積超40萬平方米，每小時最多可容納1.4萬人同時候車，共設有32條到達出發線、32個客運站臺面，能有效分散北京西站的客流。

在北京豐臺站地下一層的換乘大廳內，地鐵10號線與豐臺站可實現雙向換乘。記者實地體驗后發現，旅客乘坐地鐵進入豐臺站，經地鐵D口出站后可直接進入北京豐臺站內部，沿著指引地標步行五十米左右，再搭乘扶梯到達地面層南進站大廳，按規定完成安檢、實名制核驗后，即可進站乘車，十分便捷。

北京地鐵10號線首經貿站區相關負責人李珊表示，北京豐臺站開通運營首日客流較為平穩，很多從豐臺站出站的旅客不熟悉北京公共交通核酸查驗要求，工作人員及時提供人工查驗服務，加開人工售票窗口，協助大家快速進出站。

此外，北京豐臺站還強化地面公交線路接駁換乘服務，公交接駁車站通過人行連廊與北京豐臺站進出站口連接，3條公交線路基本能夠滿足現階段到站旅客的出行需求。

“考慮到突發大客流、雨雪霧災害天氣、列車晚點等情況，為保證旅客接駁正常有序，車站劃定了網約車運營專區，并篩選出轄區內17家中小出租運輸企業形成聯合保障體，進一步提高應急能力。”北京市交通委員會豐臺運輸管理分局客運場站管理科副科長劉崢說。

根據規劃，未來北京豐臺站南、北兩側將建設城市綜合交通樞紐，并引入軌道交通16號線，實現軌道、公交等多種交通方式集中換乘，方便旅客高效便捷出行。

關鍵詞： 北京豐臺 交通樞紐 北京西站