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近日，一輛掛著“董家口港區—日照”標識的通勤班車，準時停靠在山東港口青島港董家口港區候車點，等待下班的職工。

這是青島港根據董家口港區職工的建議，開通的一條定制跨市通勤班車，專門服務董家口港區160名日照籍職工的日常通勤。

“真沒想到我們提出的建議，公司很快采納了。現在不僅上下班時間縮短了，每個月還節省了將近2000元油費!”不再早出晚歸，通勤車上還能瞇一覺的職工王均珺欣喜地說。

董家口港區位于青島市最南端，是擁有4000余名職工的現代化港區。因為毗鄰日照，吸引了越來越多的日照籍職工進港工作。雖然港區提供了條件不錯的宿舍，但大部分職工已經成家，仍然選擇每天通勤上下班。

董家口港區至日照全程約71公里，由于隸屬兩個城市，沒有直達公交車，乘坐公交需要換乘4次，單程時間近3個小時，自駕通勤每月開銷近2000元。去年4月，在踐行“我為群眾辦實事”實踐活動中，青島港黨委來到董家口港區與基層職工面對面交流，職工提出了這一通勤困擾。

青島港工會迅速協同后勤服務管理中心展開調研，摸清職工通勤需求，通過公開招標選取資質齊備的公交公司承擔通勤班車運營。按照調研中職工提出的“減少站點”“離家最近”等需求，反復優化方案，沿途設置22個站點，規避上下班高峰路線，將單程運行時間控制在90分鐘以內。

開通班車以后，流機隊維修工徐磊每天都能回日照的家陪伴妻兒。“以前乘坐公交車通勤，單程就要3個小時;現在不僅時間縮短了一半，乘車點離家只有5分鐘，公司考慮得這么周到，解決了我們的大難題。”他說。

據悉，去年以來，青島港各級工會利用座談會、“辦實事”熱線、調查問卷、專題調研等形式，主動走進職工身邊征求意見建議，持續改進提升“辦實事”的質量和效果，累計收集集團、機關部室和基層公司、科隊三級“辦實事”項目1432項，已辦結1269項，完成率88.6%，進行的兩次職工滿意度測評均為100%。(楊明清 張嬙)

關鍵詞： 定制跨市通勤班車 公交公司 職工通勤 跨市班車