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6月10日，四川省交通運輸廳、財政廳聯(lián)合印發(fā)《2022年交通建設抓項目促投資穩(wěn)增長若干激勵政策》（簡稱《激勵政策》），聚焦公路水路建設的項目前期、項目開工、項目投資、從業(yè)信用4個關鍵環(huán)節(jié)，出臺十條激勵政策，單個項目最高可獲300萬元獎勵。

交通建設項目投資大、產(chǎn)業(yè)鏈長、拉動效應明顯，歷來是促投資、穩(wěn)增長的“壓艙石”。四川省政府此前出臺《扎實穩(wěn)住經(jīng)濟增長若干政策措施》，明確提出“對年內(nèi)新確定投資人、新開工、新建成的公路、水運項目及完成投資較好的地方政府、項目業(yè)主，給予省級財政交通專項資金激勵”。

“交通建設激勵政策的出臺，就是為了激勵‘快建設、多開工、重儲備’。”四川省交通運輸廳相關負責人介紹，此次交通建設激勵政策體現(xiàn)三大特點：一是出手快，四川省《扎實穩(wěn)住經(jīng)濟增長若干政策措施》出臺后及時跟進、快速研究，很快就出臺了《激勵政策》，讓穩(wěn)增長政策能及時落地，做到了無縫對接；二是方向準，分為高速公路、水運、國省干道、農(nóng)村公路等項目類型，聚焦項目前期、項目開工、項目投資、從業(yè)信用等關鍵環(huán)節(jié)，分類定標、精準計獎，實現(xiàn)了對項目建設全過程以及參建對象的全覆蓋；三是力度大，初步測算，擬從年度省級財政交通專項資金中調整安排8億元予以激勵，政策強度系近年來最大的一次，遠超往年激勵金額。

《激勵政策》針對交通重點項目審批用地、融資等突出問題，明確對完成工程可行性研究報告審批、用地報批、項目招商的市（州）和項目業(yè)主給予獎補資金激勵，比如對高速公路成功招商的，直接給牽頭市（州）300萬元獎補資金，配合市（州）各150萬元；鼓勵多開工，對新開工高速公路項目業(yè)主和超額完成國省干線公路、水運項目等年度開工目標的市（州），給予50萬至300萬元不等的獎補資金；鼓勵地方政府和項目業(yè)主，加大項目推進力度，盡快形成實物工程量并建成投用，對完成年度投資或增幅排名前三的市（州），分別給予2500萬元獎補資金，對提前建成通車或按計劃建成通車的高速公路項目、超額完成年度建設任務的普通國省干線公路項目，分別按里程給予獎補資金；對于超額完成年度投資目標的項目投資人和從業(yè)單位給予信用加分激勵。

【資料圖】

據(jù)了解，被激勵對象需完成交通建設年度目標任務，且不能有發(fā)生重特大安全、環(huán)保責任事故、被負面警告或納入“黑名單”管理等相關負面影響。

關鍵詞： 高速公路 項目投資 經(jīng)濟增長