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四川省《扎實穩住經濟增長若干政策措施》出臺后，相關政策正在逐一落地。6月10日，交通運輸廳、財政廳聯合印發《2022年交通建設抓項目促投資穩增長若干激勵政策》（以下簡稱《激勵政策》），聚焦公路水路建設的項目前期、項目開工、項目投資、從業信用4個關鍵環節，出臺十條激勵措施，單個項目最高可獲300萬元獎勵。

6月6日，四川省樂西高速控制性工程蘇壩特大橋順利完成鋼管拱勁性骨架合龍。

交通建設項目投資大、產業鏈長、拉動效應明顯，歷來是促投資、穩增長的“壓艙石”。《扎實穩住經濟增長若干政策措施》明確提出“對年內新確定投資人、新開工、新建成的公路、水運項目及完成投資較好的地方政府、項目業主，給予省級財政交通專項資金激勵”。交通運輸廳相關負責人說，“此次交通建設激勵政策的出臺，就是為了激勵‘快建設、多開工、重儲備’。”

《激勵政策》針對交通重點項目審批用地、融資等突出問題，明確對完成工程可行性研究報告審批、用地報批、項目招商的市（州）和項目業主給予獎補資金激勵，比如，高速公路成功招商的，直接給牽頭市（州）300萬元獎補資金，配合市（州）各150萬元；鼓勵多開工，對新開工高速公路項目業主和超額完成國省干線、水運項目等年度開工目標的市（州），給予50萬元—300萬元不等的獎補資金；鼓勵地方政府和項目業主，加大項目推進力度，盡快形成實物工程量和建成投用，對完成年度投資或增幅排名前三的市（州），分別給予2500萬元獎補資金，對提前建成通車或按計劃建成通車的高速公路、超額完成年度建設任務的普通國省干線項目分別按里程給予獎補資金；對于超額完成年度投資目標的項目投資人和從業單位給予信用加分激勵，等等。

(相關資料圖)

上述負責人介紹，此次交通建設激勵政策體現三大特點：一是出手快，四川省《扎實穩住經濟增長若干政策措施》出臺后及時跟進、快速研究，很快就出臺了“交通建設十條”，讓穩增長政策能及時落地，做到了無縫對接；二是方向準，分為高速公路、水運項目、國省干道、農村公路等項目類型，聚焦項目前期、項目開工、項目投資、從業信用等關鍵環節，分類定標、精準計獎，實現了項目建設全過程、參建對象“全覆蓋”；三是力度大，初步測算，擬從年度省級財政交通專項資金中調整安排8億元予以激勵，政策強度系近年來最大的一次，遠超往年激勵金額。

據了解，被激勵對象需完成交通建設年度目標任務，且不能有相關負面影響，如發生重特大安全、環保責任事故、被負面警告或納入“黑名單”管理。

關鍵詞： 高速公路 項目投資 經濟增長